榮威KV6 2.5L發(fā)動機和KAWACHI 1.8T的渦輪增壓發(fā)動機在上海汽車乘用車公司寶山發(fā)動機工廠生產(chǎn)。上海汽車寶山發(fā)動機工廠擁有缸體、缸蓋和總裝配等生產(chǎn)線,能生產(chǎn)KV6和K4系列的發(fā)動機,目前年產(chǎn)能超過8萬臺。
榮威550用的發(fā)動機為Kavachi1.8T全鋁超高壓耐久渦輪增壓發(fā)動機,
原來,這款發(fā)動機是英國羅孚開發(fā)的。后來呢,上汽集團買下了它的產(chǎn)權。也就是說,現(xiàn)在,上汽集團是有產(chǎn)權的。之后呢,上汽集團又對它進行了調(diào)教。這款發(fā)動機現(xiàn)在的中國江蘇的儀征(上汽榮威的工廠)和南京(名爵的發(fā)動機工廠)兩地生產(chǎn)。
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發(fā)動機還算可以吧,不算肉,不過變速箱反而有點頓挫感,總的來看還是性價比不要迷信于油耗數(shù)據(jù),認為油耗大就發(fā)動機不好。榮威車重,油耗大點很正常。
原來,這款發(fā)動機是英國羅孚開發(fā)的。后來呢,上汽集團買下了它的產(chǎn)權。也就是說,現(xiàn)在,上汽集團是有產(chǎn)權的。之后呢,上汽集團又對它進行了調(diào)教。這款發(fā)動機現(xiàn)在的中國江蘇的儀征(上汽榮威的工廠)和南京(名爵的發(fā)動機工廠)兩地生產(chǎn)。
這款發(fā)動機現(xiàn)在的中國江蘇的儀征(上汽榮威的工廠)和南京(名爵的發(fā)動機工廠)兩地生產(chǎn)。550 的1.8T 發(fā)動機是英國羅孚研發(fā)的,南汽買斷了他的知識產(chǎn)權,在原羅孚K系列發(fā)動機的基礎上全面升級的,由位于英國的上汽英國技術中心研發(fā)550 的 1.8L 發(fā)動機也是這一款,只是去掉了渦輪增壓,然后加上了時下流行的DVVT 進排氣連續(xù)可變氣門正時技術
榮威350裝載的全新開發(fā)1.5升VTI-TECH(多角度連續(xù)可變正時系統(tǒng))高效能發(fā)動機,其創(chuàng)新的獨立雙位分層冷卻系統(tǒng)可實現(xiàn)快速暖機,最大限度減少缸體摩擦損耗,可以降低油耗4%-6%,同時配備了可提供Over Drive功能的AW Multi-Mode自動變速箱,在提供充沛動力的同時,達到出色的燃油經(jīng)濟性水平,其90km/h等速油耗僅為5.9L,不僅油耗表現(xiàn)出色,其80kw的峰值功率表現(xiàn)更是超越不少傳統(tǒng)1.6L發(fā)動機。
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