用的和730一樣
建議看看遠景suv
以下是《新車評》網(wǎng)對寶駿560的6個月長期測試結(jié)果，為了驗證他的可靠性，我特地統(tǒng)計了一下《新車評》長測的車型有86款之多，其中上汽集團的車型竟多達25款，而車型第二多的廠商是長安有13款，由此可見《新車評》與上汽集團和長安集團的合作關系還是比較密切的（這點從《新車評》出品的車評視頻里也可以得到印證），能不能替560吹虛我不知道，但至少不會黑560。1.8L手動豪華型，指導價8.98萬，2015.7.12—2016.1.12，測試里程15500km
那些溢美之詞我就不敲了，都是原話。大家自己理解！1、560直接采用了730的底盤和發(fā)動機，結(jié)構(gòu)、形式、材料和軸距沒有變化，只是由于要顧及更高的離地間隙，避震行程和離地間隙都加大了一些，以增強通過性。電子轉(zhuǎn)向沒有擺脫五菱寶駿一貫以來比較虛的傳統(tǒng)，而且沒有什么路感反饋，車身側(cè)傾也比較明顯，
2、一般小的顛簸懸掛處理的還算得體，如果遇到連續(xù)坑洼路面的時候底盤感覺有點松散，壓到很深的井蓋，沖擊很大的話，車身的震動尤為明顯。而且懸掛會產(chǎn)生一些類似松動了的聲音，給人底盤不夠扎實的感覺。3、發(fā)動機噪音還有進步的空間。4、對油耗的計算并不準確，有時偏差甚至會達到2L/100km以上。5、音響音質(zhì)比730有明顯提升，聽流行歌曲開始有點味道了，用來聽聽收音和mp3還是以接受的，不過跑高速時噪音會對中低頻產(chǎn)生影響，需要加大比較多的音量。6、后風擋玻璃的小于刷工作室聲音有點大。7、大燈偶爾忽明忽暗，并不是個案。8、無鑰匙進入，偶爾檢測不到鑰匙。9、手剎力度一般，如果拉的不夠高，在斜坡上會有溜車的風險。10、經(jīng)濟巡航速度100—110km/h，純高速7L/100km。11、10000公里，左前減震器漏油，較多，保修更換。12、二手市場，大多數(shù)車商報價都在6.5萬左右。（）里是我加的（按實際購車價8完整算，加上5%購置稅3418元，車船稅420，交強險950，上牌手續(xù)費300—400元，共計9萬，6個月剩6.5萬，這個折價挺高的，還不知道有沒有商業(yè)險，應該算保值比較差的，大家沒意見吧！

配置表上說寶駿560發(fā)動機分別是：1.5T是LL5型號發(fā)動機

你好，發(fā)動機型號是LJ479NE2/1.5T的是LL5

根據(jù)廠家的車型參數(shù)，寶駿560新車將搭載1.8L自然吸氣發(fā)動機，最大功率101kW，峰值扭矩186Nm。與寶駿730等車型的1.8L發(fā)動機是一樣的，都是通用生產(chǎn)的。

寶駿560搭載的都是寶駿自己生產(chǎn)的發(fā)動機，有三種類型，1.5t渦輪增壓發(fā)動機或者1.8l和1.5l的自然吸氣發(fā)動機。

寶駿510和730的發(fā)動機一樣，采用的是L2B 1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率112Ps（82kW），峰值扭矩147N·m。這個發(fā)動機是由美國通用聯(lián)合全球資源設計，在中國國內(nèi)微小型發(fā)動機樣板工廠生產(chǎn)的。零部件也是全球采購的，發(fā)動機本體的一些技術含量低，個頭大的部件是國內(nèi)工廠生產(chǎn)的。整體質(zhì)量按照通用全球質(zhì)量標準生產(chǎn)制造和測試。與純國產(chǎn)發(fā)動機相比占優(yōu)！