MT是手動(dòng)擋,AT是自動(dòng)擋,AMT才是手自一體,手自一體的車子在D擋時(shí),排擋桿可以向左或向右移動(dòng),旁邊有個(gè)空格,上面有個(gè)+號(hào)和—好,只要有+和—號(hào)的,都是手自一體的車型,還有方向盤帶撥片換擋的都是手自一體車型。一般手自一體車型都是用M擋代表手動(dòng)模式。你圖上的中控在排擋桿器,是現(xiàn)在很多車型都用的,別克,雪佛蘭都是這樣的設(shè)計(jì),跟手自一體沒關(guān)系
手自一體變速器可以把檔位掛在M+,M-這邊實(shí)現(xiàn)手動(dòng)加減擋,但是如果當(dāng)前速度不允許換擋,變速器是不會(huì)換擋的。
手自一體變速器,它屬于自動(dòng)變速器的一種,只是在自動(dòng)擋的基礎(chǔ)上增加了人為換擋的功能,兩者在本質(zhì)上并無太大區(qū)別。就是增加一個(gè)檔位,-代表降低一個(gè)檔位。以下圖所例,首先將檔位向下拉掛入"D”檔,然后向左推動(dòng)檔桿,直到"m"亮起,此時(shí)即掛入手動(dòng)模式,當(dāng)需要增減檔位時(shí),在此基礎(chǔ)上向前推動(dòng)檔桿+為降檔,向后拉為-升檔。注意當(dāng)你的車速及發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不到要求時(shí)是升不上擋位的,你的每一步操作要經(jīng)過變速箱控制單元的允許。手動(dòng)模式下車速低了,變速箱會(huì)幫你降檔但是不會(huì)主動(dòng)為你升檔。向右回?fù)芑謴?fù)自動(dòng)模式,手動(dòng)和自動(dòng)可以隨時(shí)切換,無需剎車,油門也可以不松。
目前的車其實(shí)已經(jīng)不需要拉高速了,拉高速只是在汽車制造業(yè)不成熟的時(shí)候,把車輛的發(fā)動(dòng)機(jī),變速箱等進(jìn)行一下性能測(cè)試,及磨合。目前的技術(shù)已經(jīng)完全沒有必要這么做了,當(dāng)然了,如果你想要了解你的車輛高速能跑多少,油耗如何或者各項(xiàng)性能如何的話可以去找一個(gè)高速公路,去跑一下高速,速度在80保持一段時(shí)間,在120保持一段時(shí)間,在沒有警察攝像頭和安全的情況下可以跑到150試試,但是時(shí)間不要太長(zhǎng)。
手自一體變速器,它屬于自動(dòng)變速器的一種,只是在自動(dòng)擋的基礎(chǔ)上增加了人為換擋的功能,兩者在本質(zhì)上并無太大區(qū)別。踩住剎車,拉動(dòng)檔桿到擋位就可以。如下圖所示卡羅拉自動(dòng)擋變速箱的擋位有P,R,N,D:
①P停車檔。汽車在停放時(shí),選檔桿必需扳入P位。②R倒車檔。③N空檔。N位相當(dāng)于空檔,可在起動(dòng)時(shí)、人不離車停車時(shí)或在拖車時(shí)使用。④D前進(jìn)檔。正常行駛時(shí)將選檔桿放在D位,汽車可在各前進(jìn)擋位之間自動(dòng)換檔。D檔是最常用檔位。關(guān)于手自一體的手動(dòng)模式,首先踩住剎車將檔位向下拉掛入"D”檔,然后向左推動(dòng)檔桿,此時(shí)即掛入手動(dòng)模式,當(dāng)需要增減檔位時(shí),在此基礎(chǔ)上向前推動(dòng)檔桿+為升1檔,向后拉-為降1檔。注意當(dāng)車速及發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不到要求時(shí)是升不上擋位的,駕駛員的每一步操作要經(jīng)過變速箱控制單元的允許。手動(dòng)模式下車速低了,變速箱會(huì)主動(dòng)降檔但是不會(huì)主動(dòng)升檔。向左回?fù)芑謴?fù)自動(dòng)模式,手動(dòng)和自動(dòng)可以隨時(shí)切換,無需剎車,油門也可以不松。
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