其實1樓你就是一坨大糞。用黃殼就可以,要不就去4S店換(沒有外面換的干凈)在外面絕對不能買所謂的專用機油 8成都是假的,除非你有認(rèn)識的熟人。自己買機油,在去別的店面加好就OK了??梢远噘I一桶跑到3000公里的時候在加一些進去。到了維護期在換新的就好、。
保養(yǎng)更換機油時一定要看你的保養(yǎng)手冊,一般渦輪增壓發(fā)動機的話建議用全合成,自然吸氣發(fā)動機可以用半合成或原廠機油就可以了。
我的發(fā)動機上標(biāo)的使用5w-20,但接手前老美不知用的什么洋油,到國內(nèi)用的東本金桶全合成,我換成駕駛多磁戶,都是-40的,不過剛剛買了大眾1.8T發(fā)動機用的駕駛多尊護5-30,還沒試呢,沒有極護好,但也是駕駛多的入門極全合成。等用完了給大家發(fā)體會,應(yīng)該不錯,因為磁戶就感覺不錯,-30尊護黏度低了,應(yīng)該更省油一些。
CRV這款車本比較偏家用和商務(wù),動力上面因為背負(fù)的是2.0L自然吸氣的發(fā)動機,功率也只有114KW所以要想在動力上有所感受,就要提高發(fā)動機的工作效率,最直接的就是清理發(fā)動機內(nèi)部的積碳,提高發(fā)動機做功,我自己開的是2.4L的CRV,每次出遠門去些山區(qū)動力也是略顯不足,所以出遠門自己都去真貨網(wǎng)買個6升進口的全合成機油備注,畢竟一個行程下來都是幾千公里,個人建議可以用粘稠度高點的全合成機油,比如0W40或5W40,動力提升會比較好,積碳的清理功效也比較理想,希望對你有所幫助。
綠桶:SM 0w-20,半合成機油,價格居中。工作溫度粘度為20。直觀來講大概相當(dāng)于醬油的粘稠度。流動性好。適合高轉(zhuǎn)速行駛,有助于降低油耗,但由于油膜薄,對發(fā)動機的保護能力較弱。比較適合新車,適合經(jīng)常跑城市道路的車,不經(jīng)常紅線飚車一族。日常行駛衰變期為7-8000公里左右。
保養(yǎng)適度即可,也和經(jīng)濟條件有關(guān),每年不差那幾百元錢就選全合成機油,如果注重經(jīng)濟性,買本田原廠的藍桶即可,應(yīng)該不到200元。
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