就行車品質(zhì)來講，新捷達(dá)是要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于K2的。K2外形時尚，對商用的兼顧性一般，家庭旅游需要跑高速的話，新捷達(dá)比K2更加穩(wěn)重。

現(xiàn)代旗下的東西，動力匹配做的比較好，動力感受和油耗控制，以及養(yǎng)護(hù)成本是亮點(diǎn)
排量雖小，但是不乏力，低扭比較充足，很低的轉(zhuǎn)速就可以獲得比較不錯的輸出效果
缺點(diǎn)是，底盤質(zhì)感一般，行駛品質(zhì)，和轉(zhuǎn)向手感比較一般，整體操控性一般般
捷達(dá)，的底盤質(zhì)感是賣點(diǎn)，厚重扎實(shí)，但是動力響應(yīng)以及實(shí)際動力感受一般般
養(yǎng)護(hù)以及維修成本，都要高于K2，車價偏高，配置上也略遜一點(diǎn)
如果不是很在意底盤的厚重感，K2是個很不錯的選擇，無論是配置還是動力感受，都很不錯
如果比較在意，大眾牌子，和底盤的行駛感受，捷達(dá)可以滿足心里需要

1、買車子要想考慮自己的主要需求，是家用，代步還是公私兼顧，如果家用、代步則應(yīng)以經(jīng)濟(jì)實(shí)惠為主，建議捷達(dá)。2、是否有時間和精力花費(fèi)在車子上，捷達(dá)，簡單、皮實(shí)、維修便捷，省心，這些都是經(jīng)過時間檢驗(yàn)的。3、換車時，捷達(dá)殘值相對較高。

兩車優(yōu)缺點(diǎn)各異下面幫你逐一分析：
起亞K2：作為韓國車的代表起亞完全繼承了韓國車的特點(diǎn)就是面子工程無論是K2 K5 K7 都是讓你花小錢買更氣派的外觀讓駕駛者賺足回頭率，這是韓國車的優(yōu)點(diǎn)，但是恐怕也是唯一的有點(diǎn)了。韓國車最被人詬病的就是小毛病不斷而且一旦發(fā)現(xiàn)有毛病可能就得多跑幾趟4s店了而且韓國車安全性不好聽車門關(guān)上的聲音都是脆的可想而知有多薄 K2更是如此我有一個朋友去年入手的K2 每次聚會都抱怨當(dāng)時太愛面子了車不讓它省心老出毛病。大眾新捷達(dá)：捷達(dá)作為大招招牌車已經(jīng)有非常悠久的歷史了首先大眾這個品牌就是質(zhì)量的保證就算現(xiàn)在在國產(chǎn)期間大眾對不同車型有些簡配行為，但是德國人的嚴(yán)謹(jǐn)還是讓大眾車贏得了大眾的口碑，尤其是捷達(dá)用過捷達(dá)車的人對捷達(dá)最簡短有力的評價就是“皮實(shí)”，也就是俗話說的結(jié)實(shí)耐用，無論在性能、安全、操控、車身質(zhì)量上捷達(dá)可以說完全超越K2，就是外形和內(nèi)飾比較死板，但是新款捷達(dá)在外形上有了較大提升，不像原來這么方方正正有了些棱角年輕人也不是不能接受但是內(nèi)飾老化的特點(diǎn)還是沒有改變這也是大眾的通病?？偨Y(jié)：如果您想踏踏實(shí)實(shí)找一輛家用車圖個省心就毫不猶豫的選擇新捷達(dá)因?yàn)椴徽撌切詢r比還是各方面新捷達(dá)完全超過K2 推薦新捷達(dá)。純屬手打望采納

捷達(dá)好捷達(dá)車質(zhì)量絕對的好好多出租車都是捷達(dá)的

K2只能說是在功率上占優(yōu)勢，最近幾年韓系車升功率在直線攀升。但是，發(fā)動機(jī)調(diào)校的不成熟依舊是韓系車的最大軟肋。新捷達(dá)的那臺發(fā)動機(jī)大眾得使了差不多10年了，很成熟，但功率在同級偏低，新捷達(dá)的1.4,1.6發(fā)動機(jī)都比以前提升10PS的功率

個人意見：還是全新捷達(dá)吧，日韓系的車注重外觀，安全沒有大眾的系數(shù)高。我是南法信一汽大眾的銷售。經(jīng)常能看到穿北京現(xiàn)代工作服的人到店里來買車。而且全新捷達(dá)的油耗很低。在順義實(shí)際油耗不到7個。而且樓上的很多人也說過了，捷達(dá)出了名的皮實(shí)，耐用，保值。有需要可以找我，必經(jīng)在網(wǎng)上看到你發(fā)帖也是一種緣分。祝早日購得新車。