其實就是同一個底盤的兩廂與三廂，但是新桑塔納搭載的是EA211發(fā)動機，后續(xù)保養(yǎng)費用高，不方便。POLO是EA111發(fā)動機，相對還算是厚道的，但是其他方面減配地也比較厲害，尤其是新飛度、新愛唯歐等車型上市后，POLO沒什么優(yōu)勢，如果一定二選一的話，建議POLO。

POLO是兩廂A0級車，桑塔納是A級車，桑塔納的空間表現(xiàn)會比較好一些，質(zhì)量上面差不多，建議桑塔納。

捷達是大眾PQ32平臺產(chǎn)品.現(xiàn)屬一汽大眾A級車的第2代產(chǎn)品,國內(nèi)常見的寶來為第4代此系列平臺最新的是PQ35,代表車型有:5代高爾夫,速騰,明銳桑塔納是大眾PQ42平臺產(chǎn)品,現(xiàn)屬上海大眾B級車的第2代產(chǎn)品,國內(nèi)常見的帕薩特為第5代此系列平臺最新的是PQ46,代表車型有:邁騰捷達和桑塔納的區(qū)別在于級別不同(不過在國內(nèi)市場上,兩車售價很接近,).桑塔納做公務(wù)/商務(wù)用途多,捷達私用多至于外形上,桑塔納比較長,捷達短,顯得比較厚實.另外桑塔納尾燈是長條形的,而捷達比較方桑塔納是上世紀(jì)70年代德國的流行車輛,捷達是上世紀(jì)80年代德國的流行車輛.都是德國大眾車輛,在我國一屬于上海大眾,一屬于一汽大眾.外型上,桑塔納比捷達要長要寬.捷達比桑塔納時尚一些.桑塔納的底盤比捷達的底盤高,配件一般是不能通用的,其中桑塔納用舊的減震器后彈簧可用在捷達上,捷達自身的減震器后彈簧用一段時間,因為疲軟的關(guān)系,減震效果會很差,換上舊的桑塔納減震器后彈簧,效果就會很好,不過只能用舊的,新的捷達的屁股就翹天上了.車標(biāo)是一樣

捷達好一點抗造

5月份上市的新POLO相當(dāng)坑，發(fā)動機改成皮帶傳動了，價格卻保持原樣。要買就買老款，優(yōu)惠幅度比較大，發(fā)動機鏈條終身免維護。新桑塔納用的是與新款POLO一樣的發(fā)動機，配置方面當(dāng)年就是以“丐中丐”的身份登場的，性價比較低。如果喜歡這一檔次的車，建議考慮標(biāo)致301、本田新飛度等。

polo好，桑塔納沒有以前老款的好了，簡配嚴(yán)重，原來的老普桑是中型車，現(xiàn)在只是緊湊型車，而polo雖然也有簡配，但小波堅固的車身扎實的底盤及精準(zhǔn)的操控性，還有充沛的動力與超高的實用性保值率一直都在，polo比桑塔納就好在這幾點上

現(xiàn)在新款的外觀比以前的好看多了價格實惠油耗不高家用車是個不錯的選擇車子質(zhì)量過硬也耐跑，不容易有小毛病。如果已經(jīng)把同價位的車對比過的話，這個車是不錯的。

這完全沒法比嘛都是上汽的車
你要是拿著上汽新桑塔納和即將下線的一汽新捷達比還行
同比拿上汽新朗逸去比即將下線的一汽新寶來
至于同是上汽的車型這還有啥比的一分錢一分貨整體做工舒適系統(tǒng)的配置都不一樣朗逸肯定要好過同門的桑塔納了
但上汽的做工還是照一汽差點推薦等等一汽的新捷達和新寶來
至于朗逸的血統(tǒng)不純正問題但都是大眾的子民差不了的
到時統(tǒng)一試駕基本就從外觀駕駛感受還有舒適配置來選了油耗地盤基本都一樣的
大眾的套娃戰(zhàn)術(shù)徹底讓國人懵了