英朗一般情況下是不會(huì)出現(xiàn)斷軸的,斷軸事故最容易遭遇一般有下列幾種情況:1)轉(zhuǎn)彎。轉(zhuǎn)彎時(shí)轉(zhuǎn)彎不足或者轉(zhuǎn)彎速度過(guò)快,外側(cè)輪胎可能會(huì)撞到路沿;如果方向回正過(guò)晚,內(nèi)側(cè)可能會(huì)撞到護(hù)欄。常見(jiàn)于新手或者注意力不集中的駕駛員。2)遇到坑洼或者低矮障礙物。比如在路上忽然遇到一個(gè)大坑,如果車速較快,在進(jìn)坑時(shí)猛踩剎車,此時(shí)給懸掛的正面沖擊力是非常大的。還有就是停車場(chǎng)入口、小區(qū)門口的限寬墩、低矮欄桿等,一旦沒(méi)看到,撞上就容易造成斷軸。3)交通事故中撞擊一側(cè)的輪胎,也比較容易造成斷軸。
其實(shí)正常情況下行駛罕見(jiàn),因?yàn)榘胼S質(zhì)量出現(xiàn)斷軸的,一般是受到碰撞之后造成的~國(guó)產(chǎn)的車子半軸很細(xì)~但是也很少出現(xiàn)開(kāi)著就斷掉的~因?yàn)樵O(shè)計(jì)的時(shí)候都有考慮到~運(yùn)動(dòng)時(shí)又有軸承去分散受力~軸承或者球籠往往先壞(響),當(dāng)然凡是無(wú)絕對(duì)不敢說(shuō)絕對(duì)沒(méi)有,但是就跟中頭彩一樣難。
這個(gè)我沒(méi)有看到,不用擔(dān)心,英朗不會(huì)出現(xiàn)這種現(xiàn)象的。
有可能,新英朗根據(jù)凱越的設(shè)計(jì),國(guó)內(nèi)自主的產(chǎn)品,和老英朗的歐寶平臺(tái)差距挺大。
對(duì)于汽車我們不能因?yàn)槟骋患虑槎露ㄕ?,大眾斷軸,斷梁,燒機(jī)油這也是眾所周知的事情,但大眾依然賣的火,人無(wú)完人,汽車也是一樣,偶爾出現(xiàn)一次問(wèn)題只是偶然的,并不代表這個(gè)品牌一定有問(wèn)題,上汽通用每年生產(chǎn)幾百萬(wàn)臺(tái)車,質(zhì)量還是很可靠的。
英朗車型是不存在斷軸現(xiàn)象的,軸承設(shè)計(jì)比較結(jié)實(shí)的,這個(gè)可以放心的。
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