這兩款車都屬于高級(jí)商務(wù)轎車，奔馳E級(jí)則更偏重運(yùn)動(dòng)，寶馬5系則更注重乘坐，不過(guò)現(xiàn)在寶馬的電子選檔變速器也提高了它的駕駛性。如果選擇的話，個(gè)人推薦奔馳E級(jí)！

這要考慮的因素就比較多了，當(dāng)然你本人的感覺(jué)是很重要的，看你更鐘愛(ài)那一個(gè)牌子。我個(gè)人而言更喜歡寶馬系列。我認(rèn)為其要甚過(guò)奔馳E
下面是一些數(shù)據(jù)。希望對(duì)你有幫助
兩款車的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
寶馬 520i 2,5升,218 PS
525i,3,0升,238 PS
530i/xi,3,0增壓,272 PS
535i/xi,3,0增壓,306 PS
540i,4,8升-V8,367 PS
550i/xi,4,4-增壓408 PS
奔馳 E 250,2,5-l-V6,214 PS
E 300,3,0-l-V6 DI,243 PS?
E 350,3,5-l-V6 DI,272 PS?
E 400,4,0-l-V8 DI,320 PS?
E 550,5,5-l-V8 DI,388 PS?
E 63 AMG,6,3-l-V8,571 PS,

看你偏向那種了！你是喜歡開(kāi)車還是喜歡別人幫你開(kāi)車呢！如果是駕駛的話我覺(jué)寶馬和奧迪為最了，奧迪的是4輪驅(qū)動(dòng)，平穩(wěn)扎實(shí)！現(xiàn)款的造型快面臨換代了,a4明年1月就換了，a6就不太清楚，但是外觀還是很沉穩(wěn)的霸氣！款系最好是3.0以上的，那然才配得上大車！說(shuō)到發(fā)動(dòng)機(jī)不得不說(shuō)他的技術(shù)，就是大眾最佳的分層燃燒技術(shù)的fsi不但能提高動(dòng)力性，而且為環(huán)境做出我們應(yīng)該做的減排貢獻(xiàn)！寶馬炫耀的駕馭樂(lè)趣，但是外觀我個(gè)人覺(jué)得不適合我這些傳統(tǒng)審美觀，特別是后腰！奔馳沒(méi)什么好說(shuō)的，e-class是外形比較適合我們中國(guó)人的，但是后座頭部不是很好！而且他的動(dòng)力系統(tǒng)過(guò)于堅(jiān)持他老舊傳統(tǒng)，用機(jī)械增壓，不能說(shuō)不好，但是中低速時(shí)候還是不如奧迪tsi了！

都不懂，還裝什么，奔馳最出名的是安全性能以及機(jī)械增壓，而寶馬以操作及直列6缸，喜歡操作買BMW，喜歡享受買奔馳，雙B還是很好選的。畢竟差別很大。

那要同級(jí)別的來(lái)比一下，就選520Li和E200L吧（最基本核心配置）：
寶馬520Li
長(zhǎng)寬高5039 x 1860 x 1471
直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，排量2497cc，功率130
自然吸氣，8檔手自一體
奔馳E200L
長(zhǎng)寬高5012 x 1855 x 1464
直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，排量1796cc，功率135
渦輪增壓，7檔手自一體
從外觀上說(shuō)E系偏重商務(wù)一些，5系則偏重家用
操作性來(lái)說(shuō)個(gè)人感覺(jué)，奔馳的方向較寶馬要輕一些，包括油門，但個(gè)人感覺(jué)寶馬的駕駛操縱感要強(qiáng)過(guò)奔馳，畢竟奔馳強(qiáng)調(diào)的是穩(wěn)重，商務(wù)感多一點(diǎn)
核心技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)看個(gè)人感覺(jué)還是寶馬的同款型機(jī)器要強(qiáng)一些
介于兩款車的價(jià)格相差無(wú)幾，還是看個(gè)人喜好程度~最好購(gòu)買前試乘試駕一下，親自感受！至于新A6L個(gè)人感覺(jué)定價(jià)稍高，而且核心技術(shù)也是稍遜前兩者，不過(guò)也可以列為考慮對(duì)象。以上純屬個(gè)人意見(jiàn)~僅供參考~

一般來(lái)說(shuō)，批量化生產(chǎn)的商品質(zhì)量都是差不多的，差的只是由于價(jià)格不同導(dǎo)致的配置上的不同。與其他品牌，如奔馳、凱迪拉克相比，由于寶馬更喜歡使用各種新型電子系統(tǒng)，故而平局故障率要稍高一些。如果你不是非寶馬不要的話，可以考慮考慮沃爾沃、奔馳等品牌的豪華車。

大排量的是奔馳好（3.0以上），奔馳的AMG比寶馬M系強(qiáng)很多。小排量的寶馬好（寶馬320i.325i.330i.還有5系，動(dòng)力和操控普遍比奔馳E200.E230.E300.還有C系強(qiáng)）