換湯不換藥的產(chǎn)品，外觀變化大，但內(nèi)飾基本沒動，還有發(fā)動機也沒變，車不錯，跑高速那是相當(dāng)?shù)姆€(wěn)，發(fā)動機是最大的硬傷，低速油耗高，高速時非常省油，但一般幾個人天天跑高速，所以這款車從上市以來一直是毀譽參半，小馬拉大車，綜合差不多在11個左右。高速差不多在8-9個
你好82017-3-15 1:13:13g輛

油耗就不得不提出它的發(fā)動機了，科魯茲用的是ECOTEC DvvT的發(fā)動機，來自德國歐寶，融合了ECOLOGY(生態(tài)）和TECHNOLOGY(技術(shù)）在扭矩和油耗方面達到業(yè)界領(lǐng)先水平。它的理論油耗（90公里等速）是1.6MT 5.9際油耗是7-8個油，1.6AT理論油耗是6.35，實際就是7.5-8.5左右。磨合期會稍高一些。1.6MT我一般跑個7個油左右，也算不錯了。因為科魯茲車生用的是BFI車價一體化結(jié)構(gòu)，所以在強度和硬度上在同級車里算是好的了，所以車生稍重一些。安全性好著很重要啊。一點油耗和安全比就算不上什么了。其實只要喜歡就好了，一般沒有很費油的車只有開車很費油的司機。

經(jīng)典克魯茲與同級車相比擁有更大的空間，更加飽滿動感的外形和豐富的配置。其自動擋油耗平均為6升左右，手動擋則更低。雪佛蘭科魯茲（Cruze）是通用汽車以打造設(shè)計和性能緊湊型標桿車型為目標，整合全球資源開發(fā)的新一代作品。該車或?qū)⒂诿髂暧缮虾Ｍㄓ脤崿F(xiàn)國產(chǎn)，以在競爭激烈的緊湊車型中爭奪市場。一直備受關(guān)注的全新雪佛蘭緊湊車型Cruze（科魯茲）終于在巴黎車展全球首發(fā)，揭開了其神秘的面紗。科魯茲以其前衛(wèi)的設(shè)計風(fēng)格吸引了人們的視線，其精密的制造工藝使其有望成為緊湊車型的全新標桿。