標號越高,高轉(zhuǎn)速保護越好,也不會拉缸。但是粘度大阻力大,低轉(zhuǎn)速費油。但是當汽車達到最佳溫度,95度,機油也達到100度以上了,這個時候高標號的機油也會變稀,正好在低轉(zhuǎn)速阻力也會小。總之高標號的肯定好。但是用40全合成或者50的全合成機油,渦輪才需要用。因為你還要考慮渦輪的磨損,而且粘度大的機油渦輪密封也好,不會燒機油。渦輪也需要機油潤滑和冷卻的
1.6NA的汽車,加40的半合成機油就OK。冬季5W-30 夏季15W-40?;蛘唛_得少,用10W-40的四季機油也行。如果發(fā)動機能順利啟動,就不要使用冬季機油,因為冬季機油過稀,抗剪差,轉(zhuǎn)速不宜過高。而且達到最佳溫度,更稀,容易拉缸。如果你純粹為了省油,就可以用稀機油,但是轉(zhuǎn)速不要超過2000轉(zhuǎn),加速也不要急加速。因為在低轉(zhuǎn)速急加速是導(dǎo)致積碳的罪魁禍首。而且低轉(zhuǎn)速急加速,就像一個人騎著山地車低踏頻使勁踩加速,會造成乳酸大量堆積,這不就是積碳嗎。而且還會毀膝蓋,這不就是容易頂壞活塞連桿嗎。出租車愛這么干,以為省油,其實不省油。過濃的汽油和稀薄的空氣,效率低,加速慢,還費油
朗逸其實用不著換全合成的機油,一般半合成的做夠了,如果聲音大應(yīng)該去保養(yǎng)時讓4S店看看檢查一下,路試,是不是要洗節(jié)氣門啊,我之前也是換擋后聲音很大,后來節(jié)氣門洗了下就好了,不過你公里數(shù)不多也不應(yīng)該啊,還是檢查一下
根據(jù)“使用說明書”的要求選用機油就是了。按照“使用說明書”的要求保養(yǎng)操作,能減少故障,發(fā)揮車子的最佳效益。
標號越高,高轉(zhuǎn)速保護越好,也不會拉缸。但是粘度大阻力大,低轉(zhuǎn)速費油。但是當汽車達到最佳溫度,95度,機油也達到100度以上了,這個時候高標號的機油也會變稀,正好在低轉(zhuǎn)速阻力也會小??傊邩颂柕目隙ê谩5怯?0全合成或者50的全合成機油,渦輪才需要用。因為你還要考慮渦輪的磨損,而且粘度大的機油渦輪密封也好,不會燒機油。渦輪也需要機油潤滑和冷卻的 1.6NA的汽車,加40的半合成機油就OK。冬季5W-30 夏季15W-40?;蛘唛_得少,用10W-40的四季機油也行。如果發(fā)動機能順利啟動,就不要使用冬季機油,因為冬季機油過稀,抗剪差,轉(zhuǎn)速不宜過高。而且達到最佳溫度,更稀,容易拉缸。如果你純粹為了省油,就可以用稀機油,但是轉(zhuǎn)速不要超過2000轉(zhuǎn),加速也不要急加速。因為在低轉(zhuǎn)速急加速是導(dǎo)致積碳的罪魁禍首。而且低轉(zhuǎn)速急加速,就像一個人騎著山地車低踏頻使勁踩加速,會造成乳酸大量堆積,這不就是積碳嗎。而且還會毀膝蓋,這不就是容易頂壞活塞連桿嗎。出租車愛這么干,以為省油,其實不省油。過濃的汽油和稀薄的空氣,效率低,加速慢,還費油
機油5w-40 40的粘度肯定要的 5w 10w 看地區(qū)天氣了
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