15款漢蘭達(dá)新車將搭載2.0T和3.5L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率220馬力，這款發(fā)動(dòng)機(jī)將取代現(xiàn)款漢蘭達(dá)所使用的2.7L發(fā)動(dòng)機(jī)。而另一款3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率273馬力。有問(wèn)題可以追問(wèn)，希望能幫上你

雖然在排量稅的壓迫下，T動(dòng)力成為市場(chǎng)主流無(wú)可避免，但自然吸氣特別是V6的自吸在各方面都不是T動(dòng)力能比的，渦輪增壓如果打著環(huán)保節(jié)能的名義那是耍流氓，而且平順性，耐操性也不如自吸發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)然了，成為主流后各大廠商都有在努力改進(jìn)，讓渦輪增壓更能滿足民用的需求了，跟生活一樣，生活就像弓雖女干，既然反抗不了，那就好好享受吧！漢蘭達(dá)的3.5V6發(fā)動(dòng)機(jī)，無(wú)論在帳面數(shù)據(jù)上或?qū)嶋H應(yīng)用上都有很不錯(cuò)的表現(xiàn)，最牛的是這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定可靠性，和愛(ài)信6AT的匹配上也可以說(shuō)是天衣無(wú)縫的，在豐田系多個(gè)中大車型上應(yīng)用都有非常好的口碑，雖然沒(méi)什么具體的數(shù)據(jù)，但普拉多的越野應(yīng)用和質(zhì)量可靠性能很好側(cè)面說(shuō)明這套動(dòng)力組合的穩(wěn)定性。說(shuō)回漢蘭達(dá)，自重就達(dá)到兩噸多的一臺(tái)七座中型SUV國(guó)內(nèi)的主力動(dòng)力2.0T，盡管你怎么吹怎么捧，都只能說(shuō)夠用，不信就滿載上個(gè)坡試試，那種力不從心的感覺(jué)能讓你明白什么叫夠用。說(shuō)最大馬力最大功率沒(méi)用，低扭和動(dòng)力儲(chǔ)備才能讓人更有信心。V6的3.5的車型在低扭和動(dòng)力儲(chǔ)備上絕不止是上一個(gè)層次的程度。油耗也并沒(méi)有你想象中的那么高，綜合油耗2.0T的在11個(gè)左右，3.5的也就12-13個(gè)左右，喝的可是92哦。另外，提醒一下，照現(xiàn)在所謂新漢蘭達(dá)的走勢(shì)，3.5的車型看好就及早下手了，說(shuō)不定下一次改款國(guó)產(chǎn)就要停產(chǎn)3.5了。個(gè)人觀點(diǎn)，如果你有不同意見(jiàn)請(qǐng)你堅(jiān)持己見(jiàn)！更多關(guān)于購(gòu)車用車，請(qǐng)右上角點(diǎn)擊關(guān)注我的頭條號(hào)。