途觀的價(jià)格虛高,和RAV4,CRV一個(gè)級(jí)別的,2010年7月途官把生產(chǎn)他的上海大眾的總經(jīng)理劉堅(jiān)燒死在車(chē)?yán)?易自燃,建議放棄
在城市夠用了,如果樓主經(jīng)常去復(fù)雜路面也夠用可是開(kāi)時(shí)間長(zhǎng)了肯定有點(diǎn)疲勞。我的就是途觀1.4T。已經(jīng)能完全滿(mǎn)足我的需求。
我1.8T都感覺(jué)動(dòng)力不是很有力(經(jīng)常跑長(zhǎng)途和工地),如果你長(zhǎng)跑市內(nèi)1.4T夠了。如果你熱衷于速度或不差米的話,直接2.0T。
動(dòng)力偏弱,1.4T也就1.8L那樣,帶途觀有點(diǎn)吃力剛買(mǎi)還感覺(jué)不到,開(kāi)久了會(huì)恨
途觀1.4T風(fēng)尚版車(chē)子的動(dòng)力日常代步使用還是夠用,不過(guò)車(chē)子爬坡或者高速超車(chē)動(dòng)力性還是差一些。
大眾1.4T動(dòng)力并不算很強(qiáng)勁,拉高爾夫、速騰可以,雖然途觀和途安也是高爾夫的底盤(pán),但是自身重量比高爾夫大了大約250公斤,這個(gè)動(dòng)力比較捉急。而高一檔次的邁騰、帕薩特,1.4T也是非常不給力。事實(shí)上,途觀、邁騰、帕薩特等車(chē)型雖然銷(xiāo)量好,但是1.4T的銷(xiāo)量幾乎可以忽略,基本都是1.8T在銷(xiāo)售,輔以少量2.0T。
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