豐田的手動(dòng)變速箱確實(shí)是很成熟完善的,你想想豐田這樣一個(gè)大廠,對(duì)手動(dòng)變速箱這種最基礎(chǔ)的汽車技術(shù)不可能還有什么紕漏。大眾的手動(dòng)變速主要是在擋閘的手感上比較討好,以Polo的尤為出色,其它其實(shí)也只是中上水平;但在離合器接合的清晰度、便利性上,我個(gè)人覺(jué)得豐田新威馳、卡羅拉的手排比大眾的更好。所以各有所長(zhǎng),但可以肯定的是豐田的手排是業(yè)內(nèi)一流的。
應(yīng)該是沒(méi)問(wèn)題,它也不屬于易損件呀。
方向盤對(duì)路面信息的反饋不是很充足。前麥弗遜后扭力梁的懸架結(jié)構(gòu)對(duì)于路面顛簸減緩略差,在過(guò)較大坑洼路面或是隔離帶時(shí);6000rpm;4200rpm,車身顫動(dòng)被抑制的很不錯(cuò)點(diǎn)評(píng)。
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