寶駿730是更吻合了家用這一定義。全系都帶有鍍鉻的進(jìn)氣格柵以及透鏡前大燈，同時(shí)高配車(chē)型上日間行車(chē)燈的融入也為車(chē)身增添了更多時(shí)尚感，更具家族化的前臉很容易就讓人聯(lián)想到630，看得出來(lái)作為自家投向MPV市場(chǎng)的敲門(mén)磚，設(shè)計(jì)師們不敢含糊。開(kāi)瑞K50長(zhǎng)寬高尺寸分別為4450/1760/1790mm，軸距2755mm，離地間隙為170mm。新車(chē)前臉采用了倒梯形的直瀑式前格柵設(shè)計(jì)，前大燈組和格柵相連。側(cè)面一條腰線從前翼子板延伸到了尾燈組，讓略顯平淡的尾部多了幾分美感。內(nèi)飾方面，K50提供多功能方向盤(pán)，藍(lán)白配色的儀表盤(pán)中間非常實(shí)用地配備了行車(chē)信息顯示屏，內(nèi)飾中采用了不封鍍鉻元素，使得這款車(chē)內(nèi)飾質(zhì)感不錯(cuò)。另外，新車(chē)配有中控有7英寸的觸摸屏幕，帶有豐富的多媒體功能?？臻g方面，K50采用2+2+3的7座布局，其第三排座椅能夠進(jìn)行多樣組合設(shè)定，最大容積可達(dá)2900L。新車(chē)采用的是前置前驅(qū)布局，配備四輪盤(pán)式剎車(chē)。安全配置方面，開(kāi)瑞K50配備有前后盤(pán)式剎車(chē)、ABS+EBD、前排雙安全氣囊。而在科技配置上，新車(chē)還具有發(fā)動(dòng)機(jī)一鍵啟動(dòng)、定速巡航、7英寸液晶屏、倒車(chē)影像和導(dǎo)航系統(tǒng)。動(dòng)力部分，開(kāi)瑞K50將搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為80kW(109PS)，峰值扭矩達(dá)到140Nm，傳動(dòng)部分提供手動(dòng)和自動(dòng)變速箱可選，綜合油耗為6.9L/100km。

寶駿510和開(kāi)瑞K60相比個(gè)人認(rèn)為還是寶駿510好一些，品牌知名度，保值性方面還是寶駿510更有優(yōu)勢(shì)一些。

你好，推薦寶駿730。我哥們2015年年前提的車(chē)，試駕了下，感覺(jué)很舒服，而且經(jīng)過(guò)對(duì)比比K50耗油少。兩個(gè)車(chē)放在一起比一下，個(gè)人覺(jué)得，寶駿730外形更偏向于轎車(chē)，適合乘坐，舒適性估計(jì)要好一點(diǎn)，長(zhǎng)度寬度比都高，正面看730大氣，而K50更像宏光S，2車(chē)并在一起就能看到檔次差距。K50更偏向于SUV型。和703沒(méi)得比，不過(guò)730價(jià)格也貴。當(dāng)然還得看個(gè)人品味。動(dòng)力方面，寶駿730將搭載1.5L/1.8L的直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)則與寶駿630相同，這款1.5L P-TEC DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)采用雙連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)（DVCP），最大功率達(dá)82kW/5800rpm。整車(chē)排放達(dá)到國(guó)Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)。1.8L最大功率可達(dá)101kW/5600rpm。

還是K60的的好，整車(chē)的性能比較穩(wěn)定，靠譜

話說(shuō)，K50高配6萬(wàn)左右，4輪碟剎，前置前驅(qū)，值得考慮，別的配置啥的，還沒(méi)信息，730中配竟然沒(méi)有導(dǎo)航系統(tǒng)，雖然有手機(jī)映射，但是感覺(jué)作用不太大，不過(guò)730做工還是不錯(cuò)的，而且兩款車(chē)都是1.5的發(fā)動(dòng)機(jī)，從數(shù)值上說(shuō)，五菱的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力要強(qiáng)一點(diǎn)，如果你想6萬(wàn)入手，那K50配置會(huì)好一點(diǎn)，要是不差錢(qián)，那就買(mǎi)個(gè)730吧
我入手了寶駿730中配的，有幾個(gè)地方需要改進(jìn)，1，后排座椅折疊以后放的不是很平，2，中排座椅只能半折疊，這樣會(huì)對(duì)一些大物件的裝載有影響，3，前排扶手箱太短，基本上夠不到，原諒我170身高，我2尺8腰的小胖子，坐駕駛座上如果用扶手感覺(jué)有些架，可能是車(chē)有點(diǎn)寬的緣故，4，車(chē)A柱有些粗，轉(zhuǎn)向的時(shí)候有人推自行車(chē)都看不到，5，7個(gè)人1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)，平路還行，上坡就有些拉不動(dòng)了，6，后排座椅希望能改成那種中間的座放下來(lái)是扶手的那種。值得稱(chēng)贊的是，730的做工還是不錯(cuò)的，從內(nèi)飾到外觀都不錯(cuò)，后排空調(diào)也是一個(gè)亮點(diǎn)，每人一個(gè)風(fēng)口，很方便，特別是后排空調(diào)的位置在后邊兩排的中間，最后一排增加了乘坐的舒適度，最后就是靜音方面，如果不開(kāi)空調(diào)，車(chē)輛在啟動(dòng)狀態(tài)，行人從車(chē)邊經(jīng)過(guò)，都聽(tīng)不到車(chē)聲

要看什么車(chē)對(duì)比，如果說(shuō)是同價(jià)位的話，那K60是有優(yōu)勢(shì)的，