新捷達(dá)、新桑塔納、斯柯達(dá)昕銳都出自大眾改進(jìn)的PQ25平臺(tái)，定位于A-級(jí)別。您如果有更充足的預(yù)算，可以考慮A級(jí)的朗逸、寶來(lái)，A+級(jí)的速騰、斯柯達(dá)新明銳。1、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱先進(jìn)：新捷達(dá)、新桑塔納、斯柯達(dá)昕銳采用大眾最新的EA211系列發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)身采用全鋁材質(zhì)，相比采用鑄鐵材質(zhì)的EA111系列發(fā)動(dòng)機(jī)，重量更輕、動(dòng)力更強(qiáng)，自然油耗就更低。速騰目前還在使用EA111系列發(fā)動(dòng)機(jī)。變速箱方面，大眾現(xiàn)在幾乎為所有車(chē)型標(biāo)配六速手自一體變速箱。像標(biāo)致、雪鐵龍還在部分車(chē)型上使用老邁的四速手自一體變速箱。在自動(dòng)變速箱方面，大眾還是比較給力的。2、空間：軸距高達(dá)2603mm，車(chē)內(nèi)空間寬敞舒適，適合日常使用，實(shí)用性很高。3、安全：大眾的車(chē)廣告怎么說(shuō)的，德系高強(qiáng)度車(chē)身，安全性一貫做得很好。4、質(zhì)量：新桑塔納、新捷達(dá)、斯柯達(dá)昕銳這些晚輩依舊繼承了大眾車(chē)皮實(shí)耐用的傳統(tǒng)，質(zhì)量可靠、省心，您盡管放心購(gòu)買(mǎi)。5、配置：作為定位與A-級(jí)別的車(chē)，配置不夠豐富，網(wǎng)友戲稱9萬(wàn)元TMD只能買(mǎi)到大眾的收音機(jī)，USB接口、大尺寸液晶屏幕、車(chē)載導(dǎo)航這些我們就不指望了。在這方面，沒(méi)有日系、韓系車(chē)配置豐富。

捷達(dá)是大眾的一款經(jīng)典車(chē)行，在2006年排中國(guó)銷(xiāo)量之首。個(gè)人認(rèn)為捷達(dá)車(chē)外形不怎的，但性價(jià)比還可以。如果能考慮國(guó)產(chǎn)車(chē)的話，奇瑞東方之子是不錯(cuò)的選擇。

新捷達(dá)還沒(méi)見(jiàn)到不說(shuō)。之前的要說(shuō)多好看—沒(méi)有，皮實(shí)耐用是真的，而且省油，作為初級(jí)的代步工具，應(yīng)該是首選。

實(shí)話告訴你，近幾年一汽大眾和上海大眾仗著自己在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量位居前列且國(guó)人普遍迷信認(rèn)為大眾的車(chē)質(zhì)量很好，開(kāi)始不認(rèn)真造車(chē)了。在以前，桑塔納和捷達(dá)以皮實(shí)耐用、維修簡(jiǎn)便且相關(guān)配件和售后服務(wù)價(jià)格低廉而著稱國(guó)內(nèi)?？涩F(xiàn)在不是了，現(xiàn)在的桑塔納和捷達(dá)生產(chǎn)時(shí)偷工減料嚴(yán)重，已經(jīng)無(wú)法真正做到皮實(shí)耐用了。但是國(guó)內(nèi)許多人并未認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)，還在盲目地認(rèn)為大眾的車(chē)質(zhì)量很好。說(shuō)實(shí)話，中國(guó)人目前買(mǎi)車(chē)有這么幾個(gè)特點(diǎn)：盲目求大車(chē)，認(rèn)為大車(chē)看起來(lái)氣派；盲目求外觀漂亮而不注重車(chē)的實(shí)際性能；盲目迷信大眾車(chē)，認(rèn)為是大眾公司生產(chǎn)的車(chē)都是質(zhì)量沒(méi)問(wèn)題的；盲目從眾，大家買(mǎi)什么車(chē)自己就買(mǎi)什么車(chē)。我爺爺在1985～1995年擔(dān)任局長(zhǎng)，他告訴我，在那時(shí)，桑塔納是好車(chē)，當(dāng)時(shí)桑塔納在人們心中的地位和今天的奧迪A6L 3.0差不多，只有高級(jí)一些的領(lǐng)導(dǎo)才可以乘坐桑塔納。于是這就給人們心中留下了一個(gè)很深刻的印象：桑塔納是好車(chē)。直到今天，這種印象在不少人心中仍然存在。這也就是桑塔納這么老的車(chē)現(xiàn)在在國(guó)內(nèi)還有較高銷(xiāo)量的原因之一。90年代的捷達(dá)以皮實(shí)耐用而聞名，這也給人們心中留下了深刻的印象，直到今天，這種印象在不少人心中仍然存在，所以捷達(dá)這么老的車(chē)現(xiàn)在在國(guó)內(nèi)還有較高銷(xiāo)量。但是，現(xiàn)在的捷達(dá)已經(jīng)無(wú)法與當(dāng)年那個(gè)皮實(shí)耐用的捷達(dá)相提并論。所以，一汽大眾捷達(dá)不怎么樣。捷達(dá)怎么樣

捷達(dá)NF,新捷達(dá)代號(hào)為捷達(dá)NF是德語(yǔ)中繼任者的意思，做為向不喜歡德國(guó)車(chē)的美國(guó)消費(fèi)者那里，取得了全美銷(xiāo)量第一的奇跡，你就知道NF牛不牛了，但是中國(guó)的合資廠商喜歡簡(jiǎn)配是出了名的，尤其是兩個(gè)大眾，可恨的是，將好好的獨(dú)立懸掛變?yōu)榕ちα?，高爾夫如此、速騰如此，相信新捷達(dá)也是如此，更可恨的是，還定在一個(gè)價(jià)位上，但是實(shí)話實(shí)說(shuō)，不上200公里，其實(shí)差別不大，簡(jiǎn)配只是心里不舒服而已。車(chē)是好車(chē)，還有一款GTI的性能款，捷達(dá)，總比那個(gè)假宣傳的新桑塔納好，后者戳穿了就是換了馬甲的polo三廂車(chē)。動(dòng)力方面在同等級(jí)1.6三廂車(chē)?yán)锩娉似鸩教崴倨床贿^(guò)日系VVT發(fā)動(dòng)機(jī)（比如花冠EX1.6）其他基本上可以說(shuō)在1.6里是王者無(wú)論扭矩還是最高車(chē)速高速下的穩(wěn)定江湖人稱公路小霸王
安全方面解釋更加清晰了這個(gè)地球上最安全的車(chē)只能是沃爾沃品牌的那么并列第2的就是奔馳寶馬大眾（包括奧迪）
保養(yǎng)在4S店200多原廠件原廠油+工時(shí)費(fèi)大眾工時(shí)費(fèi)是出了名的高若不在4S店買(mǎi)美孚或者殼牌的油最多也就150 而且是7500公里才保養(yǎng)一次比其他車(chē)保養(yǎng)周期都長(zhǎng)德系品質(zhì)就那么NB

新捷達(dá)的優(yōu)點(diǎn)是出租車(chē)的好選擇。但不是家用車(chē)的好選擇。捷達(dá)的特點(diǎn)是：車(chē)輕、發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩大、構(gòu)造簡(jiǎn)單。這樣帶來(lái)的優(yōu)點(diǎn)是，省油，提速快，維修配件便宜。但是缺點(diǎn)一樣明顯，車(chē)身結(jié)構(gòu)是七八十年代的構(gòu)造，安全性很低。一旦出車(chē)禍，往往車(chē)毀人亡。這方面案例很多，前些日子合法還有個(gè)撞車(chē)案例，時(shí)速60跟一個(gè)日本車(chē)撞了，捷達(dá)上5人全死，日本車(chē)上死1人。你自己可以去搜索一下看看。第二個(gè)缺點(diǎn)是操控性舒適性不好。捷達(dá)的底盤(pán)屬于比較老的了，現(xiàn)在汽車(chē)技術(shù)發(fā)展已經(jīng)比較快，好車(chē)的操控性舒適性要比捷達(dá)好很多。捷達(dá)的噪音控制什么的也是上個(gè)世紀(jì)的水平了。第三個(gè)缺點(diǎn)是車(chē)體功能簡(jiǎn)單。有人說(shuō)捷達(dá)皮實(shí)，其實(shí)是不對(duì)的。捷達(dá)基本上就是一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)+4個(gè)輪子，再放兩個(gè)沙發(fā)。車(chē)上很多比較高級(jí)的配置都沒(méi)有。最簡(jiǎn)單的東西，出故障的概率可能會(huì)低一點(diǎn)。好比自行車(chē)，就剩倆轱轆了，騎上10年都不壞。另外皮實(shí)這個(gè)概念，當(dāng)初是說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)不容易壞，其實(shí)很多其他的小部件，還是很容易壞的。第四個(gè)缺點(diǎn)是車(chē)的高速性不好。捷達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)是低扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)，比較適合市區(qū)開(kāi)。高速上發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)比較費(fèi)油，同時(shí)車(chē)身輕，比較飄?；旧希绻闶情_(kāi)出租的，我建議你買(mǎi)捷達(dá)。否則，還是選個(gè)其他的車(chē)型吧。你說(shuō)的那些優(yōu)點(diǎn)，其實(shí)是出租車(chē)司機(jī)眼中的有點(diǎn)，作為私家車(chē)，的確捷達(dá)落伍了。