朗逸1305kg，明銳是由于車型比較多，質(zhì)量在1500KG上下不等
朗逸由上海大眾生產(chǎn)，2008年6月上市。在延續(xù)了A級(jí)車市“動(dòng)感時(shí)尚”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言的基礎(chǔ)上，LAVIDA朗逸體現(xiàn)了一種全新的設(shè)計(jì)DNA—“融合”。作為為中國(guó)消費(fèi)者度身打造的一款新車，LAVIDA朗逸既保持了德國(guó)設(shè)計(jì)的優(yōu)秀品質(zhì)，又融入了很多體現(xiàn)中國(guó)傳統(tǒng)文化的審美觀念以及站在時(shí)代前沿的設(shè)計(jì)元素。朗逸用充滿前瞻性的設(shè)計(jì)語(yǔ)言為A級(jí)車注入了更多的豪華大氣感，改寫了消費(fèi)者對(duì)于A級(jí)車市場(chǎng)的傳統(tǒng)印象，從而滿足了消費(fèi)者更為本土化的需求。Octavia明銳作為上海大眾斯柯達(dá)品牌的第一款轎車，是與歐洲同步的先進(jìn)車型，不僅秉承了斯柯達(dá)百年悠久造車歷史以及德國(guó)大眾集團(tuán)領(lǐng)先的造車技術(shù)，也根據(jù)國(guó)內(nèi)車主實(shí)際需求進(jìn)行了大量的本土化、人性化設(shè)計(jì)改良，于2007年6月6日在國(guó)內(nèi)成功上市，并迅速成為國(guó)內(nèi)高端A級(jí)車領(lǐng)域最具競(jìng)爭(zhēng)力的轎車之一。2014年5月18日，Octavia全新明銳上市，9月銷量已突破萬(wàn)輛。來(lái)自市場(chǎng)終端的反饋信息顯示，眾多車主對(duì)全新明銳時(shí)尚的外觀、高效節(jié)能的動(dòng)力、寬敞實(shí)用的空間以及豐富的前沿科技配置所帶來(lái)的高質(zhì)駕乘感受給予了一定的肯定，產(chǎn)品口碑伴隨著銷量一路走高。

滿載后的總重量1.7噸，空載車重1265公斤.

1325kg。朗逸（LAVIDA）是上海大眾第一款全新自主設(shè)計(jì)研發(fā)的A級(jí)車，也是大眾全球產(chǎn)品戰(zhàn)略中的一款重要車型。在延續(xù)了A級(jí)車市“動(dòng)感時(shí)尚”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言的基礎(chǔ)上，LAVIDA朗逸體現(xiàn)了一種全新的設(shè)計(jì)DNA—“融合”。新朗逸內(nèi)飾風(fēng)格進(jìn)行了大刀闊斧的改革，以往老款的略顯老氣的設(shè)計(jì)被更具運(yùn)動(dòng)之感的風(fēng)格所替代，黑銀的色彩搭配也十分搶眼。中控鎖與電動(dòng)調(diào)節(jié)后視鏡旋鈕被集成在車門側(cè)方，設(shè)計(jì)風(fēng)格與大眾傳統(tǒng)非常接近，在后視鏡功能上也比較全面，具有加熱與自動(dòng)折疊功能。新朗逸在車內(nèi)儲(chǔ)物方面表現(xiàn)比較出色，車門側(cè)面的儲(chǔ)物空間非常寬裕，存放兩瓶普通飲料毫無(wú)問(wèn)題。新朗逸車窗功能也比較全面，集成了德系車型一貫的優(yōu)良傳統(tǒng)，四門均具有一鍵升降功能與防夾手功能。燈光調(diào)節(jié)旋鈕一如既往的被設(shè)置在中控左下方，高配車型還具有十分便利的大燈角度調(diào)節(jié)功能。新朗逸儀表盤與老款設(shè)計(jì)相仿，值得關(guān)注的是在儀表中間還具有一款液晶行車電腦顯示器，可以顯示日常行車所需的數(shù)據(jù)，而調(diào)節(jié)按鍵就在屏幕下方，調(diào)節(jié)十分便利。

不同車型，好像不一樣吧…品悠、品雅、品軒、1.6L、1.4T，應(yīng)該不一樣吧…

1.2噸和軒逸一樣卡羅拉比軒逸重動(dòng)力舒適性比軒逸卡羅拉差多了

外觀時(shí)尚，內(nèi)飾也不錯(cuò)，價(jià)格也合適，可以考慮看看喔·

君越1.8噸.朗逸1.3
君越（Lacrosse）是上海通用在2006年2月22日推出的一款全新中高檔轎車，它的定位是在君威和榮御之間，主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為天籟、雅閣等。上海通用推出君越的目的是為了取代君威的位置，占據(jù)國(guó)內(nèi)中高檔車市場(chǎng)的重要一席。上海通用別克LaCROSSE君越，集通用全球同步的先進(jìn)平臺(tái)、國(guó)內(nèi)外優(yōu)勢(shì)資源和自主研發(fā)于一身，攜前沿科技的領(lǐng)先動(dòng)力和一流的安全技術(shù)為您創(chuàng)造縱橫馳騁的駕馭快感，豪華配備與考究工藝提供舒適奢華的極品乘坐體驗(yàn)。君越[1]是純正的美國(guó)車，其美國(guó)原型車為通用別克LaCrosse。該車在美國(guó)是取代“世紀(jì)”和“君威”的車型。LaCrosse和龐蒂克GrandPrix，雪弗蘭黑羚羊以及蒙特卡羅共用一款W平臺(tái)的底盤，這款車在設(shè)計(jì)過(guò)程中美國(guó)通用并沒(méi)有花太多的心血，沒(méi)有耗費(fèi)太多的人力物力。因?yàn)樵诒泵?，它所在的?xì)分市場(chǎng)已經(jīng)被克萊斯勒的300C和其它日系車所占據(jù)，通用推出LaCrosse的目的是為了滿足那些喜歡“寬敞的車艙、舒適的駕駛、可以承受的價(jià)格和一個(gè)美國(guó)的品牌”的傳統(tǒng)美國(guó)消費(fèi)者。