我了解這兩款車，秦Pro 超越版 自動尊貴型部件開裂，盡管如此，這款車還是有不少人買，秦PLUS的DM-i 55KM 尊貴型也不差，我家買的是2021款的，空間整體表現(xiàn)很不錯，前后排空間寬敞舒適，后排腿部空間也很舒適，頭頂和車頂之間的距離恰到好處。

如果你對品控問題的容忍度比較低，相信故障率較低的那款車會更符合你的選車要求，其中秦Pro的車身外觀故障率最高，占比15%，而秦PLUS的內(nèi)飾故障率最高，占比33%

這兩款車之間，我肯定是喜歡秦Pro的，因為外觀方面挺吸引我的，加上配置個人感覺還是比較豐富的，比如：無鑰匙啟動系統(tǒng)、無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、后雷達(dá)、倒車視頻影像等等。

我喜歡的秦Pro 超越版 自動尊貴型跑高速油耗最低跑過5.2。城區(qū)里6.7多點。最高的時候11，因為天冷開空調(diào)，開著運動模式還拉著一車人和貨物，爬了幾十公里的坡。

之前去四兒子那邊看過秦Pro 超越版 自動旗艦型，覺得還不錯，1.5T的發(fā)動機算不上是大排量，但不得不對它的動力表現(xiàn)點個贊，動力輸出特別強勁，尤其是中途的加速感覺它的動力響應(yīng)是非常積極的。

我開秦Pro的超越版 手動豪華型，和我一樣的來報道，我喜歡這個車內(nèi)飾好看，另一款車我就不太熟悉了

我在努力給你安利秦Pro的超越版 自動尊貴型，你看到了嗎，在開車的時候，只要控制好方向盤，基本上就能完成一半的操作，剩下的就是注意路況了。

個人覺得秦PLUS的EV 600KM 旗艦型還是不錯的，內(nèi)飾的整體設(shè)計還算不錯，不算特別突出，但是使用起來非常方便，配置也不錯。