采用全新1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、7速G-DCT手自一體變速箱,打造T-7speed動(dòng)控黃金組合;搭載前方碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警、盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、360度全景泊車影像系統(tǒng)等豪華科技配置,代表中國(guó)品牌原創(chuàng)設(shè)計(jì)和科技品質(zhì)所到達(dá)的全新高度,是傳祺家族全面創(chuàng)變的標(biāo)志性產(chǎn)品。
廣汽傳祺GA6搭載的是一臺(tái)1.8T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為177馬力,最大扭矩242N·m。發(fā)動(dòng)機(jī)(Engine)是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器,包括如內(nèi)燃機(jī)(汽油發(fā)動(dòng)機(jī)等)、外燃機(jī)(斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)、蒸汽機(jī)等)、電動(dòng)機(jī)等。如內(nèi)燃機(jī)通常是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。發(fā)動(dòng)機(jī)既適用于動(dòng)力發(fā)生裝置,也可指包括動(dòng)力裝置的整個(gè)機(jī)器(如:汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、航空發(fā)動(dòng)機(jī))。
廣汽傳祺在國(guó)內(nèi)口碑呈上升趨勢(shì),GS4,GA6均采用阿爾法羅密歐的底盤技術(shù),內(nèi)飾做工,發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)等都比較理想,和某泰比起來(lái)要強(qiáng)太多。
GA6是廣汽傳祺的新一代車型,2014才下線,網(wǎng)上關(guān)于這車型的試駕視頻不多。本人曾開(kāi)過(guò)幾次。從外觀看是沒(méi)有任何問(wèn)題的,年輕大氣,據(jù)說(shuō)是有80后設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)的。內(nèi)飾精致,座椅舒適,空間在中級(jí)車領(lǐng)域總算中上水平。陪7速雙離合變速箱+1.8T發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力性能足夠強(qiáng)了。但剎車會(huì)偏軟,要踩到中段才會(huì)有明顯剎車的感覺(jué),估計(jì)是和輪胎有關(guān),因?yàn)镚A6是陪215的輪胎,如果配225或者235的輪胎制動(dòng)會(huì)有很大改善。
我看過(guò)那這款車,是國(guó)產(chǎn)的
哈哈,我這邊一上市就有現(xiàn)貨了
我訂車還有活動(dòng)送了個(gè)保養(yǎng)禮包。這GA6 235T我試駕過(guò)了,1.5T和1.8T在120KM下沒(méi)多大區(qū)別,該超車的一樣超,降下點(diǎn)應(yīng)該會(huì)在140KM時(shí)速時(shí)加速慢點(diǎn)吧,幾乎可以忽略,放心吧你。
傳祺ga6發(fā)動(dòng)機(jī)是國(guó)產(chǎn)的
2014年12月20日,廣汽傳祺面向B級(jí)轎車市場(chǎng)的全新車型傳祺GA6在廣州極限運(yùn)動(dòng)中心上市,推出包括1.6T和1.8T兩種排量,共8款車型,售價(jià)區(qū)間為11.68萬(wàn)-19.68萬(wàn)元。傳祺GA6定位于“新時(shí)代精英座駕”,面向新時(shí)代社會(huì)精英人群全新研發(fā),采用全新1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、7速G-DCT手自一體變速箱,打造T-7speed動(dòng)控黃金組合;搭載前方碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警、盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、360度全景泊車影像系統(tǒng)等科技配置,是傳祺家族全面創(chuàng)變的標(biāo)志性產(chǎn)品。GA6外形沉穩(wěn)大氣、低調(diào)中彰顯實(shí)力。
您好!發(fā)動(dòng)機(jī)是引進(jìn)阿爾法羅密歐156的1.8發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),廣汽自己升級(jí)創(chuàng)新的,加裝了博格華納的渦輪!沒(méi)有直噴,性能一般吧!七速DCT雙離合,是杭州依維柯的產(chǎn)品,干式雙離合,技術(shù)上有缺陷!底盤,是傳祺2平臺(tái)是于阿爾法羅密歐166的車型平臺(tái),包括雙Y臂獨(dú)立前懸架和多連桿獨(dú)立后懸架,運(yùn)動(dòng)型好,非常不錯(cuò)的底盤結(jié)構(gòu)!實(shí)在喜歡的話,推薦手動(dòng)車型
廣汽傳祺在操控性、舒適性和主動(dòng)安全性都有不俗的表現(xiàn),還采用世界先進(jìn)的成熟底盤平臺(tái)和動(dòng)力總成技術(shù)。
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