新速騰是一款德國最新工藝與現(xiàn)代動感造型完美結(jié)合的大空間A+級舒適轎車。A級車是軸距為2.5-2.7，排量在1.5-2.0.定位是全尺寸標(biāo)準(zhǔn)轎車。再往下是A0級，緊湊經(jīng)濟型轎車，AOO級別，微型轎車。再往上，就是豪華級轎車了。所謂A+級別，實際還是A級車，但是配置豐富許多，尺寸或者排量也加大了。A級車軸距2.0-2.45米，B級車軸距2.45-2.6米，C級車軸距2.6-2.8米，D級車軸距2.8米以上。

屬于A+級的，造型很上檔次，新速騰是一款德國最新工藝與現(xiàn)代動感造型完美結(jié)合的大空間A+級舒適轎車，獨特之處在于高大上的外觀，超大的空間，還有超強的科技配置。很多人都喜歡德系車，制作工藝精良，細(xì)致，用料也高檔。所謂A+級別，實際還是A級車，但是配置豐富許多，尺寸或者排量也加大了。從速騰的配置就可以看出其級別。

中級車.

A+級。速騰的一些電子安全設(shè)備比如ESP，不是每輛A級車都有的，有些差點的B級車都沒有配備ESP，這是它的優(yōu)勢。但空間上來說老速騰（2012款之前）在A級車中根本沒有優(yōu)勢，是絕對的緊湊車型。2012款加大軸距以后，空間有所提升，而且安全設(shè)備沒有減配（可惜后懸掛改為板車懸掛了），所以2012款速騰絕對超越大部分A級車的配置，已經(jīng)接近B級車了。所以A+級絕對沒有問題。

速騰屬于A級車，同級的有：
歐系有大眾寶來、大眾高爾夫、標(biāo)致307、雪鐵龍世嘉、福特?？怂梗W洲福特出品）、斯柯達(dá)明銳。美系有別克凱越、雪佛蘭克魯茲。日系有本田思域、豐田卡羅拉、三菱藍(lán)瑟、日產(chǎn)騏達(dá)/頤達(dá)、鈴木天語、馬自達(dá)3。韓系有現(xiàn)在伊蘭特悅動、起亞賽拉圖?；旧厦總€品牌都有A級車，我這邊列的還只是合資品牌的，國產(chǎn)的和純進口的還有許多，但速騰、寶來、307、世嘉這些才是目前市場上A級車的王牌。

1，速騰屬于B級車。2，車分A、B、C、D級別，最初級的是A級及以下，越大越豪華級別越高，例如A4L是B 級車，A6L是C級車，A8L是D級車，速騰，捷達(dá)，寶來屬于A級車，邁騰屬于B級車。3，速騰(SAGITAR)是一汽大眾于2006年4月9日投放中國市場的一款新車型，其英文名稱為“SAGITAR”，定位為“德系高性能轎車”。速騰是以德國大眾在北美地區(qū)銷售的第五代jetta為原型開發(fā)的，基于大眾公司新一代PQ35底盤開發(fā)的速騰，技術(shù)含量與海外車型如出一轍，唯一不同的是海外車型采用的是最先進的FSI發(fā)動機，而國產(chǎn)車只沿用原來的1.8T，2.0和1.6發(fā)動機。

新速騰屬于A+級的，銷量上一直是一馬當(dāng)先，隨后幾乎所有后來者都無一例外地將速騰視為了競爭的目標(biāo)。但是，所有號稱超越速騰的后來者都只是一次又一次襯托出速騰的王者地位。2015年，作為改款車型的新速騰帶來了全新EA211發(fā)動機和多項新增配置，進一步鞏固了其在細(xì)分市場上強大的競爭力。所謂A+級別，實際還是A級車，但是配置要更高，尺寸及排量也都更大，這一點從速騰的配置就可以看出其級別。

一汽-大眾生產(chǎn)的車中，速騰/GOLF/BORA 都是緊湊級車，也就是A級車；邁騰/CC是中型車，也就是B級車。