在缸體側(cè)面有一維修用的孔、好像是一個8的鏍栓、拆下此鏍栓后放入專用工具、可以自己加工（專用工具是伸進里面頂著曲軸的曲柄、不讓曲軸轉(zhuǎn)動、同時確定一缸活塞在上止點、）凸輪軸的正時對法：在左右凸輪軸的后面有一橫槽、你把這一橫槽開囗截面轉(zhuǎn)平齊缸蓋（氣門室蓋）平面。槽內(nèi)放入鋼片、（我是用鋼鋸片）不讓左右凸輪軸轉(zhuǎn)動、這樣凸輪軸正時就可確定了。由于曲軸沒有半圓銷。在專用工具沒拆時用風動工具上緊曲突緣鏍栓。

都是用專用工具的，把氣門室罩蓋拆掉，在缸蓋的后方用專用工具把進排氣凸輪軸卡住，在缸體的前端，右側(cè)半軸經(jīng)過的位置旁邊有個螺栓拆掉，把曲軸定位銷擰入對曲軸進行定位，把正時鏈條裝入，安裝好鏈條張緊器及附件后安裝正時鏈條蓋，以為此曲軸不帶半圓鍵，為用外側(cè)皮帶輪螺絲緊固住的，皮帶輪上的孔對準正時鏈條蓋上的螺絲孔，緊固住皮帶輪大帽螺絲即可。

在卸正時鏈條時，在鏈條、齒輪同一個位置上做個記號，裝的時候記號對上就可以了。

曲軸轉(zhuǎn)到一剛上止點.靠近半軸缸體的的角的位置有個10個扳手上的螺絲.擰下來找個10個的10公分的.轉(zhuǎn)到一剛上止點頂住.凸輪軸正時進氣管的凸輪軸后頭多個角。兩根凸輪軸后方有凹槽用一個平板讓兩根凸輪軸平衡掛上鏈條就OK 曲軸位置傳感器（大皮帶輪）上面有一個洞前殼上有個六個的螺絲洞，用6個的螺絲從皮帶輪穿過擰上擰緊大螺絲就OK了一把就著火

需要用到專用工具…給分…我是福特4s店修機電的