FSI是Fuel Stratified Injection的英文縮寫，意指燃油分層噴射。燃油分層噴射技術(shù)是電噴發(fā)動機利用電子芯片經(jīng)過計算分析精確控制噴射量進入氣缸燃燒，以提高使發(fā)動機混和燃油比例，進而提高發(fā)動機效率的一種技術(shù)。與傳統(tǒng)技術(shù)把燃油噴入進氣歧管的發(fā)動機相比，F(xiàn)SI發(fā)動機的主要優(yōu)勢有：動態(tài)響應(yīng)好、功率和扭矩可以同時提升、燃油消耗降低。FSI發(fā)動機產(chǎn)生的效果可以從奧迪公司公布的發(fā)動機指標看出來。以3.2升FSI和4.2升FSI為例，對比的機型分別是以前的3.0升和4.2升汽油機。功率上，3.2升FSI發(fā)動機是257馬力，比原機型的218馬力提升了39馬力，4.2升FSI發(fā)動機的350馬力比原機型的235馬力提升了115馬力；在最大扭矩上，是3.2升FSI的330牛米對原機型的290牛米，4.2升FSI的440對原機型的420牛米

FSI是Fuel Stratified Injection的詞頭縮寫，意抄為襲燃油分層噴射，是直?
??汽油發(fā)動機?
??的一項創(chuàng)新的革命性技zhi術(shù)，而TFSi是指dao帶渦輪增壓（T)的FSI發(fā)動機。下面以2018款奧迪A6L30Fsi和30TFSi車型做對比，它們的主要區(qū)別如下：
1、發(fā)動機結(jié)構(gòu)不同
奧迪A6L30Fsi車型采用的是2.5L自然吸氣發(fā)動機，缸體材料是鋁合金，應(yīng)用的是缸內(nèi)直噴的供油方式；奧迪A6L30TFSi車型采用的是1.8T渦輪增壓發(fā)動機。缸體材料是鑄鐵，應(yīng)用的是混合噴射的供油方式。2、變速箱不同
奧迪A6L30Fsi車型匹配的是模擬8擋的CVT無極變速箱；奧迪A6L30TFSi車型匹配的是7擋雙離合變速箱。3、動力性能不同
奧迪A6L30Fsi車型的動力性能是：最大功率150KW，最大馬力204匹，最大扭矩250N.m；奧迪A6L30TFSi車型的動力性能是：最大功率140KW，最大馬力190匹，最大扭矩320N.m
參考資料來源：百度百科-TFSi
參考資料來源：百度百科-奧迪A6L
參考資料來源：百度百科-奧迪A6L 30 FSI 豪華型

1、奧迪a6后面30fsl是2.5排量的發(fā)動機的意思；
2、奧迪車用排量來區(qū)別車型，如1.8TFSI、2.0TFSI、3.0TFSI等，更改命名方式后，排量被G值所代替，如30TFSI、35TFSI、40TFSI；3、奧迪A6融入了奧迪在高科技獨家技術(shù)，又進一步豐富了豪華的配置，并賦予其超強的運動特性。其特點是豪華、動感、成熟。擴展資料：
奧迪a6介紹：
奧迪A6L系一汽-大眾推出的國內(nèi)生產(chǎn)的技術(shù)高檔豪華商務(wù)車，奧迪A6融入了奧迪在全球最先進的高科技獨家技術(shù)，又進一步豐富了豪華的配置，并賦予其超強的運動特性，從設(shè)計到性能無不體現(xiàn)出其完美品質(zhì)，其特點是更豪華、更動感、更成熟。在外形設(shè)計方面，與上一代奧迪a6相比，全新奧迪A6L外觀上的最大變化是，前臉上原本被前保險杠分開的散熱和進氣格柵變成了一個完整的梯形格柵。這種奧迪家族最新成員的標志性前臉設(shè)計將復(fù)古、經(jīng)典與現(xiàn)代、時尚有機地融為一體。參考資料來源：百度百科-奧迪a6

排量是3.0的，F(xiàn)SI是Fuel Stratified Injection的英文縮寫，意指燃油分層噴射。說白了就是直噴的，汽油直接噴射在氣缸內(nèi)，提高動力