國產(chǎn)全新邁騰b8的長(zhǎng)寬高分別為4866/1832/1464mm。軸距為2871mm，其中軸距相比海外車型加長(zhǎng)80mm，相比現(xiàn)款車型增長(zhǎng)了59mm?？臻g已經(jīng)不能用大來形容了，是奢侈級(jí)別的。作為MQB平臺(tái)的車型，之前速派的良好表現(xiàn)已經(jīng)為新邁騰打下了基礎(chǔ)，但邁騰b8目前的最大毛病無疑是變速箱異響問題。

邁騰b8變速箱大面積異響，可以說到了每車必響的地步。但是按官方說法，有異響是正?，F(xiàn)象哦，換句話說如果你的車有這異響，要么是你的耳朵有問題，要么是你的駕駛習(xí)慣有問題。邁騰b8異響可不是個(gè)案，認(rèn)證車主反應(yīng)此問題確實(shí)存在的可不少哦，而且得到4S店答復(fù)都是 說“正常”，出奇的一致哦，按大眾的售后服務(wù)，如果不是大規(guī)模的安全問題，異響這種毛病短時(shí)間內(nèi)官方都不會(huì)統(tǒng)一解決。

一汽大眾全新一代邁騰b8在國內(nèi)上市，作為一款全新的換代車型，新車的配置比老款車型有著較大的提升。但新邁騰b8上市不久并沒有得到市場(chǎng)的極大的反饋和消費(fèi)者的滿意，外觀的敷衍造型與底盤的嚴(yán)重減配讓國人對(duì)大眾失去了信心。此次邁騰升級(jí)增加了內(nèi)飾空氣凈化系統(tǒng)、車輛擁堵提示、更換了9.2寸顯示屏，其他方面并沒有多大的變化。與減除的配置相比，未免讓車主感覺得不償失。

新上市的大眾邁騰b8對(duì)比老款車型減配十分嚴(yán)重，對(duì)于20萬元的車型來說實(shí)在說不過去。不知道這是德國大眾的意思還是國內(nèi)一汽大眾的意思。車門沒有安裝基本的隔音材質(zhì)，采用廉價(jià)的密封條填充。車內(nèi)地板還是大眾一直采用的回收黑心棉作為隔音隔熱材質(zhì)。對(duì)于底盤就更為不滿，新大眾在底盤上可以說減配到了極致了。在老邁騰上使用的鋁合金材質(zhì)新車上全改為鋼質(zhì)材質(zhì)，底盤也沒有做到全部的防銹噴涂只是局部涂抹。

除此之外，有人反映新邁騰相比老款邁騰配置方面存在減配的情況，小編對(duì)比了一下新、老豪華型的配置，果不其然減配很嚴(yán)重。比如無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、感應(yīng)后備箱、GPS 導(dǎo)航、自動(dòng)頭燈、轉(zhuǎn)向頭燈、大燈清洗和感應(yīng)雨刷都被閹割了，這些實(shí)用且比較人性化配置的缺失，必然導(dǎo)致用戶體驗(yàn)大打折扣。新邁騰雖然采用了新平臺(tái)、新造型，但借此減配實(shí)在讓人難以接受，以至于車主紛紛吐槽邁騰b8減配的太嚴(yán)重了。