新君威的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)非常先進(jìn)來(lái)源于SAAB薩博公司，為缸內(nèi)直噴加持渦輪增壓技術(shù)，除此之外，還具備雙平衡軸與DVVT可變氣門正時(shí)技術(shù)，讓它的升功率達(dá)到了 81kw/L，但這不是最強(qiáng)的2.0T，北美發(fā)布的君威GS所搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大可壓榨出95kw/L（190kw）的升功率。不過(guò)2.0T還不是這款車可以承受的最大動(dòng)力，君威的雙胞胎兄弟Insignia在歐洲還有裝載2.8T V6發(fā)動(dòng)機(jī)的高性能型號(hào)。目前新君威上裝備的2.0T和1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，都沒(méi)有裝備自動(dòng)延時(shí)熄火裝置。盡管這兩臺(tái)缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)都由全鋁材質(zhì)打造，有更出色的散熱性能，不過(guò)實(shí)際使用時(shí)最好還是遵循一些使用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的習(xí)慣，比如高速行車或激烈駕駛后最好怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，哪怕半分鐘也好，冷車啟動(dòng)后也不宜立馬大油門激烈駕駛，這都是駕駛高性能渦輪增壓車應(yīng)該具有的常識(shí)。

過(guò)得去，韓國(guó)技術(shù)和歐洲技術(shù)為主！不過(guò)通用自己的自動(dòng)變速箱確實(shí)是個(gè)嚴(yán)重問(wèn)題

共軌控制式電控燃油噴射系統(tǒng)不再采用傳統(tǒng)的柱塞泵脈動(dòng)供油原理。共軌式電控噴射系統(tǒng)具有公共控制油道(共軌管),高壓油泵只是向公共油道供油以保持所需的共軌壓力,通過(guò)連續(xù)調(diào)節(jié)共軌壓力來(lái)控制噴射壓力,采用壓力時(shí)間式燃油計(jì)量原理,用電磁閥控制噴射過(guò)程。該系統(tǒng)根據(jù)柴油機(jī)運(yùn)行工況的不同,不僅可以適時(shí)地控制噴油量與噴油定時(shí),使其達(dá)到與工況相適應(yīng)的最優(yōu)數(shù)值,而且還使得噴油壓力和噴油速率的控制成為可能。且系統(tǒng)的控制自由度及精度得到了大幅度提高。系統(tǒng)技術(shù)特征
（1）不再采用傳統(tǒng)的柱塞泵脈動(dòng)供油原理，采用高
壓油泵+共軌油管。（2）采用壓力時(shí)間式燃油計(jì)量原理,用電磁閥
控制噴射過(guò)程。（3）可以柔性控制噴油壓力、噴油量、和噴油
定時(shí),噴油速率的控制也成為可能。柴油機(jī)電控噴射系統(tǒng)控制策略
噴油量控制策

過(guò)于籠統(tǒng),這兩個(gè)品牌的發(fā)動(dòng)機(jī)有很多款,你可以選擇兩款進(jìn)行比較,
相對(duì)來(lái)說(shuō)本田系列的同動(dòng)力可能會(huì)省油一些,別克的就是壽命長(zhǎng)些,不容易壞,本田的嬌貴些.
這么說(shuō)你應(yīng)該能明白個(gè)大概了吧.畢竟美帝的東西質(zhì)量確實(shí)好,車型有防撞梁!小日本的喜歡投機(jī)取巧,研究各種技術(shù)達(dá)到省油的目的!如果想選車的話,建議購(gòu)入美國(guó)車

首先簡(jiǎn)單說(shuō)下別克的品牌，BUICK最初只是在美國(guó)通用（GM）旗下的一個(gè)針對(duì)上了年紀(jì)的客戶群體，但是在1998年進(jìn)入中國(guó)后（第一部車新世紀(jì)）就是大家所說(shuō)的老別克，之后通過(guò)公關(guān)傳播廣告等等方法，讓其品牌定位一下變得中端或偏高端的形象斷定在中國(guó)消費(fèi)者心中。其實(shí)別克在06年之前的定位還是相對(duì)比較模糊，看車行價(jià)格就知道10幾萬(wàn)到50多萬(wàn)的車都有，但是賣得好的是當(dāng)年的賽歐跟君威，因?yàn)檐囆驮O(shè)計(jì)、用車油耗等的問(wèn)題，別克08年之前的銷售一直都不是太過(guò)吃香，當(dāng)年被06款凱美瑞上市等車型打得一踏糊涂，但是在08年美國(guó)通用破產(chǎn)的那一年通用很聰明，把歐寶的車型在中國(guó)全部掛別克標(biāo)，因?yàn)闅W寶是歐洲車設(shè)計(jì)各方面都比較符合中國(guó)人的審美，所以其實(shí)現(xiàn)在別克的車幾乎都是歐寶，除了凱越跟英朗。08年后上海通用（SGM）把旗下三個(gè)在中國(guó)的品牌有了很清晰的定位就是：凱迪拉克（高端）、別克（中高端）雪佛蘭（平民車），這個(gè)其實(shí)從SGM的各個(gè)車型都能看得出來(lái)，別克目前在中國(guó)的營(yíng)銷可謂是非常的成功，基本顛覆了以前國(guó)人對(duì)美國(guó)車的費(fèi)油等等相關(guān)的疑問(wèn)。最后補(bǔ)充下：別克其實(shí)是在中國(guó)才有市場(chǎng)，中國(guó)以外的市場(chǎng)他是沒(méi)地位的，出過(guò)國(guó)的朋友應(yīng)該都知道，別克在國(guó)外的知名度幾乎是沒(méi)有，因?yàn)镚M已經(jīng)把旗下的車型針對(duì)不同國(guó)家掛上不同LOGO，這就是汽車界的現(xiàn)在的趨勢(shì)：全球平臺(tái)。