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哈弗1.5t發(fā)動機怎么樣?哈弗h2.1.5t發(fā)動機怎么樣

愛自己沒有情敵8957
提問:2019-08-02 09:02:38

最佳答案

1200轉的時候就介入。2200轉會輸出210牛米的強大動力

愛Q90后 回答:2019-08-02 10:45:40

其他回答

1、哈弗H6的1.5T發(fā)動機型號為4G15B,最大功率110kW,最大扭矩210Nm,官方數(shù)據(jù)顯示綜合油耗7.2L。中低速動力非常不錯,高速則動力儲備不足,更適合日常城市使用。2與之匹配的是六速手動變速箱。擋位間的齒比相對比較小,所以換擋時的動力損耗也較小,加速時動力銜接也更好。六擋為高速巡航擋位,高速行駛時可以讓發(fā)動機轉速更低,這也可以提升燃油經濟性。

英文名什么 回答:2019-08-02 10:21:20

低扭不足,因為蝸輪介入的比較晚,所以在市里開比較肉一些。等車跑起來轉速提升后,性能會有一個質的飛躍。比較適合跑高速。但我個人對這款發(fā)動機的使用壽命持懷疑態(tài)度。同樣為1.5T,BYD的性能更好一些。

CFO汽車性能改裝 回答:2019-08-02 09:38:23

哈弗h6 1.5t發(fā)動機:
(1)這款1.5T引擎的技術參數(shù)還是不錯的,最大馬力有150匹,扭矩有210牛米,技術數(shù)據(jù)與大眾的1.4T引擎相當,因此這款發(fā)動機的技術還是很不錯的。(2)哈弗H6 1.5T車型搭載了了一臺型號為GW4G15B的1.5升渦輪增壓發(fā)動機,采用渦輪增壓中冷和可變正時氣門技術,所以最大功率110千瓦/5600轉,最大扭矩210牛·米(2200—4500轉)。參數(shù)可以與大眾著名的1.4T的EA111發(fā)動機媲美?。?)渦輪增壓發(fā)動機,具有省油,低速扭矩好,扭矩峰值容易達到等優(yōu)點
發(fā)動機性能參數(shù):
(1)扭矩是發(fā)動機性能的一個重要參數(shù),是指發(fā)動機運轉時從曲軸端輸出的平均力矩,俗稱為發(fā)動機的“轉勁”。扭矩越大,發(fā)動機輸出的“勁”越大,曲軸轉速的變化也越快,汽車的爬坡能力、起步速度和加速性也越好。(2)扭矩隨發(fā)動機轉速的變化而不同,轉速太高或太低,扭矩都不是最大,只在某個轉速時或某個轉速區(qū)間內才有最大扭矩,這個區(qū)間就是在標出最大扭矩時給出的轉速或轉速區(qū)間。最大扭矩一般出現(xiàn)在發(fā)動機的中、低轉速的范圍,隨著轉速的提高,扭矩反而會下降。扭矩的單位是牛頓·米(N·m)或公斤·米(Kg·m)。(3)發(fā)動機的最大扭矩與發(fā)動機的進氣系統(tǒng)、供油系統(tǒng)和點火系統(tǒng)的設計有關,在某一轉速下,這些系統(tǒng)的性能匹配達到最佳,就可以達到最大扭矩。另外,發(fā)動機的功率、扭矩和轉速是相關聯(lián)的,具體關系為:功率=K×扭矩×轉速,其中K是轉換系數(shù)。

入戲太深情緣峰 回答:2019-08-02 11:56:08

廢話少說,看表:
(以上表格由作者龍十七夜制作,轉載和使用需經本人許可)
對比了目前國內的一些主流廠商的SUV搭配的1.5T渦輪增壓發(fā)動機,從表中可以得出:
1、由于長城、東風和江淮的1.5T發(fā)動機使用的是多點電噴,所以功率和扭矩相比其他幾家的直噴發(fā)動機動力性方面要弱一些。2、油耗方面,這里統(tǒng)計的是車主的百公里油耗,由于各個廠商的統(tǒng)計樣本不一樣,只能作為一個參考,另外要說明的是,整車油耗跟發(fā)動機本身的油耗是兩個概念,涉及到整車的調校和傳動系統(tǒng)的匹配,所以單純評價整車的油耗不足以說明發(fā)動機本身的油耗優(yōu)劣。3、可靠性也是非常重要的一個考量指標,也就是發(fā)動機的故障率,各廠商的發(fā)動機也都存在不同程度的各種問題,對比了一下大眾途觀的發(fā)動機,由于途觀使用的是大眾經典的發(fā)動機,經過長時間的驗證,故障率確實比國內廠商的發(fā)動機的故障率低。但在國內的橫向對比來看,可以說可靠性差別不大,經過多年的發(fā)展也有了很大的進步,但是與大眾等一流廠商的發(fā)動機相比,還存在著一些差距。這幾家的發(fā)動機的可靠性排名依次是長安、江鈴、長城、比亞迪,另外兩家由于數(shù)據(jù)不足,無法確定。長安和江鈴都是和福特合資的企業(yè),可能由于引進了外資的技術和標準,所以不管是技術還是可靠性都有了不小的進步。由于江鈴是商用車出身,所以在整車的可靠性上還比不上長城,但不可否認,發(fā)動機故障率確實更低。長城全新的1.5T發(fā)動機在動力性指標上,確實很牛,筆者在查看了2018款的新車上,暫時沒有查到這款發(fā)動機的數(shù)據(jù),所以,只憑一個動力性指標不足以判斷發(fā)動機的好壞,像某位車友說的一樣,一款發(fā)動機的好壞需要根據(jù)萬有特性曲線,動力性,經濟性,可靠性等多個指標來進行判斷,但筆者依然固執(zhí)地認為,可靠性才是最重要的指標,即使一個發(fā)動機的數(shù)據(jù)再好看,如果故障率太高,那也絕對稱不上一臺好的發(fā)動機。想當初很多國外發(fā)動機引入中國使用了很多年之后,在數(shù)據(jù)和技術上已經非常落后了,甚至無法滿足排放標準,但是由于可靠性高,使得這些發(fā)動機的生命周期大大的延長。以上。

錢歸來 回答:2019-08-02 09:44:40

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