寶駿730的發(fā)動機有三款，分別是：
1.5L自然吸氣發(fā)動機，型號是L2B，（來自通用公司）
1.5T渦輪增壓發(fā)動機，型號是LL5（來自柳機動力，通用技術(shù)）
1.8L自然吸氣發(fā)動機，型號是LJ479QNE2（來自柳機動力）
寶駿是上汽通用五菱2010年創(chuàng)建的自主汽車品牌，寶駿品牌源由“駿”的本義是良駒，寶駿即人們最心愛的良駒。通用五菱積二十多年造車經(jīng)驗，融八年合資運作精華，充分集成上汽、通用、五菱三方股東方的優(yōu)勢，著力打造的適合全球新興市場的乘用車品牌。其品牌定位為“可靠的伙伴”，以“樂觀進取、穩(wěn)健可靠、精明自信”為品牌精神，旨在為消費者提供“在擁有時覺得自豪的，有價值的汽車產(chǎn)品”，并以“具有國際標準和高可靠性，擁有成本和使用成本低，使客戶擁有價值最大化，以超越顧客期望”為品牌宣言。

寶駿730用的是1.5LP-Tec DVVT技術(shù)發(fā)動機。這款發(fā)動機還是不錯的。超安全：五星安全評級，配備ESP，渦輪航空級安全防爆，全球知名供應(yīng)商保障。

這發(fā)動機看名字是通用系命名.看參數(shù)不起眼.

寶駿510的發(fā)動機采用的是通用的1.5L發(fā)動機，今天我查了下510 1.5L發(fā)動機的參數(shù)是和用在科魯茲的那款1.5L發(fā)動機參數(shù)是一樣的。寶駿是上汽通用五菱旗下的，所以通用的一些技術(shù)應(yīng)用到寶駿車型上邊很正常。我不知道樓主說的1.5L發(fā)動機不成熟的說法是哪里來的，任何一個車企新車上市都會經(jīng)過廠家嚴格測試以及國家的各項檢測才會最終量產(chǎn)，所以應(yīng)該不會存在什么不成熟的問題，純手打，望采納！

上海通用設(shè)計研發(fā)，柳州五菱生產(chǎn)的LL5發(fā)動機與現(xiàn)款英朗上那臺1.4T渦輪增壓發(fā)動機，差不多，寶駿的這臺1.5T主要注重中低轉(zhuǎn)速扭矩的動力輸出，高轉(zhuǎn)速的動力主要靠悠

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以下是《新車評》網(wǎng)對寶駿560的6個月長期測試結(jié)果，為了驗證他的可靠性，我特地統(tǒng)計了一下《新車評》長測的車型有86款之多，其中上汽集團的車型竟多達25款，而車型第二多的廠商是長安有13款，由此可見《新車評》與上汽集團和長安集團的合作關(guān)系還是比較密切的（這點從《新車評》出品的車評視頻里也可以得到印證），能不能替560吹虛我不知道，但至少不會黑560。1.8L手動豪華型，指導(dǎo)價8.98萬，2015.7.12—2016.1.12，測試里程15500km
那些溢美之詞我就不敲了，都是原話。大家自己理解！1、560直接采用了730的底盤，結(jié)構(gòu)、形式、材料和軸距沒有變化，只是由于要顧及更高的離地間隙，避震行程和離地間隙都加大了一些，以增強通過性。電子轉(zhuǎn)向沒有擺脫五菱寶駿一貫以來比較虛的傳統(tǒng)，而且沒有什么路感反饋，車身側(cè)傾也比較明顯，
2、一般小的顛簸懸掛處理的還算得體，如果遇到連續(xù)坑洼路面的時候底盤感覺有點松散，壓到很深的井蓋，沖擊很大的話，車身的震動尤為明顯。而且懸掛會產(chǎn)生一些類似松動了的聲音，給人底盤不夠扎實的感覺。3、發(fā)動機噪音還有進步的空間。4、對油耗的計算并不準確，有時偏差甚至?xí)_到2L/100km以上。5、音響音質(zhì)比730有明顯提升，聽流行歌曲開始有點味道了，用來聽聽收音和mp3還是以接受的，不過跑高速時噪音會對中低頻產(chǎn)生影響，需要加大比較多的音量。6、后風(fēng)擋玻璃的小于刷工作室聲音有點大。7、大燈偶爾忽明忽暗，并不是個案。8、無鑰匙進入，偶爾檢測不到鑰匙。9、手剎力度一般，如果拉的不夠高，在斜坡上會有溜車的風(fēng)險。10、經(jīng)濟巡航速度100—110km/h，純高速7L/100km。11、10000公里，左前減震器漏油，較多，保修更換。12、二手市場，大多數(shù)車商報價都在6.5萬左右。這是（）里是我加的（按實際購車價8完整算，加上5%購置稅3418元，車船稅420，交強險950，上牌手續(xù)費300—400元，共計9萬，6個月剩6.5萬，這個折價挺高的，還不知道有沒有商業(yè)險，應(yīng)該算保值比較差的，大家沒意見吧！