建議你到易車網(wǎng)或汽車之家查看該車的口碑，有許多車主寫出的用車體會。

新帕薩特前懸采用麥弗遜獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，獨(dú)特的S形偏心彈簧可提高避震器的側(cè)向支撐力。后懸架采用多連桿結(jié)構(gòu)，在橫縱雙向都能提供有效支撐，在應(yīng)付動態(tài)駕駛時(shí)可以提供強(qiáng)有力的側(cè)向支撐力。避震筒采用Tenneco雙向筒式，阻尼可根據(jù)路況自行調(diào)整，在舒適性和運(yùn)動性之間彈性尋找最佳點(diǎn)。

有些問題是大眾的通病，旗下車型無一幸免包括帕薩特、Q7等“，客觀反映的是大眾集團(tuán)的技術(shù)還有待提高、不成熟。你說的跑偏、變速箱換擋異響、有頓挫感并不是每輛帕薩特都有，個別的口碑評價(jià)并不能代表總體情況，而且新款已經(jīng)對變速箱進(jìn)行了升級。其它的問題就是提車加價(jià)、服務(wù)水準(zhǔn)一般。不過這倒也能理解，大眾的銷量那么大，產(chǎn)能很有可能跟不上。總體而言大眾車子還是有很大優(yōu)勢的，保有量很高、機(jī)器還算皮實(shí)，底盤相當(dāng)穩(wěn)，車漆鈑金質(zhì)量高，做工屬于上乘，保養(yǎng)維護(hù)都很方便，維修店很多。至于大眾的燒機(jī)油，2.0T的車子應(yīng)該還好，主要是1.4T的燒的嚴(yán)重，EA888這機(jī)子不錯的。DSG故障問題現(xiàn)已基本解決。