你好途勝的顏值和空間表現(xiàn)比較不錯(cuò)，2.0的動(dòng)力表現(xiàn)也還是可以的，配置也不錯(cuò)

可以蠻好的喜歡

優(yōu)點(diǎn)
1、噪音低,這是我開(kāi)TT以來(lái)最深刻的感覺(jué),當(dāng)然可能跟我原來(lái)開(kāi)的車有關(guān)。(我原開(kāi)的車是富康
2、空調(diào)好,制冷快又強(qiáng),而且自動(dòng)空調(diào)的操作非常方便。3、音響好,可能還是因?yàn)樵瓉?lái)開(kāi)的是富康,沒(méi)有開(kāi)過(guò)好車,覺(jué)得TT的音響還不錯(cuò)。(也許以后還是會(huì)換)
4、一些小的細(xì)節(jié),比如說(shuō)智能中控鎖,3個(gè)12V電源,座椅的多種組合變型等等。5、駕乘SUV時(shí)候的感覺(jué)簡(jiǎn)直太棒了,這種感覺(jué)是駕駛?cè)魏无I車都無(wú)法體會(huì)的。(這也是當(dāng)時(shí)選擇TT的主要原因)
再來(lái)說(shuō)說(shuō)缺點(diǎn)吧,可能大家更觀注缺點(diǎn):
缺點(diǎn)
1、方向盤(pán)過(guò)輕,沒(méi)有路感,覺(jué)得還是沒(méi)有德國(guó)車扎實(shí)。在換寬胎后有所改善。我換的是倍耐力的235/50R18,油耗感覺(jué)有輕微增高,但在可接受范圍內(nèi),方向盤(pán)沉了許多,反而感覺(jué)扎實(shí)了。這款輪胎的另一個(gè)好處是不夾石子。2、空調(diào)壓縮機(jī)的聲音有點(diǎn)大,尤其是在等紅燈怠速的時(shí)侯,總是感覺(jué)有嗡嗡的聲音,而這時(shí)若關(guān)掉制冷開(kāi)關(guān),車內(nèi)馬上會(huì)變得極其安靜。3、油耗還是有些高,準(zhǔn)確地說(shuō)是城市工況狀態(tài)下很高,尤其是交通堵塞的時(shí)候。我的TT平均油耗將近12個(gè)。(但還是要告訴大家一個(gè)好消息,就是TT在準(zhǔn)高速時(shí)非常,絕對(duì)不超過(guò)8.5個(gè)。上周未我開(kāi)車去天津(已換寬胎),車上4人,全程開(kāi)空調(diào),由于還處在磨合期,我始終將車速控制在90以內(nèi),轉(zhuǎn)速2400—2500之間,有意測(cè)了一下,也就8個(gè)。算是意外驚喜,但付出的代價(jià)就是右腿幾乎抽筋。不知道在超過(guò)120公里時(shí)速的時(shí)候TT表現(xiàn)如何)
4、大燈不夠亮。(已經(jīng)換了飛利浦4300K銀戰(zhàn)士)
5、內(nèi)飾顏色太淺,而且有色差,強(qiáng)烈建議出黑色內(nèi)飾。6、一些細(xì)節(jié)需要改進(jìn),比如說(shuō)車窗的一鍵式控制,居然只有向下而沒(méi)有向上。時(shí)鐘只有12小時(shí)制。天窗不能一鍵關(guān)閉。低速換檔的時(shí)候偶爾會(huì)有聲音。7、我個(gè)人比較反感日本和韓國(guó)車"嘀嘀"的喇叭聲,已經(jīng)換了富康的蝸牛喇叭。使用心得：
1、如無(wú)特殊或緊急情況，還是輕踩油門(mén)，途勝在城市里面開(kāi)真的非常費(fèi)油。2、方向不要打死，無(wú)論向左還是向右都要稍微回一點(diǎn)，這樣對(duì)助力轉(zhuǎn)向泵非常有好處。3、手剎感覺(jué)像是有2檔，剛開(kāi)的時(shí)候好幾次感覺(jué)放到底了，開(kāi)了很久才發(fā)現(xiàn)手剎燈還在提示（心疼）。4、2.0原廠的輪胎趁剛買(mǎi)還是趕緊換了吧，實(shí)在不怎么樣。5、空調(diào)壓縮機(jī)開(kāi)關(guān)一定要記得關(guān)，尤其是在夏天，如果老是在發(fā)動(dòng)車輛的時(shí)候同時(shí)啟動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)，對(duì)電瓶壽命有很大的影響。

途勝油耗非常高，動(dòng)力一般，徒有肌肉外表怎么說(shuō)途勝2.0的帶車費(fèi)勁，雖然影響不大，但是蠔油比較多點(diǎn)，在說(shuō)途勝的所有配置和獅跑一樣但是獅跑比較便宜點(diǎn)。性價(jià)比一般把。畢竟這車不能算上好JP但是在城市這車開(kāi)起來(lái)不錯(cuò)。需要提醒您的是現(xiàn)代ix35即將上市，將取代途勝

途勝與2004年5月由韓國(guó)現(xiàn)代汽車公司首次推出以后，企業(yè)卓越的品質(zhì)在全球獲得了一致好評(píng)，2004年途勝獲得了日本國(guó)際設(shè)計(jì)協(xié)會(huì)辦法的最家設(shè)計(jì)獎(jiǎng)，2005年獲得加拿大汽車專業(yè)記者協(xié)會(huì)頒發(fā)的最佳緊湊獎(jiǎng)，途勝獲得國(guó)際專業(yè)機(jī)構(gòu)頒發(fā)的綜合價(jià)格指數(shù)第一名。在中國(guó)，途勝也在各個(gè)市場(chǎng)得到中國(guó)汽車專家的認(rèn)可，途勝順利通過(guò)了在海拔2500米的珠峰大本營(yíng)之旅，體現(xiàn)了我們對(duì)中國(guó)道路的適應(yīng)性。首先介紹它的動(dòng)力系統(tǒng)，途勝配備了2.7和2.0兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，采用V6發(fā)動(dòng)機(jī)，其次安全性，途勝率先采用了六個(gè)安全氣囊，最大程度保護(hù)乘客的安全，除了被動(dòng)的安全設(shè)施外，途勝的主動(dòng)安全裝置也應(yīng)用了目前最新的技術(shù)，帶有EBD和ABS系統(tǒng)，使途勝在任何路況下，不會(huì)畏懼任何艱難險(xiǎn)阻。途勝四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，它在保證最佳行駛情況下產(chǎn)生最低的油耗。途勝還采用了最高最舒適的配制，6CD播放器，及方向盤(pán)音響，在滿足越野的同時(shí)，途勝的每一個(gè)細(xì)節(jié)都體現(xiàn)了其無(wú)與倫比的優(yōu)越性，途勝最大限度地減少乘客在長(zhǎng)途行駛中的疲勞，正如各位親眼所見(jiàn)，我們相信會(huì)給駕駛帶來(lái)極大的滿足。

我覺(jué)得還不錯(cuò).我8月才買(mǎi)了一臺(tái).2.0的手動(dòng)2驅(qū)的.現(xiàn)在還沒(méi)有過(guò)磨合期.但是我建議你買(mǎi)的話最好買(mǎi)2.0手動(dòng)四驅(qū)豪華版的.我現(xiàn)在有點(diǎn)后悔買(mǎi)了2驅(qū)的,價(jià)格相差不大.但是配置就有點(diǎn)大的區(qū)別.總的說(shuō),途勝這車很好,至少我這樣認(rèn)為.我現(xiàn)在的油耗在12-14之間,還是有點(diǎn)高,這是磨合期啦.空間很大,駕駛的感覺(jué)很好,質(zhì)量我覺(jué)得還不錯(cuò).你要買(mǎi)的話,我覺(jué)得這車不錯(cuò),值得購(gòu)買(mǎi).

全新途勝在合資緊湊型SUV里面還是可以的，優(yōu)點(diǎn)價(jià)位相對(duì)便宜，車子外形相對(duì)前衛(wèi)，配置還可以，缺點(diǎn)是車子品牌知名度比同級(jí)別其他日系，美系，德系SUV低，做工和保值性方面也差一些。