打開前蓋子，找到油尺，拔出來，擦干凈再插進(jìn)去，然后拔出來看刻度讀數(shù)。X1是寶馬車身最為緊湊的SUV車型。在2009年7月正式發(fā)布，并隨即宣布上市。外觀方面，寶馬X1正面看上去很像X3的中期改款，但是翼子板以后的線條擁有了獨特的設(shè)計，加之尾部線條更加硬朗，這賦予了X1一定的Offroad通過性，更加緊湊的車型也是X1的重要標(biāo)志。內(nèi)飾方面有了很大的突破。雖然有明顯的寶馬風(fēng)格，但是細(xì)比較一下X1采用了大量的新元素，尤其是中控方面的多線條風(fēng)格，凸顯了寶馬緊湊型SUV的活力。動力方面，寶馬X1搭載的是排量2.0至3.0的L4/L6發(fā)動機(jī)。

你好，用全合成的就行。全合成機(jī)油較之半合成機(jī)油具有以下特點：1、全合成機(jī)油有更好的高低溫性能；2、有更長的換油周期；3、適合

寶馬有殼牌的專用油。建議還是嘉實多極護(hù)

寶馬X1標(biāo)準(zhǔn)用油為BMW Quality Longlife-04 0W-40 機(jī)油 D，灰殼是5W-40相比之下級別低一些。對于潤滑油的常識：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符號W代表冬季，W前的數(shù)字越小，其低溫粘度越小，低溫流動性越好，適用的最低氣溫越低。W后面的數(shù)字20、30、40、50，60。數(shù)字越大，其粘度越大，適用的最高氣溫越高。在選擇機(jī)油時，可結(jié)合本地的最高和最低氣溫，參照汽車的《使用手冊》選用。若選用了粘度過大的機(jī)油，會增加運(yùn)動阻力，消耗發(fā)動機(jī)功率；若選用了粘度過小的機(jī)油，保證不了潤滑質(zhì)量，會加劇發(fā)動機(jī)磨損。對于磨損已較嚴(yán)重，各配合間隙已較大的發(fā)動機(jī)，可選用高一級粘度的機(jī)油，以加強(qiáng)配合件的密封性能。

根據(jù)發(fā)動機(jī)型號，N20發(fā)動機(jī)要加5.0L的機(jī)油，N46發(fā)動機(jī)要加4.5L機(jī)油。目前國內(nèi)X1只裝備這兩種發(fā)動機(jī)，祝您用車愉快~

樓主這個問題真會問，答案是肯定的，但不是唯一，可惜在國內(nèi)買不到這種機(jī)油，因為這些公司知道一旦進(jìn)入國內(nèi)市場都會變成假機(jī)油，評價會非常差，影響到這里自己的經(jīng)銷，自己是看了真貨網(wǎng)里關(guān)于機(jī)油的知識點到比寶馬機(jī)油級別更高更好的其實有很多，比如安索、勝牌、紫皇冠，都是美國的，樓主可以試試進(jìn)口的機(jī)油，像自己的X1用的是進(jìn)口的美國勝牌，整體性能和體驗確實還可以的，特別是動力和油耗上有非常大的改善，樓主可以多看看老外的汽車節(jié)目也會有有對保養(yǎng)的新認(rèn)識。

寶馬用什么機(jī)油好，當(dāng)然是通過寶馬OEM認(rèn)證的機(jī)油
寶馬關(guān)于潤滑油的認(rèn)證即BMW Longlife(BMW LL)認(rèn)證有3個
分別為BMW LL-98；BMW LL-01；BMW LL-04
BMW LL-98標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)被寶馬公司廢棄，不在推薦使用；BMW LL-01,包含BMW LL-98的所有要求，并有所提高。BMW LL-04標(biāo)準(zhǔn)是寶馬最新的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，包含BMW LL-98和BMW LL-01全部要求，在此基礎(chǔ)上提高潤滑油對發(fā)動機(jī)的整體保護(hù)性能，適合寶馬公司出品的任何一款車型。所以，根據(jù)寶馬車廠的推薦，建議選用滿足最新BMW LL-04標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)油，但是價格可能有點偏高！列舉幾個中國市場上可以見到的潤滑油產(chǎn)品，僅供參考
金裝（國產(chǎn)）美孚1號—通過寶馬BMW LL-01 OEM認(rèn)證
嘉實多極護(hù)（國產(chǎn)）—通過寶馬BMW LL-01 OEM認(rèn)證
殼牌超凡喜力ULTRA（國產(chǎn)）—通過寶馬BMW LL-01 OEM認(rèn)證
TOP1 超能純合成(美國產(chǎn)）—通過寶馬BMW LL-04 OEM認(rèn)證
以上信息可以登錄相關(guān)產(chǎn)品中國官方網(wǎng)站查詢。

寶馬專用機(jī)油，美孚一號，或者嘉實多極護(hù)都可以