雙離合是自動(dòng)擋的一種，和正常的自動(dòng)擋一樣的開(kāi)法。踩住剎車，將檔掛入D檔，正常行駛就可以了。

只要是干式雙離合，基本都存在散熱問(wèn)題。只要路況好，問(wèn)題不大。就怕長(zhǎng)時(shí)間的走走停停，這樣會(huì)導(dǎo)致變速箱頻繁換擋，再加上車速慢時(shí)本身散熱條件就不好，就會(huì)導(dǎo)致變速器過(guò)熱。

你說(shuō)的這款車，Coupe是來(lái)自于，德國(guó)格特拉克公司的變速器，曾經(jīng)批評(píng)過(guò)沃爾沃福特等車型，技術(shù)并不是長(zhǎng)城的，還是比較成熟的。

基本上用著沒(méi)有問(wèn)題

雙離合是自動(dòng)變速箱的一種
雙離合沒(méi)有傳統(tǒng)自動(dòng)變速器的液力變矩器，它是機(jī)械式自動(dòng)變速器的一種，它有兩根動(dòng)力輸出軸，一根連一個(gè)離合，一個(gè)控制1357擋，另一個(gè)離合控制246倒擋，在整個(gè)換檔過(guò)程中，當(dāng)一組齒輪在輸出動(dòng)力時(shí)，另一組齒輪已經(jīng)待命，總是保持有一組齒輪在輸出動(dòng)力，不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力傳遞的間斷，使換檔過(guò)程更快，提速更迅猛。它利用雙重的多片式離合器的設(shè)計(jì)，扭矩傳遞過(guò)程中沒(méi)有動(dòng)力中斷，由此大幅度降低了車輛的燃油消耗，理論上顛覆了自動(dòng)檔變速器比手動(dòng)檔更耗油的傳統(tǒng)觀念。雙離合代表著未來(lái)自動(dòng)變速箱的發(fā)展方向。