還不錯的，前身是英國羅孚。被上汽收購，改名榮威。350 550 750不推薦的是550 1.8自然吸氣版本，動力對于那么大的車來說，有點肉

你好，我是榮威MG官方購車顧問。榮威目前由上海汽車公司生產(chǎn)和管理，在銷量與市場口碑上有不錯表現(xiàn)，質(zhì)量過關(guān)，值得信賴。你可以點擊這里對榮威汽車進行咨詢或預(yù)約試駕。

空間、做工、配置都是很不錯的，外觀也先大氣。但是國產(chǎn)發(fā)動機還上班不太盡如人意，如果不是特別在意動力，買這款車還是可以的

靠自己的實力打造的外觀已經(jīng)很不錯了但是技術(shù)的話離國際一線品牌還有很多路要走

是非常不錯的！榮威的由來—羅孚(Rover)。有百年歷史的羅孚品牌一度是英國汽車工業(yè)的旗幟，這顆世界汽車品牌陣營中“皇冠上的珠寶”，在其發(fā)展過程中，經(jīng)典迭出、載譽無數(shù)，成為當(dāng)之無愧的“英國汽車工業(yè)的教父”。最早的“Rover”字樣約于1884年首次出現(xiàn)在自行車上，意思為流浪者或領(lǐng)航員。1877年，約翰-坎普-斯達雷和威廉姆-蘇頓共同出資成立了羅孚公司，并開始研究自動交通工具。1904年，羅孚汽車正式誕生，這輛8馬力汽車是在英國設(shè)計制造的最早汽車之一，也是世界上第一輛具備中央底盤的汽車，其跨時代意義不言而喻。在隨后的發(fā)展過程中，羅孚一路輝煌，由Owen Clegg設(shè)計的2.3升12馬力車型，成為1912年到1924年的市場主力車型，并率先突破兩萬銷量。1948年，世界聞名的越野車品牌—路虎(Land Rover)的誕生。1949年被稱作獨眼巨人的羅孚P4型轎車經(jīng)典問世。1958年P(guān)5型車上市，迅速成為英國皇室、首相及羅馬教廷的寵兒，無時無刻不彰顯著尊貴而獨特的身世。上世紀(jì)90年代羅孚75、羅孚25相繼問世，獲獎無數(shù)，使經(jīng)典再現(xiàn)耀世之光。進入21世紀(jì)，羅孚經(jīng)典開始結(jié)緣中國，以誕生中國第一輛小轎車而聞名于世的上海汽車果敢先行，憑著多年與世界名牌良好的合作經(jīng)驗，大手筆收購羅孚75全部知識產(chǎn)權(quán)及技術(shù)平臺。直至2006年上汽以“羅孚75全部知識產(chǎn)權(quán)及技術(shù)平臺”為依托，創(chuàng)立了“榮威”品牌。

作為一個RX5的車主，現(xiàn)在是5000km。榮威在國產(chǎn)車?yán)锼闶潜容^扎實的一個品牌，所謂扎實就是指三大件的可靠程度。我這臺車上的1.5T發(fā)動機平時吃的95號汽油，動力方面是完全夠用的，變速箱上的問題各有偏愛我就不多說什么了，底盤方面很有韌勁，對小顛簸的過濾比較到位。很多人噴榮威說配置差價格高營銷爛，我來說一下。營銷爛我同意，上了汽車之家很多水軍的帖子，但是水軍基本上只是機器作業(yè)進行宣傳，沒有故意抹黑其他品牌和車型的行為，所以睜一只眼閉一只眼也無所謂。配置和價格的問題請大家翻開各個國產(chǎn)品牌的零件供應(yīng)商列表（由于涉及企業(yè)隱私這里就不貼了，百度或者之家上能搜到），你會發(fā)現(xiàn)rx5的零部件中沒有純國產(chǎn)的配件，35%左右的純進口和65%左右的合資，對比來看某品牌國產(chǎn)車的家族供應(yīng)商大家也就懂了。國產(chǎn)的裝配工藝和合資的還是有一定的差距，打開引擎艙蓋看發(fā)動機封口處的膠印就一目了然了，不影響使用和性能但是關(guān)乎細節(jié)。最后一點，榮威的車家用沒有任何問題，但缺乏激情，如果這是你人生第一臺車，還是建議你選一款充滿活力的品牌，推薦本田和馬自達。

榮威這個品牌原來是英國的說到英國汽車其實英國的汽車工業(yè)也是很強的只是管理不佳使得許多品牌流失國外如榮威 MG 路虎賓利勞斯萊斯等 F1中的許多工程師都是英國的技術(shù)人員
下面說榮威
榮威（Roewe）榮威（Roewe）是上海汽車工業(yè)（集團）總公司旗下的一款汽車品牌，于2006年10月推出。該品牌下的汽車技術(shù)來源于上汽之前收購的羅孚，但由于品牌“羅孚”的使用權(quán)被福特汽車公司從寶馬手中買走，因此上汽不得不自推品牌。2006年10月12日，上海汽車（集團）股份有限公司（以下簡稱“上汽股份”）正式對外宣布，其自主品牌定名為“榮威（Roewe）”，取意“創(chuàng)新殊榮、威儀四?！薄s威的品牌口號為“創(chuàng)新傳塑經(jīng)典”。榮威的品牌口號為“創(chuàng)新傳塑經(jīng)典”，表達了上汽以國際化的視野、創(chuàng)新的理念傳承國際汽車的先進技術(shù)，打造國際品牌新經(jīng)典的決心和信心。榮威350表達了上汽以國際化的視野、創(chuàng)新的理念傳承國際汽車的先進技術(shù)，打造國際品牌新經(jīng)典的決心和信心。據(jù)了解，上汽與其海外（歐洲）研發(fā)中心共同開發(fā)的該款產(chǎn)品，在品質(zhì)、技術(shù)含量、環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)等各方面對原產(chǎn)品進行了卓有成效的傳承與重塑。至此，上汽打造的中國第一個中高級國際汽車品牌已正式進入商業(yè)化運作階段。上汽集團、上汽股份董事長胡茂元認為，上汽的“十一五”發(fā)展目標(biāo)是成為國內(nèi)領(lǐng)先，具有核心競爭能力和國際經(jīng)營能力的大型汽車集團。打造自主的國際品牌，是上汽朝著實現(xiàn)這一目標(biāo)邁出的堅實一步，并將使上汽實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。上汽集團副董事長、上汽股份總裁陳虹表示：上汽始終遵循高起點、國際化、跨越式的發(fā)展策略，打造具有國際競爭力的自主品牌是我們的使命。以高起點的產(chǎn)品為基礎(chǔ)，“榮威（Roewe）”是一個具有全新文化內(nèi)涵與價值取向的中高端品牌，它的發(fā)布是上汽實現(xiàn)國際化發(fā)展戰(zhàn)略的重要一步。據(jù)悉，“榮威（Roewe）”品牌將定位于中高端市場，其目標(biāo)客戶是有知識、有修養(yǎng)，事業(yè)發(fā)展成功，勇于創(chuàng)新突破，積極向上，追求品味的消費者。“榮威（Roewe）”品牌將為消費者創(chuàng)造出優(yōu)雅尊貴、自信進取且富有內(nèi)涵的品牌體驗，同時，上汽也力求以基于Rover（羅孚）75平臺核心技術(shù)開發(fā)而成的“榮威（Roewe）”的首款產(chǎn)品為消費者傳遞“經(jīng)典、創(chuàng)新、自主掌控”的產(chǎn)品和服務(wù)體驗。以“成為具有核心競爭能力和國際經(jīng)營能力的汽車企業(yè)（集團）”為自身發(fā)展目標(biāo)的上汽股份，其自主品牌命名充分體現(xiàn)了上汽“高起點打造國際化品牌”的差異化戰(zhàn)略思路。中高端轎車市場是集中考驗企業(yè)綜合實力與競爭力、且含金量最大

榮威是自主品牌比較好的車，我現(xiàn)在用是550世博版的1。8T夠勁，內(nèi)飾搶眼，科技感很強。已開了兩年了，沒有出過什么毛病，做保養(yǎng)時4S的人很熱情。這字太難打了，你到4S店去看一下就知道了啦！