實(shí)際上叫寶駿560。是一款五座suv。剛曝光時(shí)，人們猜測(cè)可能命名830。如果你說(shuō)的是七座，那就是730

說(shuō)到730，我這話匣子就打開(kāi)了，我現(xiàn)在開(kāi)的就是1.5豪華版的寶駿730。730是前置前驅(qū)MPV,轎車化平臺(tái)，這個(gè)樓主應(yīng)該知道吧。最近這段時(shí)間，我天天去工地接人，這也是比較考驗(yàn)730，不過(guò)一起都很順利。首先，這轎車化底盤(pán)，還就是舒服，也沒(méi)有以前開(kāi)面的的顛簸感覺(jué)。蓮花調(diào)校果然不一般！廠家對(duì)于730的底盤(pán)調(diào)教還是很重視的，兩度將整車底盤(pán)空運(yùn)至英國(guó)蓮花汽車總部，經(jīng)歷四個(gè)階段，花了千萬(wàn)人民幣進(jìn)行底盤(pán)調(diào)校。據(jù)說(shuō)，最后還根據(jù)了中國(guó)的路況對(duì)懸架剛度、濾震效果、拐彎角度，以及日常的用車需求進(jìn)行了改進(jìn)。經(jīng)過(guò)調(diào)教后的底盤(pán)，偏向于舒適性，懸掛能夠快速響應(yīng)，大幅降低將路面顛簸730，駕乘的舒適性還是很不錯(cuò)的。真是技術(shù)強(qiáng)大，背景太硬。另外，跑工地，山路的時(shí)候，730操控也給力

不見(jiàn)不見(jiàn)

PX是Pixel的縮寫(xiě)，也就是說(shuō)像素是指基本原色素及其灰度的基本編碼，由 Picture(圖像)和 Element（元素）這兩個(gè)單詞的字母所組成的，如同攝影的相片一樣，數(shù)碼影像也具有連續(xù)性的濃淡階調(diào)。若把影像放大數(shù)倍，會(huì)發(fā)現(xiàn)這些連續(xù)色調(diào)其實(shí)是由許多色
圖片
PX是Pixel的縮寫(xiě)，也就是說(shuō)像素是指基本原色素及其灰度的基本編碼，由 Picture(圖像)和 Element（元素）這兩個(gè)單詞的字母所組成的，如同攝影的相片一樣，數(shù)碼影像也具有連續(xù)性的濃淡階調(diào)。若把影像放大數(shù)倍，會(huì)發(fā)現(xiàn)這些連續(xù)色調(diào)其實(shí)是由許多色

自己去判斷哪款車好。分為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，壽命短?？偟膩?lái)說(shuō)，德國(guó)奔馳造車技術(shù)水平領(lǐng)先寶馬大眾5年。黨企生產(chǎn)的小車，性能差，正品五十鈴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)正常能開(kāi)40萬(wàn)公里以上無(wú)需大修。適應(yīng)能力強(qiáng)，黨企現(xiàn)在生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)還沒(méi)有達(dá)到20年前五十鈴4jb1這款發(fā)動(dòng)機(jī)的水平。到現(xiàn)在4jb1還處于神壇位置，領(lǐng)先韓國(guó)25年。而德國(guó)奔馳都是百萬(wàn)公里級(jí)別的。黨企仿三菱的發(fā)動(dòng)機(jī)大修間隔更短。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)大多是日本五十鈴和仿制的，意大利VM和其它品牌占小部分，領(lǐng)先日本20年，中國(guó)生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)尚未達(dá)到20年前五十鈴的4jb1發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)量水平。看完上面的介紹，油耗大，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)大多是日本三菱和仿制的，其它品牌占少部分。授人與魚(yú)，不如授人與漁。小毛病很少。三菱發(fā)動(dòng)機(jī)小毛病多。領(lǐng)先歐美10年，小排量的一般開(kāi)15萬(wàn)公里大修，大排量的一般開(kāi)30萬(wàn)公里大修

貌似730吧