大眾車三大致命問題：一發(fā)動機燒機油；二變速箱問題久不能解決；三剎車反映遲鈍，追尾的很多。最大優(yōu)點外觀好看。

EA211系列包括了三缸和四缸產(chǎn)品，首款搭載該系列引擎的車型是大眾UP!不過當(dāng)時所搭載的是MPI三缸發(fā)動機，而在日內(nèi)瓦車展上亮相的polo BlueGT則搭載的是1.4L四缸TSI頂級發(fā)動機，同時四缸引擎中還包括了一款1.2L的TSI發(fā)動機，并且這兩款引擎還分為高低功率的兩種版本，技術(shù)成熟，耐用

EA211發(fā)動機控制單元和國外是有區(qū)別的。國內(nèi)發(fā)動機和國外使用的發(fā)動機是一樣的，但控制有很大的差異，簡化了很多設(shè)置，比如斷缸等，身邊的朋友也有購買寶來的，但燒機油沒發(fā)現(xiàn)，異響都是在冷車啟動的時候，也不算問題。

比外觀，高爾夫傳承了多少年的設(shè)計理念，從前臉到側(cè)裙到后面，都是很大氣的設(shè)計，50歲以前的人開都不折面子
比內(nèi)飾，高爾夫駕駛艙內(nèi)飾設(shè)計很細(xì)膩，尤其是儀表盤的雙炮筒設(shè)計很能吸引人眼球，還有就是內(nèi)飾全部實用軟橡膠做的，不像有些日系車一摸上去就知道是塑料的，沒有質(zhì)感
比安全，這個就不用說了，日系車30萬以下的車就不要和德系、美系的車比安全了，沒有后防撞鋼梁，而且高爾夫的前擋風(fēng)玻璃采用了隔音層，比一般汽車玻璃厚0.5毫米，
比操作，那簡直就是大眾車的強項，DSG雙離合變速器非常省油，只要平時注意愛惜，不要猛起步猛剎車，油耗不比日系車高。日系車油耗低是以犧牲車身重量和安全配置為代價的。綜上所述，建議直接一步到位

用得非常普遍的發(fā)動機，質(zhì)量很好！大眾旗下很多車型都是共用發(fā)動機的！