掛倒檔時(shí)，首先空擋位置下壓變速桿，然后向左拉，推進(jìn)在一檔的位置即可。掛倒檔不打齒的技巧：
1、倒車的時(shí)候一定要等車停穩(wěn)了在開始掛倒檔。如果有坡的時(shí)候可踩住剎車。2、掛倒檔的時(shí)候先掛到一檔過(guò)渡一下，然后摘檔，按下直接掛入倒檔，這樣的話就沒(méi)有打齒的事情發(fā)生了。3、掛檔的時(shí)候，最好是摘檔停頓一下，在掛入下一個(gè)檔位.這樣的話對(duì)變速箱比較好，因?yàn)楝F(xiàn)在的車都有聯(lián)動(dòng)器，很多人習(xí)慣一踏離合直接掛到下一個(gè)檔位這樣的話加重了變速箱齒輪的壓力。

往倒檔方向拔把變速桿往下摁再往倒檔方向拉就可以掛了

4速車：按下左移1檔位置 5速車：按下右下移至普通倒檔位置

用你的右手往下壓一下檔桿。然后推到最左邊。和掛一檔差不多。不過(guò)要按下去。

在五檔下面的位置,往下壓一下再掛,也就是右下角那個(gè)檔位,但需要往下壓一下再掛。變速器跳檔故障產(chǎn)生的原因：
l、變速齒輪、齒套或同步器錐盤輪齒磨損過(guò)度，沿齒長(zhǎng)方向形成雛形，嚙合時(shí)便產(chǎn)生一個(gè)軸向推力，在工作中又受振抖，轉(zhuǎn)速變化的慣性影響，迫使嚙合的齒輪沿軸向脫開。2、變速?gòu)澢冃?、磨損過(guò)度、固定螺釘松動(dòng)或變速桿變形等，使齒輪不能正常嚙合。3、自鎖裝置磨損松曠，彈簧彈力不足或折斷，造成鎖止力量不足，使變速叉軸不能可靠定位。4、軸和軸承磨損嚴(yán)重，軸向間隙過(guò)大，或第一、二軸與中間軸不平行，使齒輪不能正常嚙合而上下擺動(dòng)。5、軸的花鍵齒與滑動(dòng)齒輪花鍵槽磨損過(guò)度。6、第二軸花鍵扭曲變形或鍵齒磨損過(guò)度，鎖緊螺母松脫引起軸或齒輪的前后竄動(dòng)。7、同步器鎖銷松動(dòng)，同步器散架或接合齒長(zhǎng)度方向已磨損嚴(yán)重。8、變速器固定不牢固。

這個(gè)是4個(gè)前進(jìn)擋的變速箱，倒檔在左上，掛的時(shí)候要把檔桿向下按下去才能掛，不然就掛成1擋了。

踩著離合往倒檔方向拔把變速桿往下摁再往倒檔方向拉就可以掛了