沒(méi)有的買(mǎi)，比亞迪在車(chē)站上亮相過(guò)F3，F(xiàn)6的混合動(dòng)力車(chē)，但車(chē)子的技術(shù)沒(méi)有非常成熟，處于測(cè)試階段，可以算是概念車(chē)了，但BYD以前是造電池的，在電池方面我覺(jué)的應(yīng)該有優(yōu)勢(shì)，所以應(yīng)該離上市不遠(yuǎn)了吧

個(gè)人了解，比亞迪秦，是一款混合動(dòng)力汽車(chē)；2014款 1.5T 尊貴型 18.98萬(wàn)最低報(bào)價(jià)：12.34萬(wàn) 2014款 1.5T 旗艦型 20.98萬(wàn)最低報(bào)價(jià)：13.98萬(wàn)比亞迪 e6，是一款純電動(dòng)車(chē)；2014款先行者豪華版 30.98萬(wàn)最低報(bào)價(jià)：20.83萬(wàn) 2014款先行者尊貴版 36.98萬(wàn)最低報(bào)價(jià)：24.82萬(wàn) 2014款豪華型(北京版)30.98萬(wàn)最低報(bào)價(jià)：20.98萬(wàn) 2014款精英型(北京版)33.00萬(wàn)最低報(bào)價(jià)：23.00萬(wàn) 2012款先行者 36.98萬(wàn)最低報(bào)價(jià):31.43萬(wàn)僅供參考。

“秦”作為一款插電式混合動(dòng)力汽車(chē)，最大優(yōu)勢(shì)在于從設(shè)計(jì)上突破了充電難的壁壘，220V家用電源即可充電。其純電動(dòng)續(xù)航里程達(dá)70公里，短途用電能滿足消費(fèi)者日常上下班代步使用；長(zhǎng)途可以用混合動(dòng)力模式，節(jié)能環(huán)保，且不用擔(dān)心續(xù)航里程太短。而從價(jià)格來(lái)看，“秦”有兩款車(chē)型，指導(dǎo)價(jià)分別為18.98萬(wàn)元、20.98萬(wàn)元。比亞迪方面表示，由于入圍上海新能源車(chē)目錄，“秦”可獲免費(fèi)上海牌照。另外，可申請(qǐng)中央補(bǔ)助為3.325萬(wàn)元，廠商則將先行墊付3萬(wàn)元的上海地方補(bǔ)貼，這意味著其在上海的實(shí)際售價(jià)為12.6-14.6萬(wàn)元。

比亞迪混合動(dòng)力汽車(chē)補(bǔ)貼后10萬(wàn)左右有哪些車(chē)型

插電式：是指用電驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行進(jìn)的電瓶只可以插在電源上充電，不會(huì)隨車(chē)輪的運(yùn)行或用油驅(qū)動(dòng)時(shí)自動(dòng)充電。（例如：BYD的某上車(chē)。油電混合：與上面相反。（例如：雷克薩斯的CT200H和豐田的普銳斯）

去年12月15號(hào)上市的就是F3DM，F(xiàn)6DM，最近還有E6,F3E，反正混合動(dòng)力比亞迪研究的比較厲害。