對比一下這兩款車，對于逸動的話，優(yōu)點是：由于本人是做駕校的。整天都在開13款逸動教練車。對小逸的外觀基本上有審美疲勞了，但是并不影響我買它的心。最開始一直擔(dān)心它的油耗會很高，提速會很慢，當(dāng)我駕駛它第一次上路我就發(fā)現(xiàn)了一個問題。它的轉(zhuǎn)速并不高，60碼的時候基本上一千67的樣子。八十才兩千多一點，一百碼的時候才二千五百轉(zhuǎn)的樣子。估計一百二三，最多三千轉(zhuǎn)。對于4AT的超速箱而言已經(jīng)非常的棒了。這是我最滿意的一點，還有內(nèi)飾也給了我不少的驚喜。缺點是：雖說設(shè)計能力上去了 但是對于整車的長安裝配能力 還是有點懷疑的 就像早些年長安汽車機(jī)油乳化事件 說明國產(chǎn)車在實現(xiàn)量產(chǎn)之前 還是有一段路要走的

對于思域的話，優(yōu)點是：最滿意的還是動力，可能是CVT變速箱的緣故，速度總在不知不覺中就提起來了，沒有突兀感感覺不到渦輪介入，提速挺平順的，而且70公里/時以內(nèi)轉(zhuǎn)速基本就在1500轉(zhuǎn)左右。再一個就是LED大燈，長期受夠了蠟燭燈的昏暗，選車的時候就已經(jīng)把大燈看作是一個很重要的配置了，漂亮的LED日間行車燈和轉(zhuǎn)向燈都是點睛之筆。缺點是：目前而言也就內(nèi)飾吧，不過看久了也就習(xí)慣了......習(xí)慣了，習(xí)慣了。

總體個人還是比較喜歡逸動。