你好，如果速騰帶T的話首選速騰，不帶的話選朗逸吧，速騰1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)太老了~朗逸共1.6和2.0兩種排量，該車的實(shí)際軸距達(dá)到2610mm，采用三幅運(yùn)動(dòng)方向盤、在高配車型上，側(cè)氣囊、天窗、打孔真皮座椅、倒車?yán)走_(dá)、藍(lán)牙系統(tǒng)，帶MP3功能的豪華影音系統(tǒng)都會(huì)配備。這樣的朗逸配置相對(duì)于一輛實(shí)用的A級(jí)家庭用車來(lái)說(shuō)，顯得非常難能可貴。值得稱道的是，朗逸繼此之后又增加了1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，來(lái)獲得更高的性能優(yōu)勢(shì)，不過(guò)依然是減配產(chǎn)品，國(guó)外版1.4TSI采用的可是機(jī)械與渦輪并存的雙增壓器型號(hào)，功率更是高達(dá)120kW，而國(guó)產(chǎn)型去除機(jī)械增壓之后只有96kW，但是升功率依然強(qiáng)悍，堪比一些2.0L自然吸氣型發(fā)動(dòng)機(jī)。

性價(jià)比朗逸更好。但要說(shuō)車子本身，新速騰遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于新朗逸。雖然兩款車的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等基本都一樣。但新速騰使用的是基于德國(guó)大眾90年代推出的PQ35的底盤平臺(tái)技術(shù)，由德國(guó)大眾研發(fā)的車型。而朗逸是中國(guó)大眾使用的是德國(guó)大眾80年代推出的PQ34底盤平臺(tái)為基礎(chǔ)設(shè)計(jì)的中國(guó)自己設(shè)計(jì)的車型，在技術(shù)上朗逸比速騰落后10年。新速騰的駕乘空間更大，配置更高，舒適性非常好，操控設(shè)計(jì)也比朗逸好很多。尾箱容積也比新朗逸更大。喇叭音箱也比朗逸更好，車子性能也比朗逸好。比如車內(nèi)設(shè)計(jì)上和用料，速騰使用軟性塑料，而朗逸使用廉價(jià)的硬質(zhì)塑料，導(dǎo)致車內(nèi)異響比速騰多。速騰的車窗升降按鈕，成30度角布置于車門上，你用余光就能操作，不影響行車安全。而朗逸是平鋪在車門扶手上，經(jīng)常需要低頭操作才行。空調(diào)風(fēng)機(jī)，新速騰是按鍵式，既顯檔次又方便，只需按一下就能設(shè)定空調(diào)的功能。而朗逸是老式的旋鈕式，需要來(lái)回?cái)Q好幾下才能選到所需功能。車內(nèi)置物箱也是速騰的更大，車內(nèi)可以放很多行車需要的東西，而新朗逸則差一些。簡(jiǎn)單的說(shuō)，新朗逸可以滿足中國(guó)絕大部分家庭日常的用車基本需要。而新速騰在可以滿足家庭用車的基本需要的基礎(chǔ)上，還能給駕駛者帶來(lái)一定的有車生活的小享受和品位。當(dāng)然，一分錢一分貨。新速騰的價(jià)格比新朗逸要更貴。所以在同價(jià)位的情況下，新朗逸的配置比新速騰要更高，所以更具有性價(jià)比。因此新朗逸現(xiàn)在是中國(guó)銷量第一的轎車車型。新速騰雖然也很優(yōu)秀，但銷量不如新朗逸。畢竟要花更多的錢，新速騰才能買到和新朗逸同樣的配置。大眾新朗逸轎車

首先朗逸和速騰都是A級(jí)車，速騰的發(fā)動(dòng)機(jī)要比朗逸的先進(jìn)很多（尤其是1。8T）

我當(dāng)初定的速騰，等了三個(gè)月沒(méi)來(lái)車才換的朗逸，據(jù)說(shuō)新速騰底盤縮水嚴(yán)重了，性能不如老速騰，新速騰減配的厲害，無(wú)論懸掛還是車門都和老款速騰不同了。

大眾車的檔次是這樣劃分的：
B級(jí)：邁騰、帕薩特、CC、昊銳、志俊
A+級(jí)：高爾夫、速騰、明銳、途安、途觀
A-級(jí)：寶來(lái)、朗逸
A0級(jí)：POLO、晶銳、昕銳、新捷達(dá)、新桑塔納
每個(gè)檔次的車用相同的平臺(tái)，而不同平臺(tái)之間的有較大的差距。速騰比朗逸高一個(gè)檔次，其優(yōu)勢(shì)是全方位的。朗逸和速騰相比，也就是個(gè)繡花枕頭罷了。