您好,12款的是新發(fā)動機(jī)BYD473QE，采用可變氣門升程技術(shù)（VVL）、廢氣再循環(huán)系統(tǒng)（EGR），新發(fā)動機(jī)的扭矩和功率都比我的發(fā)動機(jī)大，油耗卻比我的更低，我一般開7L，新發(fā)動機(jī)僅僅6.2L。內(nèi)飾上，12款的跟我的11款也不同，12款換了全新內(nèi)飾，個人感覺色調(diào)等方面更好。12款的隔音效果也更好，因?yàn)樵黾恿饲昂蟾粢裘蕖?2款的用的是博世無骨雨刷，采用空腔注蠟技術(shù)，全車18個鈑金件更換鍍鋅鋼板，整車氣味、車身縫隙、漆面等方面都有改進(jìn)。希望對您有所幫助,祝您好運(yùn)!

1、內(nèi)飾做工有點(diǎn)毛糙，這個不假，這與F3是比亞迪第一胎有關(guān)系，供應(yīng)商系統(tǒng)的成熟需要一個過程，在6月以后的車上你又能看到明顯的改進(jìn)。在內(nèi)飾做工和選材上肯定比不過同級別日本車，在這一點(diǎn)上，我佩服日本人的做得極其到位的面子工程，但是在看不見摸不著的地方就說不好了。要是摒棄日系車，在同級別的捷達(dá)、富康中進(jìn)行對比的話，我個人認(rèn)為在內(nèi)飾做工方面F3和這些車相差不多。2、沒有高位剎車燈，這個很多朋友都提過，這個跟F3的型號是相對應(yīng)的，解決辦法很簡單，自己加裝一個花冠的，幾十快搞定。3、F3的外型抄襲花冠，F(xiàn)3是在利用別人的平臺，在次技術(shù)創(chuàng)新的結(jié)晶，可以說是中國汽車發(fā)展的一個新的模式，而且這個模式也是被很多人認(rèn)可的，F(xiàn)3的尾部處理個人感覺比花冠更為和諧。4、沒有天窗，可選裝。5、車標(biāo)難看，還是時(shí)間問題，品牌認(rèn)知度不高，不怕別人說的話，換成花冠的。除了以上幾點(diǎn)之外，目前沒有發(fā)現(xiàn)F3更多的缺點(diǎn)，所謂瑕不掩玉，即使再多的缺點(diǎn)比起F3絕對的性價(jià)比，那動感時(shí)尚的外形、很底的使用成本和優(yōu)良的操控性都是很微不足道的，如果您認(rèn)識到了比亞迪F3的這些小小不足并能欣然接受的話，那么您就可以把F3領(lǐng)回家了

07新款F3增配上市
07新款比亞迪F3在外觀上沒有大的變化，依然是大氣的造型、流暢的線條、時(shí)尚的前臉和微翹的尾部，很有中級車的典范；車身鈑金做工精細(xì)，車身縫隙均勻、整齊。但是仔細(xì)觀察，就會發(fā)現(xiàn)其增設(shè)了抗靜電鯊魚鰭天線，細(xì)節(jié)之處更顯比亞迪汽車獨(dú)特、細(xì)致。打開車門坐進(jìn)車內(nèi)，內(nèi)飾的色調(diào)與布局給人溫馨的感覺。座椅由原來的高級織物面料，換成了高級打孔皮座椅，坐上去感覺軟硬適中，而且透氣性好、美觀大方。應(yīng)該說配置豐富正成為民族品牌車型的優(yōu)勢，比亞迪F3原來的配置就相當(dāng)豐富，而07新款比亞迪F3在配置上更是不吝成本地投入，在原有配置的基礎(chǔ)上，新增了渦旋式制冷空調(diào)、高級打孔皮座椅、防爆曬儀表臺、豪華仿桃木內(nèi)飾等多項(xiàng)配置。從增配內(nèi)容來看，改動涵蓋了影音系統(tǒng)、車載電器等所有內(nèi)飾范圍。這使得新款無論是在乘坐的舒適，做工的精細(xì)都達(dá)到一個新高度。值得一提的是，新增的MP3接口，在高保真音響系統(tǒng)上設(shè)置了一個USB接口，可將MP3插入接口，播放里面的歌曲，使車主在駕駛時(shí)更享受。試駕時(shí)，記者特意拿了MP3插入連接端口，曼妙的音樂就飄了出來。操控靈活，寬敞舒適
07新款比亞迪F3的動力系統(tǒng)沒有任何變化，仍采用三菱4G18汽油發(fā)動機(jī)，看來比亞迪對于這臺廣泛應(yīng)用的有著穩(wěn)定可靠的動力輸出的發(fā)動機(jī)還是比較滿意的。鑰匙旋至ON位置，數(shù)字、刻度及指針一一清晰呈現(xiàn)，無論晝夜都有良好的辨識性，儀表盤背景照明采用的是以往多用在高檔車上的LED燈光。轉(zhuǎn)動鑰匙，F(xiàn)3的發(fā)動機(jī)在平穩(wěn)中啟動，掛上1擋后，車子穩(wěn)穩(wěn)地啟動，轉(zhuǎn)速上升到3000轉(zhuǎn)左右換上2擋，感覺擋位清晰，加速順暢。駕駛中可以清晰地感受到F3的底盤出色地過濾掉大部分來自地面的顛簸，并且在一定程度上抑制過彎的大幅側(cè)傾，在進(jìn)、出彎道時(shí)動力銜接也令人滿意。試駕之后，車迷馬先生頗為滿意地評價(jià)道：“平滑流暢且強(qiáng)勁有力的加速性能，動力的最佳分配和液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的完美設(shè)計(jì)保證了F3在復(fù)雜多變的交通狀況下，游刃有余、輕松應(yīng)對，充分發(fā)揮隨需而動的特性。跟隨我們體驗(yàn)了一路的提速、剎車、轉(zhuǎn)彎、變線等測試，吳先生坐在后排依然一臉的怡然，還蹺著二郎腿，“這車后排座椅明顯寬敞了許多，坐起來非常舒適，后面要是坐上三個成人，也不會覺得太擁擠。性價(jià)比優(yōu)勢更明顯
雖然多項(xiàng)增配，讓07新款比亞迪F3以全新的形象亮相新年，但其售價(jià)依然維持在7.38萬~8.98萬元不變。這使得07新款比亞迪F3的性價(jià)比達(dá)到一個新高度，重新樹立了該價(jià)位車型的標(biāo)桿。比亞迪汽車廠方負(fù)責(zé)人表示，“鑫禧攻

一，動力。優(yōu)點(diǎn)：13足夠用，低轉(zhuǎn)速時(shí)扭矩突出，3000轉(zhuǎn)以下加速明顯，有推背的感覺，超車并不象想象中的困難。缺點(diǎn)：低轉(zhuǎn)速時(shí)扭矩大，估計(jì)發(fā)動機(jī)磨損也不小。解決辦法：盡量不要猛加油、猛收油；小心磨合，同樣的轉(zhuǎn)速位置不要超過5分鐘，讓發(fā)動機(jī)在2000轉(zhuǎn)以下各轉(zhuǎn)速都充分磨合；磨合期以后添加抗磨劑（不知道哪種最好，請各位指教）二，視線。優(yōu)點(diǎn)：開闊，比想象中的好。缺點(diǎn)：13排量座位不能升降，不能見發(fā)動機(jī)，A柱問題要多注意，特別是倒車時(shí)特別要注意車頭。解決辦法：加裝倒車?yán)走_(dá)，倒車時(shí)不要顧后不顧前；坐高矮的可能不得不加裝厚坐墊。三，剎車。有人說太軟，我覺得沒必要擔(dān)心，非常好了，只要不用來飆車。四，方向?；亓Ψ浅Ｐ。较虮P無間隙，不知道是優(yōu)點(diǎn)還是缺點(diǎn)。五，油耗。試駕的車顯示總里程1950公里，我上車后清零，4公里起步、停車，市區(qū)開闊路，6.1公升/百公里，但愿堵車也不要超過8公升/百公里。六，噪聲。我從16年前開始動車，破車開習(xí)慣了，反而覺得這車發(fā)動機(jī)聲音太小。建議：一，注意磨合，不要在同一轉(zhuǎn)速保持太久，各個轉(zhuǎn)速交替磨合，好處多多；二，沒必要加裝太多東西，幾年以后會有更好更便宜的車；三，加裝“雙向”防盜器，不會打擾別人，S4店的太黑，不要買；四，小坐車時(shí)安全帶注意不要卡到脖子五，同一城市如果有兩家以上廣本專賣，沒必要交定金，很快就會有現(xiàn)車；如果一定要訂，合同注明“如果本市其它廣本專賣店有現(xiàn)車，而本專賣店需要等待一周以上，則無條件退還定金”—我就吃了這虧了，呵呵呵，另一家的提車了，這一家還沒到貨，慘啊，呵呵。

外觀內(nèi)飾方面，比亞迪F3外觀更加流暢，空間變大，前中網(wǎng)換成豎條瀑布式，多了前后隔音棉；配置方面：2013款比亞迪F3主要對配置方面進(jìn)行升級，全系增配了無鑰匙啟動、無鑰匙車門開啟功能，此外舒適型還提供ABS+EBD的選裝，而標(biāo)準(zhǔn)型可選裝前排安全氣囊。1、F3是貨真價(jià)實(shí)的經(jīng)濟(jì)型中級車，從外形參數(shù)來看，足夠配得上一款B級車了，基本車型是三廂車，采用了普遍的前置前驅(qū)形式，F(xiàn)3采用三菱4G18發(fā)動機(jī)，排量1.6L，百公里油耗不大于6.5L，最大爬坡度高于35%。電子設(shè)備比較完備，只是還不知道變速箱采用的何種形式，不過參考哈飛的新車賽豹，手動變速器應(yīng)該是標(biāo)準(zhǔn)配置吧，不過對于追求操作簡便的消費(fèi)者，手自一體式AMT也是值得期待的。按照這個配置，其定價(jià)在10～15萬還是比較合理。2、2011年10月31日，比亞迪汽車正式向外宣布推出2012款F3，搭載比亞迪“全芯升級”發(fā)動機(jī)BYD473QE，功率、扭矩提升到了一個新的檔次，百公里綜合工況油耗再次突破6.5，達(dá)到6.2，并且配備了EGR廢氣再循環(huán)系統(tǒng)和VVL可變氣門升程技術(shù)，達(dá)到、更省油、更節(jié)能、更環(huán)保的功效。配置全面升級，品質(zhì)明顯提升，但價(jià)格不變。此款F3將繼續(xù)享受節(jié)能惠民補(bǔ)貼政策3000元。3、全新F3相比現(xiàn)款車型，長度上由原來的4533mm加長到4605mm，軸距依舊維持現(xiàn)款的2600mm。尖銳的前大燈，X狀中網(wǎng)等。車漆方面，新車現(xiàn)共有冰海藍(lán)、天山白、雅典銀、德蘭黑等4款顏色供消費(fèi)者選擇。全新款式的輪轂主流了。全新F3新增了LED燈源。動力方面，1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)依舊得以使用，匹配的是5速手動或6速DCT（官方稱6速手自一體變速箱）。除此之外，還新增了同樣使用在速銳上的1.5TI渦輪增壓直噴四缸發(fā)動機(jī)，僅一款車型，配備6速手動變速箱。作為全新F3的入門級車型是鋁合金輪轂需要選裝，而且前霧燈也沒有裝備；配備了電動外后視鏡、無骨前雨刷、后霧燈、LED燈源等等。

我的F3是2011款的，發(fā)動機(jī)是BYD473QB，不過現(xiàn)在出了2012款。下面是我的大致感受。油耗。這個要看路況，還要看季節(jié)，我一般70%的市區(qū)路況，20%多的高速路況，不到10%的郊區(qū)或鄉(xiāng)村路況。平均下來，冬天7L多一點(diǎn)，夏天不到7L,我覺得非?？梢粤恕?2款F3用的是BYD473QE發(fā)動機(jī)，采用可變氣門升程技術(shù)（VVL）、廢氣再循環(huán)系統(tǒng)（EGR)，油耗僅6.2L。動力。相比于其他1.5L的車，我覺得F3是很流暢的，提速還不錯。新發(fā)動機(jī)采用可變氣門升程技術(shù)（VVL）、廢氣再循環(huán)系統(tǒng)（EGR)，扭矩、功率都提高了，動力更強(qiáng)。舒適度。這個價(jià)位的車舒適度我比較滿意，比遠(yuǎn)景、騰翼C30、陽光都好。品質(zhì)。我的車平時(shí)保養(yǎng)比較好，沒出過什么大問題，之前存在的一些小問題在12款上也都做了改進(jìn)，比如12款的漆面、車身縫隙、車身密封性、開關(guān)門聲音、隔音效果等都有了進(jìn)一步提高。品質(zhì)方面，國產(chǎn)車正在趕超合資車。最后不得不提的就是價(jià)格。F3給了車主最大的實(shí)惠，我買的時(shí)候還有3000元的補(bǔ)貼，12款的也繼續(xù)享受，雖然升級了，12款的卻沒有加價(jià)。

我的是11款，12款最大的特點(diǎn)是升級、增配，但沒有加價(jià)，還繼續(xù)有3000的補(bǔ)貼。我的發(fā)動機(jī)是BYD473QB，12款的是新發(fā)動機(jī)BYD473QE，采用可變氣門升程技術(shù)（VVL）、廢氣再循環(huán)系統(tǒng)（EGR)，新發(fā)動機(jī)的扭矩和功率都比我的發(fā)動機(jī)大，油耗卻比我的更低，我一般開7L，新發(fā)動機(jī)僅僅6.2L。內(nèi)飾上，12款的跟我的11款也不同，12款換了全新內(nèi)飾，個人感覺色調(diào)等方面更好。12款的隔音效果也更好，因?yàn)樵黾恿饲昂蟾粢裘蕖?2款的用的是博世無骨雨刷，采用空腔注蠟技術(shù)，全車18個鈑金件更換鍍鋅鋼板，整車氣味、車身縫隙、漆面等方面都有改進(jìn)?？傮w來說就是12款上F3有的，我的小3不一定有；我的小3上有的，12款F3上都有。雖然配置等方面11款不如12款的，不過還好，我的11款到現(xiàn)在也沒出過什么大問題，大體還很滿意。