新桑塔納和老桑塔納完全沒(méi)有關(guān)系，只是一款POLO平臺(tái)的三廂產(chǎn)物而已，新桑塔納上市后，三廂POLO停產(chǎn)，也說(shuō)明了其實(shí)就是一款三廂POLO的改款。說(shuō)到新桑塔納的質(zhì)量，其實(shí)參考一下POLO就行了，上市10年來(lái)，經(jīng)過(guò)好幾次減配，如今早已不再是精品小車了，而新桑塔納則在POLO的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步減配，屬于極不厚道的車型。一般來(lái)說(shuō)，這車供大眾粉絲入門級(jí)顯擺一下而已，如果不是品牌控，建議回避。

雖然桑塔納車型在近幾年已經(jīng)更新，但它的外觀可以清楚地看到，保留了“老三樣”的影子，不適合年輕人，而且是一個(gè)比較實(shí)用的車，因?yàn)樗窍鄬?duì)老款車型，所以基本上全國(guó)各地的汽配店都有配件，維修也比較便宜。總而言之，一個(gè)非常經(jīng)典的車。

德國(guó)人造的車還是比較實(shí)在的。新桑塔納在制造過(guò)程中使用了激光焊接，比普通焊接結(jié)實(shí)的多。車底盤采用了空腔灌臘技術(shù)，也就是說(shuō)可以保證10內(nèi)不會(huì)生銹，這是其它同價(jià)位車所沒(méi)有的。前門和后門門腔中都加了防撞梁，這也是其它同價(jià)位車沒(méi)有的。車門采用一體沖壓成型技術(shù)，也就是說(shuō)車門是個(gè)整體，沒(méi)有焊接的地方，這對(duì)安全很重要，也是其它同價(jià)位車沒(méi)有的。但是車無(wú)完車嘛，比較坑爹的就是后輪是轂剎，比較落后，不過(guò)制動(dòng)效果也可以，這就是仁者見(jiàn)仁，智者見(jiàn)智的事情了。還有就是后尾部沒(méi)有防撞梁，跟日本人學(xué)壞了，不過(guò)可以去淘寶上淘一個(gè)，自己去店里安裝。

不怎么樣，不如老桑塔納

很實(shí)用，性價(jià)比高，而且日常保養(yǎng)維緝恭光枷叱磺癸委含蓮護(hù)價(jià)錢都很低，耗油低，可以接受。唯一缺點(diǎn)就是有一些人看到到桑塔納就感覺(jué)是低端的，其實(shí)看你打算花多少錢了，10W左右買它不錯(cuò)了

大眾質(zhì)量還是可靠