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高爾夫是獨(dú)立懸掛嗎?高爾夫2015款是獨(dú)立懸掛嗎

79U67
提問(wèn):2020-05-01 12:41:35

最佳答案

您好,高爾夫7的前懸掛是麥弗遜式獨(dú)立懸掛,后懸掛是扭力梁是非獨(dú)立懸掛。

yanzeyuan 回答:2020-05-01 17:39:43

其他回答

高爾夫6的后懸掛是獨(dú)立懸掛,它屬于大眾系列的PQ35平臺(tái)。

黑熊五斤 回答:2020-05-01 18:22:32

有兩種,好像高配版高爾夫才是獨(dú)立懸掛,當(dāng)然是獨(dú)立懸掛好了

嘿溜溜的RZz 回答:2020-05-01 17:11:11

是的第六代高爾夫一直是獨(dú)立懸架,前懸為麥弗遜獨(dú)立懸架,后懸為多連桿獨(dú)立懸架。1、麥弗遜式獨(dú)立懸架是眾多懸掛系統(tǒng)中的一種,它以結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉、舒適性尚可的優(yōu)點(diǎn)贏得了廣泛的市場(chǎng)應(yīng)用。麥弗遜式獨(dú)立懸架是沿著主銷(xiāo)滑動(dòng)的懸架,但與燭式懸架不完全相同,它的主銷(xiāo)是可以擺動(dòng)的,麥弗遜式懸架是擺臂式與燭式懸架的結(jié)合。與雙橫臂式懸架相比,麥弗遜式懸架的優(yōu)點(diǎn)是:結(jié)構(gòu)緊湊,車(chē)輪跳動(dòng)時(shí)前輪定位參數(shù)變化小,有良好的操縱穩(wěn)定性,加上由于取消了上橫臂,給發(fā)動(dòng)機(jī)及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的布置帶來(lái)方便;與燭式懸架相比,它的滑柱受到的側(cè)向力又有了較大的改善。2、一般都把4連桿或更多連桿結(jié)構(gòu)的懸掛,稱(chēng)為多連桿。多連桿式懸掛不僅可以保證擁有一定的舒適性,而且由于連桿較多,可以使車(chē)輪和地面盡最大可能保持垂直,盡最大可能減小車(chē)身的傾斜。最大可能維持輪胎的貼地性。其操控性能和雙叉臂式懸掛難分伯仲,高檔轎車(chē)由于空間充裕、且注重舒適性能和操控穩(wěn)定性,所以大多使用多連桿懸架,可以說(shuō)多連桿懸掛是高檔轎車(chē)的絕佳搭檔。

allen_1313 回答:2020-05-02 02:27:15

您好,完全可以,為什么這么說(shuō)呢,因?yàn)镚TI是肯定要在國(guó)內(nèi)上市的,GTI底盤(pán)和高7完全一樣,GTI是獨(dú)立的,所以只要搞到GTI的后懸掛就完全可以移植到高7上,費(fèi)用現(xiàn)在沒(méi)法預(yù)計(jì),最少也在萬(wàn)元以上。

魏樹(shù)根 回答:2020-05-01 21:03:37

你好!這款車(chē)設(shè)計(jì)前面是麥弗遜式獨(dú)立懸掛,后面是扭力梁式非獨(dú)立懸掛!希望能幫到你

遼C艾瑞澤 回答:2020-05-01 14:23:17

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