K2就是個(gè)樣子貨，除了外觀好看，其他基本沒有可買的價(jià)值。輪胎才175寬的，車重才1噸，變速箱自動(dòng)擋款的才4AT。買低配的更寒酸。另外韓系車的質(zhì)量控制水平，比日德還是差不少的。起亞K系列小毛病也比較多。基本上從核心部件和汽車性能上講，也就相當(dāng)于奇瑞風(fēng)云2的水平。實(shí)話說不推薦買這個(gè)車，畢竟安全性、經(jīng)濟(jì)性都不行。如果想要個(gè)質(zhì)量控制好的、品牌美譽(yù)度高的，不如選POLO，嘉年華等德美系車。如果講究實(shí)惠的話，還不如選國產(chǎn)車。同樣的價(jià)格可以買到奇瑞A3等車。10萬以下的車型，合資對(duì)比國產(chǎn)沒有什么優(yōu)勢，質(zhì)量控制上差距也不是那么明顯。比如奇瑞A3跟K2價(jià)格差不多，自動(dòng)版人家是CVT的，比4AT好太多，車重是1.35噸，而且ESP等都是標(biāo)配，安全性能高太多，都不是一個(gè)級(jí)別的。懸掛上A3是獨(dú)立懸掛，K2才是半獨(dú)立懸掛，操控的感覺都是本質(zhì)不同。其實(shí)韓國的車大多數(shù)也是沒有什么太高的核心技術(shù)，比國產(chǎn)車好不了太多?，F(xiàn)在也就是靠價(jià)格和外觀，再頂個(gè)合資的名頭打市場。看看中級(jí)車市場掉價(jià)最快的往往都是韓系車。幾年前都是低劣低質(zhì)的代名詞。也是搞低價(jià)傾銷占領(lǐng)市場的。所以10萬以下的車，我基本是不推薦合資，特別是韓系車的。畢竟買車要么圖個(gè)品牌美譽(yù)度，要么圖個(gè)性能高配置。而買K2，配置上向美德等車系看齊，弄個(gè)拖拉機(jī)車的參數(shù)。而品牌上又跟國產(chǎn)差不多，毛病還不少。外觀上，雖然看上去動(dòng)感一點(diǎn)，但是和奇瑞A3等同價(jià)國產(chǎn)車一比，那單薄的車輪，脆弱的車身，就讓人感覺是劣質(zhì)低端。結(jié)果一個(gè)好都落不住。你說花這個(gè)錢圖個(gè)啥。

起亞 K2:一般般新車剛上市，建議觀望下，同價(jià)位的傳統(tǒng)強(qiáng)勢車型很多，建議考慮福特 K2的前身依然是賽拉圖，賽拉圖在北美09年被評(píng)為最不安全車型

韓系車的特點(diǎn)就是性價(jià)比高配置豐富，k2這款車型質(zhì)量還可以，比自主車型質(zhì)量稍微好一些沒有大的問題。

個(gè)人不推薦日韓系車。起亞K2外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚，虎嘯式進(jìn)氣格柵更是亮點(diǎn)。K2性價(jià)比高。但是后排空間不很充裕。