換機(jī)油注意三大要素，其中還有些細(xì)節(jié)注意事項，詳細(xì)如下：
一、何時該換機(jī)油
如果很在乎眼前的車輛，也沒打算十年內(nèi)換掉，建議普通油5000公里更換，合成機(jī)油5000-7000公里左右更換。千萬別覺得換早了浪費，5年后再對比同類車，無論從動力，油耗還是維修保養(yǎng)的花費上，就看出巨大的差別了。你對車好，車就對你好！二、如何選機(jī)油
一般情況下，選擇機(jī)油要注意以下四要素：
1、選擇機(jī)油應(yīng)根據(jù)發(fā)動機(jī)的要求進(jìn)行選擇，既沒必要在要求較低的發(fā)動機(jī)上使用過于高級的機(jī)油，也不能將較低級的機(jī)油使用在要求較高的發(fā)動機(jī)上。2、應(yīng)盡量選多級油，多級油由于節(jié)省、壽命長、高效，對發(fā)動機(jī)有較好的保護(hù)作用?；诙嗉売偷奶匦?，在使用過程中可能會出現(xiàn)過早發(fā)黑、機(jī)油壓力較普通機(jī)油小的現(xiàn)象，均系正常。3、一些國產(chǎn)的機(jī)油品質(zhì)也不錯，可放心使用，沒有必要一味追求“洋油”。4、如發(fā)動機(jī)狀況良好，且季節(jié)溫度較低，應(yīng)盡可能使用黏度較小的機(jī)油，以使油路暢通。如在高溫季節(jié)或發(fā)動機(jī)嚴(yán)重磨損的狀況下，選用高黏度的機(jī)油則有利于形成油膜，減少發(fā)動機(jī)磨損。三、冬季到來時，夏季使用的機(jī)油黏度增加，流動性變差，摩擦阻力增大，曲軸旋轉(zhuǎn)阻力變大，活塞和缸套磨損加大，柴油機(jī)啟動困難，影響工程機(jī)械動力和燃油經(jīng)濟(jì)性。因此要更換流動性好的冬季機(jī)油。更換機(jī)油時，應(yīng)盡量選用高質(zhì)量機(jī)油。這類機(jī)油在高溫下不易氧化，不會在柴油機(jī)的精密部件中形成沉積物，能大大延長柴油機(jī)壽命。相反，若使用低質(zhì)量機(jī)油，易在柴油機(jī)內(nèi)留下積炭和油泥，堵塞濾清器和油道，使柴油機(jī)壽命縮短。單級機(jī)油使用溫度范圍較窄，多級機(jī)油可以在較寬溫度范圍內(nèi)工作，冬季宜選用多級機(jī)油。在某些嚴(yán)寒地區(qū)，還應(yīng)使用專門的抗凍機(jī)油。在更換機(jī)油的同時，應(yīng)更換機(jī)油濾清器。

建議你用全合成的5W30機(jī)油，以美孚的5w30機(jī)油為例，全合成機(jī)油340元+機(jī)濾25元+工時30元=395元（每年及10000公里保養(yǎng)）；礦物油150元+機(jī)濾25元+工時30元（每半年及5000公里保養(yǎng)）*2=410元，顯然用礦物油要付出更多金錢和時間，而且也不環(huán)保。

應(yīng)該選用“隨機(jī)手冊”推薦的機(jī)油。國產(chǎn)或進(jìn)口品牌機(jī)油都能滿足它的使用要求。

黃殼機(jī)油-10W-40型號足矣！易車網(wǎng)網(wǎng)友為您解答

建議使用基于第四類基礎(chǔ)油PAO基的全合成機(jī)油。5萬公里以內(nèi)，使用5W-30黏度等級即可，5萬公里以上建議使用5W-40或PAO含量更高的0W-40黏度等級?；赑AO基的機(jī)油，最具代表性的是美孚1號機(jī)油。個人不喜歡殼牌，灰色殼牌是第三類基礎(chǔ)油加添加劑達(dá)到第四類基礎(chǔ)油性能的機(jī)油，不是嚴(yán)格意義上的“原生全合成”機(jī)油。至于藍(lán)色殼牌，它是礦物油，不建議使用礦物油。至于價格，由于渠道不同價格也相差甚遠(yuǎn)，只要不買水貨，東西不是假貨，就行了。

我是軒逸車主，現(xiàn)在用的是德國原裝進(jìn)口的一款全合成機(jī)油5W30，我的車是1.6的，首保用的是4S店所謂的原廠全合成機(jī)油，用完對比發(fā)現(xiàn)，發(fā)動機(jī)噪音比以前小了，我住在大連，冬天冷啟動比以前迅速，而且提速快，車開起來也很輕盈，跑了10000公里，感覺沒有任何異常，持久性不錯，最主要的是油耗，我以前在市內(nèi)開車油耗是7.8，換完德國這款全合成機(jī)油后油耗是7.2，德國進(jìn)口‘金’‘引’‘擎’的機(jī)油，我一直在用這款全合成油，真不錯。望采納。

建議使用全合成機(jī)油，7500km或者半年換一次機(jī)油。至于機(jī)油的選擇，日系發(fā)動機(jī)對機(jī)油要求不苛刻，建議選購0w30或者5w30的相對粘度較低的全合成機(jī)油。保養(yǎng)注意事項
1.發(fā)動機(jī)的保養(yǎng)
發(fā)動機(jī)要在合適的時間進(jìn)行清洗。因為長時間的使用會在發(fā)動機(jī)的表面形成一層很厚的積炭，從而對發(fā)動機(jī)中的橡膠部件進(jìn)行較大的腐蝕。2.汽油和水都要防止蒸發(fā)
夏天的時候，一般氣溫比較高。所以汽油和和水都比平時更容易蒸發(fā)。因為要經(jīng)常檢驗水箱和油箱，當(dāng)汽油和水比較少時要進(jìn)行及時的添加。3.內(nèi)部要注意衛(wèi)生
夏天是細(xì)菌滋生最快的季節(jié)，因此車內(nèi)要保持干凈，特別汽車坐墊、汽車轉(zhuǎn)向盤套、以及汽車腳墊易臟物品。4.雨刷要更換
雨天開車一定要注意雨刷是否是好的，時間比較久的雨刷上的橡皮葉會老化，為了雨天開車有比較良好的駕駛視線，雨刷最好一到兩年更換一次。5.車墊要更新
良好的車用涼墊是火熱季節(jié)汽車防曬的重要選擇。要選擇涼爽并且不要太滑的墊子。以免開車時身體發(fā)生滑動而造成的交通事故。6.車身也要進(jìn)行保養(yǎng)
紫外線對車子的傷害也是很大的，比如對車漆的滲透作用，如白色的汽車被陽光長時間的照射后，車體顏色明顯要變淺變黃。因此在夏季要給愛車打蠟、封釉的，可以起到保護(hù)愛車的作用。

可以試下YACCO機(jī)油，YACCO 機(jī)油品牌Jean Dintilhac 成立于1919年，是法國一家生產(chǎn)發(fā)動機(jī)油、變速箱油、潤滑脂的公司，該公司的產(chǎn)品適用于摩托車、汽車、交通運輸、公共交通和農(nóng)業(yè)設(shè)備的潤護(hù)及養(yǎng)護(hù)。www.yacco-cn.com

換機(jī)油注意三大要素，其中還有些細(xì)節(jié)注意事項，詳細(xì)如下：
一、何時該換機(jī)油
新車在一般駕駛情況下，如果用合成機(jī)油，基本上可以每1萬公里更換一次機(jī)油，有些甚至可以拖上2萬公里。汽車維修專業(yè)人士認(rèn)為，“一般駕駛”指的是經(jīng)常在高速公路上行駛，很少停停走走。但如果常在城市駕車，走到哪里都有紅綠燈，動不動就塞車，而且每一趟的路程大多數(shù)又不超過十幾公里，這種駕駛法屬于“耗損性駕駛”。在“耗損性駕駛”情況下，引擎磨損比較大，對機(jī)油的要求也比較高。因此，建議最好縮短更換機(jī)油的間隔時間，才能有效保護(hù)引擎。提示：平時很難通過肉眼或者觸摸來決定機(jī)油是不是該換了，不過在長期使用之后，機(jī)油會累積大量雜質(zhì)，如果不及時更換新油，這些雜質(zhì)久了就會磨損引擎，縮短車子的壽命。二、選購如何選擇機(jī)油
選擇好的機(jī)油，能讓車子更耐久，更有動力。好的機(jī)油，尤其是全合成的機(jī)油除了能保護(hù)引擎，減少換油的次數(shù)外，也能節(jié)省汽油開銷。所以，它的價格比普通油貴兩倍，是許多車主的最佳選擇。一般情況下，選擇機(jī)油要注意以下四要素：
1、選擇機(jī)油應(yīng)根據(jù)發(fā)動機(jī)的要求進(jìn)行選擇，既沒必要在要求較低的發(fā)動機(jī)上使用過于高級的機(jī)油，也不能將較低級的機(jī)油使用在要求較高的發(fā)動機(jī)上。2、應(yīng)盡量選擇多級油，多級油由于節(jié)省、壽命長、高效，對發(fā)動機(jī)有較好的保護(hù)作用?；诙嗉売偷奶匦?，在使用過程中可能會出現(xiàn)過早發(fā)黑、機(jī)油壓力較普通機(jī)油小的現(xiàn)象，均系正常。3、一些國產(chǎn)的名牌機(jī)油品質(zhì)相當(dāng)不錯，而且價格低于進(jìn)口同類產(chǎn)品很多，可放心使用，沒有必要一味追求“洋油”。4、如發(fā)動機(jī)狀況良好，且季節(jié)溫度較低，應(yīng)盡可能使用黏度較小的機(jī)油，以使油路暢通。如在高溫季節(jié)或發(fā)動機(jī)嚴(yán)重磨損的狀況下，選用高黏度的機(jī)油則有利于形成油膜，減少發(fā)動機(jī)磨損。提示：市面上機(jī)油品牌上百種，選擇等級好一點的油，雖然貴了點，但對于引擎機(jī)件的保護(hù)會比較好。三、油量應(yīng)略低于機(jī)油尺上的刻度，不要加的過滿。機(jī)油對于引擎的運動來說實在是極為重要，因為它肩負(fù)著潤滑和散熱兩大功能。因此，任何時候，對引擎來說，絕不要缺少機(jī)油。但過量的添加(超過標(biāo)尺的上限)其后果很不好。機(jī)油過多，會增加曲軸的轉(zhuǎn)動阻力，降低發(fā)動機(jī)的輸出功率，并且那些過量機(jī)油會竄入燃燒室參與燃燒，造成車輛燒機(jī)油、冒藍(lán)煙，以至油耗增加。機(jī)油燃燒后的殘留物(其主要成分是碳，非常堅硬)會積聚在燃燒室壁上，減少燃燒室空間，從而降低引擎的壓縮比，同時，也會加速氣缸與活