博越1.8TD發(fā)動機與吉利博瑞的1.8TD“中國心十佳發(fā)動機”師出同門，由吉利自主研發(fā)，采用渦輪增壓缸內直噴技術，最大功率184馬力（135千瓦）/5500rpm，最大扭矩285牛?米/1500-4000rpm，傳動方面與之相匹配的是澳大利亞DSI 6速手自一體變速箱。
沙丘古龍 回答：2019-08-26 15:42:28
沒用過
聽說不錯
而且是國產(chǎn)的發(fā)動機中動力輸出最可靠的之一，并且返修率低（當然，與其面世的時間短也有關系）
新一代的發(fā)動，在油耗和動力比方面都不會有太大的問題
特別是吉利新一代的，還采用了部分歐洲技術
我想您提的這兩方面問題不大
只是穩(wěn)定性方面，沒有經(jīng)過時間驗證，這個很難說！而且是非常難說，
比如說這個發(fā)動機前三五年可能聲音好，動力好，但修一次或突然之間就發(fā)生了怠速飄浮、抖動等現(xiàn)象都很難說不會發(fā)生
悅達起亞K39472
回答：2019-08-26 15:18:52
JL4G18的1.8L發(fā)動機，并且具有CVVT技術，而這也是目前為主國內的第一款自主研發(fā)1.8排量CVVT發(fā)動機。最早這款發(fā)動機是裝配在吉利遠景上，而細分品牌之后吉利也將這款發(fā)動機應用在EC7上面，102kW（139馬力）的最大功率和172N·m的最大扭矩與其他1.8L級別發(fā)動機相比還是小有優(yōu)勢.
明天是新的
回答：2019-08-26 15:02:57
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