目前知道R7的變速箱是愛信的，至于底盤到底怎么樣目前也不清楚。印象里愛信的變速箱好像運用在很多車型里面，網(wǎng)上查了一下果然如此，像現(xiàn)在豐田、大眾不少汽車都是采用的愛信。另外現(xiàn)在許多合資品牌的車也是愛信的變速箱，不過因為價格貴所以在國產(chǎn)車上并沒有普及，沒想到R7竟然能用，我覺得挺靠譜。

森雅R7本身的下底盤應(yīng)該是有安裝一塊小護板的，我看到別人加裝了一塊大護板之后的樣子是這樣的：

另外發(fā)動機方面采用的是CA4GB16發(fā)動機，網(wǎng)上看到的那些參數(shù)也只是參考一下，沒什么實際意義，畢竟一款車的發(fā)動機好壞要在實際駕駛中才能準(zhǔn)確的感受到。但我看車內(nèi)有發(fā)動機啟停的功能挺厚道，畢竟這個價位的國產(chǎn)車有這技術(shù)的并不常見。不過CA4GB16發(fā)動機是在豐田8A發(fā)動機基礎(chǔ)上進(jìn)行了升級，在性能方面我覺得應(yīng)該沒啥問題，豐田的發(fā)動機技術(shù)還是值得認(rèn)可的。至于這款1.6發(fā)動機的表現(xiàn)，我挺期待的，雖然說看了試駕會人員的反饋，不過他們都太專業(yè)了，說出的東西只能作為參考，還是得自己去試。

現(xiàn)如今變速箱以及發(fā)動機都已經(jīng)明了，不過至關(guān)重要的底盤是什么情況還是未知，各位有了解的不妨來透露下！我特意跑去研究了一下X80的底盤，我覺得R7也許會在X80的基礎(chǔ)上進(jìn)行組裝。當(dāng)然，這只是我的一個猜想，至于底盤是怎么樣至少現(xiàn)在根本不知道。