這是一款中型三廂車，有多種車型選擇，不同車型操控性差別不大，以我買的為例，我車是馬自達(dá)6 2013款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型，排量是2L，動(dòng)力可達(dá)147馬力，搭載手自一體變速箱(AT)，前后懸掛分別是雙橫臂式獨(dú)立懸架帶橫向穩(wěn)定桿和多連桿獨(dú)立懸架；對(duì)于操控性，我個(gè)人覺(jué)得，操。。。
Tibbers697 回答：2016-03-11 20:52:01
底盤技術(shù)沒(méi)的說(shuō)，絕對(duì)經(jīng)典運(yùn)動(dòng)車型，高速150超車變線從容不迫，市區(qū)有兩次開(kāi)車溜號(hào)差點(diǎn)追尾，還好反應(yīng)及時(shí)，一把舵救回來(lái)了（軸距不過(guò)長(zhǎng)的好處）。
yestto
回答：2016-03-11 11:28:10
在我沒(méi)有改裝的前也就是原廠的時(shí)候80碼過(guò)S形過(guò)弧線都還可以，自從我改了之后我都120過(guò)了，基本上不會(huì)滑，滑不滑主要在于你的手跟腳…其實(shí)馬六這車在裝一個(gè)車身穩(wěn)定系統(tǒng)那就更加完美了，也就是傳說(shuō)中的彎道之王…
njxirui
回答：2016-03-12 21:27:48
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