大眾1.5和1.6其實(shí)差不多,1.6的動力更大一下,區(qū)別見下文:
1、1.5造出來就是用來取代1.6的,在動力不下降的情況下排放降低了,1.5更容易達(dá)到環(huán)保政策要求。2、那么1.6排量的發(fā)動機(jī)會比1.5排量的功率和扭力都更大,也更耗油。3、1.6的比1.5的大,但是也要看車型,車子的重量,發(fā)動機(jī)與變速箱的配比,油耗不是光看排量的。4、區(qū)別在于不同的發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)的氣缸的容積不一樣,算出來得到的排量就不一樣;如果是使用的話基本沒有什么大的區(qū)別,0.1L對動力影響不大。5、通常排量大,單位時間發(fā)動機(jī)所釋放的能量(即將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能)大,也就是"動力性"好。6、活塞從上止點(diǎn)移動到下止點(diǎn)所通過的工作容積稱為氣缸排量;如果發(fā)動機(jī)有若干個氣缸,所有氣缸工作容積之和稱為發(fā)動機(jī)排量。綜上個人感覺兩個排量的區(qū)別不是很大,從耗油,動力差距都不很大,可以根據(jù)自己習(xí)慣選擇。
1、排量
1.5和21131.6指的是發(fā)5261動機(jī)的排量,就是發(fā)動機(jī)排量大小的區(qū)別。排量,是4102發(fā)動機(jī)各缸1653工作容積的總和,就是活塞從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)所掃過的容積乘以汽缸數(shù)。排量是較為重要的結(jié)構(gòu)參數(shù),它能全面衡量發(fā)動機(jī)的大小,發(fā)動機(jī)的性能指標(biāo)和排量密切相關(guān),一般來說,汽車的排量越大,功率也就越高。通常用單位排量作為評價不同發(fā)動機(jī)大小的依據(jù)。2、馬力、油耗
1.5、1.6是指自然吸氣發(fā)動機(jī)的排量有1.5、1.6升,數(shù)值越高,一般動力越強(qiáng)。1.6的通常也要比1.5的耗油高。擴(kuò)展資料:
國內(nèi)分類
按照中國大陸標(biāo)準(zhǔn)劃分為:微型轎車(排量為1L以下)、普通級轎車(排量為1.0~1.6L)、中級轎車(排量為1.6~2.5L)、中高級轎車(排量為2.5~4.0L)、高級轎車(排量為4L以上)。過去,我國是以計劃經(jīng)濟(jì)占主導(dǎo)地位的國家,市場意識不強(qiáng),價格敏感度較差。當(dāng)時轎車是按計劃分配式的模式銷售,以發(fā)動機(jī)排量來衡量轎車的等級,由此分為微型轎車、普通轎車、中級轎車、中高級轎車和高級轎車幾類。通俗的分類法:以價格為主,技術(shù)規(guī)格為輔。即將20萬元以上的轎車稱為中高級轎車;20萬元~15萬元為中級轎車;15萬元~10萬元為普通級轎車;10萬元以下為微型轎車或經(jīng)濟(jì)型轎車。參考資料來源:百度百科-排量
大眾1.5和1.6其實(shí)差不多,1.6的動力更大一下,區(qū)別見下文:
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