新捷達(dá)的優(yōu)點(diǎn)是出租車的好選擇。但不是家用車的好選擇。捷達(dá)的特點(diǎn)是：車輕、發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩大、構(gòu)造簡(jiǎn)單。這樣帶來的優(yōu)點(diǎn)是，省油，提速快，維修配件便宜。但是缺點(diǎn)一樣明顯，車身結(jié)構(gòu)是七八十年代的構(gòu)造，安全性很低。一旦出車禍，往往車毀人亡。這方面案例很多，前些日子合法還有個(gè)撞車案例，時(shí)速60跟一個(gè)日本車撞了，捷達(dá)上5人全死，日本車上死1人。你自己可以去搜索一下看看。第二個(gè)缺點(diǎn)是操控性舒適性不好。捷達(dá)的底盤屬于比較老的了，現(xiàn)在汽車技術(shù)發(fā)展已經(jīng)比較快，好車的操控性舒適性要比捷達(dá)好很多。捷達(dá)的噪音控制什么的也是上個(gè)世紀(jì)的水平了。第三個(gè)缺點(diǎn)是車體功能簡(jiǎn)單。有人說捷達(dá)皮實(shí)，其實(shí)是不對(duì)的。捷達(dá)基本上就是一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)+4個(gè)輪子，再放兩個(gè)沙發(fā)。車上很多比較高級(jí)的配置都沒有。最簡(jiǎn)單的東西，出故障的概率可能會(huì)低一點(diǎn)。好比自行車，就剩倆轱轆了，騎上10年都不壞。另外皮實(shí)這個(gè)概念，當(dāng)初是說發(fā)動(dòng)機(jī)不容易壞，其實(shí)很多其他的小部件，還是很容易壞的。第四個(gè)缺點(diǎn)是車的高速性不好。捷達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)是低扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)，比較適合市區(qū)開。高速上發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)比較費(fèi)油，同時(shí)車身輕，比較飄?；旧希绻闶情_出租的，我建議你買捷達(dá)。否則，還是選個(gè)其他的車型吧。你說的那些優(yōu)點(diǎn)，其實(shí)是出租車司機(jī)眼中的有點(diǎn)，作為私家車，的確捷達(dá)落伍了。

優(yōu)點(diǎn)：
優(yōu)點(diǎn)很多，比如外觀、空間，如果只說一點(diǎn)，就是油耗吧。油耗真心低，在購車時(shí)考慮過起亞，?？怂梗瑒P越，在了解油耗和車穩(wěn)定性后果斷下手新捷達(dá)，新捷達(dá)也確實(shí)沒讓我失望。本人購買的1.4手動(dòng)舒適，油耗真心低。目前開了1950公里了，還在磨合期，城區(qū)上下班時(shí)平均油耗不超過8個(gè)，節(jié)假日郊區(qū)跑的多點(diǎn)，平均油耗能降到6.5個(gè)。目前加了1100塊錢油，跑了1950公里，還有半箱油，多數(shù)是上下班跑的，這個(gè)油耗還可以。缺點(diǎn)：
車無完車，畢竟這個(gè)價(jià)位的車。比如后座放倒、外置手?jǐn)Q天線、怠速異響、喇叭聲音差等，后座設(shè)計(jì)的實(shí)在太復(fù)雜了，每一個(gè)為捷達(dá)安座套的人都表示頭疼，而且后座與后備箱直接用一塊鐵板隔開。不過最讓我不滿意的一點(diǎn)是舒適版的居然沒有倒車?yán)走_(dá)。才幾百塊錢的東西而已啊，對(duì)于新手來說，倒車?yán)走_(dá)還是非常實(shí)用的。沒裝之前，本人就經(jīng)歷了一次倒車撞電線桿的慘痛經(jīng)歷，裝上以后感覺踏實(shí)多了，雷達(dá)會(huì)報(bào)告是否有障礙物、距離。外觀：
對(duì)比老捷達(dá)，外觀是最讓人驚喜的，完全是一款時(shí)尚車。在定購捷達(dá)前也看過一些車，不過在老婆看到捷達(dá)后，當(dāng)場(chǎng)決定就買捷達(dá)了。另外本人認(rèn)為捷達(dá)車不宜買黑色的，顯得車太小了，本人喜歡甜蜜金，沒現(xiàn)車，就提了板巖灰，現(xiàn)在越看越覺得好看，捷達(dá)的灰不是那種死板的灰，在陽光下有點(diǎn)金黃的底色，顯得穩(wěn)重大氣。內(nèi)飾：
比較細(xì)致了，還有金屬亮條，很時(shí)尚。新車味道不算太濃，經(jīng)過一個(gè)月的時(shí)間，已經(jīng)沒多少了。個(gè)人感覺不理想的是車門扶手那塊裝飾，為什么是布的呢，這要是臟了不容易清潔啊，建議包上一塊皮吧。另外就是座椅了，舒適版也不是皮的，布藝的清潔太麻煩了。提車兩個(gè)多月了，三檔30碼時(shí)中控臺(tái)有點(diǎn)共震。空間：
朋友說，這車的后排空間相當(dāng)不錯(cuò)，不太胖坐三個(gè)人完全沒問題，兩腿可以放的很開，坐著很舒服。卡槽，儲(chǔ)物格，杯架，一應(yīng)俱全。后備廂超大，在這個(gè)級(jí)別的車?yán)?，可以說是最大的了。配置：
大眾的車在價(jià)格上沒有優(yōu)勢(shì)，在同等配置的車?yán)?，大眾的價(jià)格是最高的，在同價(jià)位的車?yán)?，大眾的車配置是最低的。我想買達(dá)達(dá)的人都是沖著大眾的品牌和品質(zhì)去的，這也包括我。動(dòng)力：
沒開過太好的車，只開過1.6的伊蘭特。相對(duì)我的1.4來說，個(gè)人感覺不錯(cuò)，剛開始不敢加油，一檔二檔有點(diǎn)卡頓，現(xiàn)在習(xí)慣換檔時(shí)轉(zhuǎn)速達(dá)到2000，感覺比較順暢，三檔四檔提速也不錯(cuò)。滿載5人，后備廂滿載年貨，上坡、提速、超車無壓力。目前沒開過太快，只上過一次高速，100碼時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)接近2500轉(zhuǎn)，120碼時(shí)接近3000轉(zhuǎn)?，F(xiàn)在冬天不用空調(diào)，希望

捷達(dá)NF,新捷達(dá)代號(hào)為捷達(dá)NF是德語中繼任者的意思，做為向不喜歡德國車的美國消費(fèi)者那里，取得了全美銷量第一的奇跡，你就知道NF牛不牛了，但是中國的合資廠商喜歡簡(jiǎn)配是出了名的，尤其是兩個(gè)大眾，可恨的是，將好好的獨(dú)立懸掛變?yōu)榕ちα?，高爾夫如此、速騰如此，相信新捷達(dá)也是如此，更可恨的是，還定在一個(gè)價(jià)位上，但是實(shí)話實(shí)說，不上200公里，其實(shí)差別不大，簡(jiǎn)配只是心里不舒服而已。車是好車，還有一款GTI的性能款，捷達(dá)，總比那個(gè)假宣傳的新桑塔納好，后者戳穿了就是換了馬甲的polo三廂車。動(dòng)力方面在同等級(jí)1.6三廂車?yán)锩娉似鸩教崴倨床贿^日系VVT發(fā)動(dòng)機(jī)（比如花冠EX1.6）其他基本上可以說在1.6里是王者無論扭矩還是最高車速高速下的穩(wěn)定江湖人稱公路小霸王
安全方面解釋更加清晰了這個(gè)地球上最安全的車只能是沃爾沃品牌的那么并列第2的就是奔馳寶馬大眾（包括奧迪）
保養(yǎng)在4S店200多原廠件原廠油+工時(shí)費(fèi)大眾工時(shí)費(fèi)是出了名的高若不在4S店買美孚或者殼牌的油最多也就150 而且是7500公里才保養(yǎng)一次比其他車保養(yǎng)周期都長德系品質(zhì)就那么NB

外觀方面，新捷達(dá)長寬高分別為4487mm/1706mm/1470mm，軸距為2603mm。與老款車型相比，車身尺寸有了顯著的提升，尤其在軸距方面表現(xiàn)出色。新捷達(dá)同新桑塔納一樣基于PQ25平臺(tái)開發(fā)，造型也與新桑塔納頗為神似，不過新捷達(dá)的前大燈造型層次感更強(qiáng)，同時(shí)霧燈是新捷達(dá)的標(biāo)配，高配版的霧燈周邊加以鍍鉻裝飾，更具時(shí)尚感。新捷達(dá)內(nèi)飾與新桑塔納相似度很高，簡(jiǎn)約的風(fēng)格中又不乏運(yùn)動(dòng)感，簡(jiǎn)約的風(fēng)格中又不乏運(yùn)動(dòng)感。三幅式運(yùn)動(dòng)盤真皮包裹手感舒適，集合了音量控制及電話控制鍵，簡(jiǎn)潔的儀表盤白色數(shù)字紅色指針讀數(shù)清晰。此外，新捷達(dá)在配置方面表現(xiàn)的比較厚道，除了全系新增防炫目后視鏡、AUX接口、電子隨速助力轉(zhuǎn)向之外，高配車型還配備了電動(dòng)天窗、定速巡航、電動(dòng)外后視鏡、自動(dòng)恒溫空調(diào)、多功能方向盤、帶加熱功能的真皮座椅等實(shí)用配置。新捷達(dá)搭載了1.4L和1.6L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為66kW/5500rpm，峰值扭矩可達(dá)到132N·m/3800rpm；1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為81kW/6000rpm，峰值扭矩可達(dá)到160N·m/3800rpm。傳動(dòng)方面，1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)僅匹配5速手動(dòng)變速器，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)則分別配備了5速手動(dòng)或6速自動(dòng)變速箱。