外形不錯(cuò)，動(dòng)力足，性價(jià)比比較高，適合家庭使用，就是半獨(dú)立懸掛和調(diào)校功力問(wèn)題，底盤比歐日系車還有一點(diǎn)差距，不過(guò)一般人感覺不明顯了查看更多答案>>

果斷k3頂配的，因?yàn)轫斉鋚版性價(jià)比高，定速巡航，后排空調(diào)，方向盤加熱，電動(dòng)后視鏡，電動(dòng)座椅，無(wú)鑰匙啟動(dòng)，一鍵升降，超級(jí)儀表盤等都很實(shí)用，價(jià)格13萬(wàn)多，落地差不多15萬(wàn)多點(diǎn)，保養(yǎng)也不貴

看你和什么車款對(duì)比了準(zhǔn)確的說(shuō) K3 偏家用但是帶了點(diǎn)歐系味道操控還是可以應(yīng)付不過(guò)駕駛極限不高和同門兄弟朗動(dòng)對(duì)比懸掛稍硬了點(diǎn)路感更清晰這點(diǎn)對(duì)駕駛操控還是有幫助的還有就是底盤也更扎實(shí)些高速穩(wěn)定性較朗動(dòng)更好些不過(guò)受限于懸掛的行程較短走爛路還是不夠從容這點(diǎn)和朗動(dòng)一樣其次因?yàn)轫n系把大部分的造車成本都填在了配置上所以做工用料不會(huì)太好 K3 內(nèi)飾做工塑料感比較強(qiáng)不過(guò)算精致靜音表現(xiàn)也不算太好這點(diǎn)和同級(jí)對(duì)比差不多和新福類似和英朗這種同級(jí)標(biāo)桿比不了內(nèi)飾做工也如此動(dòng)力偏向日系風(fēng)格起步輕快低轉(zhuǎn)動(dòng)力出色高轉(zhuǎn)后略乏力動(dòng)力信心不足因此低轉(zhuǎn)低速下的K3 行車質(zhì)感和本田思域很像高速后動(dòng)力信心不如思域底盤從扭力梁的規(guī)格看自然也不能和同級(jí)標(biāo)桿的新福對(duì)比了駕駛極限和樂趣低了很多綜上 K3 性價(jià)比不錯(cuò)配置好家用代步足以應(yīng)付當(dāng)然小怡情下底盤操控也可以應(yīng)付不足就是做工不是很高級(jí)靜音一般底盤操控極限不高懸掛行程短濾震略帶零碎感價(jià)格方面估計(jì)觀望陣子還有降價(jià)空間

韓系車深知自己品牌比較弱勢(shì)，大打性價(jià)比戰(zhàn)，棒子車現(xiàn)在走的花瓶路線，自從起亞從大眾挖來(lái)設(shè)計(jì)師彼得·希瑞爾之后，改頭換面，家族前臉還是和大眾的家族前臉有幾分神似，內(nèi)飾做工和用料上，還是不及德系車，在性能描述上，相比實(shí)際，有些吹。對(duì)于比較懂車的人，基本不會(huì)選擇韓系車的，如果不是，那就無(wú)所謂了。

K3，分1.6L和1.8L的，主要注重配置，性能和改裝不是強(qiáng)項(xiàng)，一般油耗8~10個(gè)
翼神，分1.8L和2.0L的，駕駛習(xí)慣一樣的情況下肯定比K3油耗好
同樣的價(jià)格，K3配置比翼神高，所以性價(jià)比高
樓上說(shuō)韓系車不行，不知道有哪些說(shuō)法來(lái)論證這個(gè)
翼神適合改裝人士，但是容易被砸，呵呵
推薦K3