挺好的，還是比較實(shí)來用的自。新帕薩特1.4T是成功的，它將那些奢華的元素去掉，只保留那些常用且實(shí)用的功能，21.88萬元可以獲得更經(jīng)濟(jì)的油耗和足夠日常使用的所有實(shí)用功能還是很劃算的。新帕薩特的性能：
1.4T車型裝備的并非帶有LED日行燈的氙氣大燈，而是換裝了遠(yuǎn)近光分體的鹵素頭燈，轉(zhuǎn)向燈和示寬燈被安置在下方，遠(yuǎn)光在內(nèi)側(cè)，近光在外側(cè)。一并取消了大燈清洗裝置。1.4升渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)可以釋放出96Kw和220Nm的動力。后備箱蓋的鍍鉻條被取消掉，依然保留了LED尾燈。桃木裝飾條被黑色的拋光塑料飾條所取代。座椅也采用了普通皮質(zhì)，后視鏡采用了手動防炫目。擁有自動大燈同時(shí)還具備大燈高度可調(diào)。1.4T的儀表由之前的彩屏儀表替換成單色屏，但還裝配了定速巡航。同時(shí)采用了傳統(tǒng)點(diǎn)火方式。由上海大眾生產(chǎn)的新帕薩特于2011年4月17日上市，比較帕薩特新領(lǐng)馭而言，新帕薩特搭載了全新的動力及傳動系統(tǒng)。全新帕薩特有96千瓦的1.4TSI，118千瓦的1.8TSI，147千瓦的2.0TSI以及184千瓦的3.0V6四種動力選擇，與四種動力搭配的分別有5速手動、6速自動以及大眾集團(tuán)引以為傲的6速和7速DSG四款變速器。

帕薩特好車值得擁有，不要聽別人說日系車好，跑高速帕薩特的穩(wěn)定性日系車是沒法比的。

08年的帕薩特就要慎重考慮了！接近十年的德系車正是故障集中爆發(fā)的時(shí)期。08年的帕薩特1.8T最新的應(yīng)該也是2007款了，07款1.8T只有手動擋的車型，變速箱的問題應(yīng)該不大，發(fā)動機(jī)就比較老了，出問題的概率就要高很多了。好在配件并不算貴，不過如果發(fā)動機(jī)出現(xiàn)大問題，維修起來也是很麻煩的。而且尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)也已經(jīng)很低了，這一點(diǎn)不能不去考慮！

上汽大眾帕薩特是大眾最早引進(jìn)國內(nèi)的中型轎車，雖然采用了帕薩特的名號，但和一汽大眾邁騰相比，帕薩特是經(jīng)過上汽大眾改造后的大眾b級車！就以現(xiàn)款的上汽大眾帕薩特為例，其仍然采用的是大眾比較老舊的PQ45平臺。而一汽大眾邁騰則采用的是更為先進(jìn)的MQB-B。在外形上上汽大眾帕薩特采用的是大眾家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，顯得穩(wěn)重，大氣，高檔。其車身長度達(dá)到了4.872米，車身長度相比一汽大眾邁騰要更長，但軸距卻不如邁騰，所以整體的乘坐空間和邁騰基本上相當(dāng)。在動力上同樣也是采用的1.4t，1.8t和2.0t的渦輪增壓發(fā)動機(jī)與雙離合的變速箱組合。其中EA211的1.4t渦輪增壓發(fā)動機(jī)你吃搭配的是DQ200干式七速雙離合，在穩(wěn)定性上不如濕式的雙離合。但也不至于像大眾剛剛采用干式七速雙離合那樣的不堪，應(yīng)該說目前的干式七速雙離合在完善度上還是很高的。雖然換擋質(zhì)感和濕式雙離合可能會存在一些細(xì)微的差距。但整體已經(jīng)非常接近于濕式雙離合！只是干式雙離合所能承受的扭力偏強(qiáng)，不適合搭載在更高動力的發(fā)動機(jī)身上。而干式七速雙離合的最大優(yōu)點(diǎn)是，由于少了變速箱內(nèi)部的潤滑油，所以傳動效率更高，燃油經(jīng)濟(jì)性更好。這款1.4t發(fā)動機(jī)的動力是110千瓦和250牛米的扭矩，這樣的動力相比其他日系品牌的b級轎車，比如豐田的第八代凱美瑞或者是一汽馬自達(dá)的阿特茲所采用的2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)都要來的強(qiáng)勁。所以對于上汽大眾帕薩特來說，動力上是完全夠用的！只是和1.8t或者是2.0t的版本相比，加速體驗(yàn)就不如后兩者來的暢快了！好啦，今天關(guān)于上汽大眾帕薩特的1.4t版本的介紹就到這里，如果你有不同的看法，也歡迎您留言給我，謝