長城哈弗h2動(dòng)力在同級(jí)別上是中等偏下水準(zhǔn)。爬山表現(xiàn)滿載情況下需要深踩油門才會(huì)有足夠的動(dòng)力。在測(cè)試中，自動(dòng)檔兩驅(qū)車型起步非常兇猛，四千轉(zhuǎn)左右起步伴隨著強(qiáng)大的扭矩，此時(shí)加速力道最為兇悍，短暫響胎過后依然保持不錯(cuò)的勢(shì)頭，但換入二擋以后，加速度衰落比較明顯，后段始終疲弱，最終百公里加速成績?yōu)?2.88秒。

起步過程中發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)對(duì)轉(zhuǎn)速進(jìn)行干預(yù)，你可以自由選擇合適的時(shí)機(jī)。經(jīng)過反復(fù)實(shí)驗(yàn)，以4000rpm起步效果最好，此時(shí)前輪伴仍有打滑跡象。最終哈弗H2 1.5T兩驅(qū)車型的成績?yōu)?2.92秒，考慮到測(cè)試天氣比較炎熱，我認(rèn)為這個(gè)成績還有一定提升空間。

哈弗H2四驅(qū)版所使用的TOD智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，在加速測(cè)試中并沒有起到正面作用，反而徒增了85千克的質(zhì)量，最終13.63秒的成績相比兩驅(qū)版車型也要略慢一些。