奔馳，世界上最成功的高檔汽車(chē)品牌之一，也是所有人夢(mèng)寐以求的奢侈品，當(dāng)然不包括土豪。對(duì)于奔馳，很多人都熟悉它的品牌歷史，我們就不在這方面花上太多篇幅，只會(huì)概括一下重點(diǎn)。同時(shí)我們還會(huì)根據(jù)網(wǎng)友非常關(guān)注的奔馳眾多級(jí)別檔次怎么分，同價(jià)位奔馳寶馬那個(gè)更好等這些問(wèn)題。

奔馳，全稱為戴姆勒梅賽德斯奔馳汽車(chē)公司。創(chuàng)始人主要有三位，第一位是戈特利布·戴姆勒，德國(guó)工程師和發(fā)明家，現(xiàn)代汽車(chē)工業(yè)的先驅(qū)者之一。

卡爾·弗里特立奇·本茨，也是公司的創(chuàng)始人之一，現(xiàn)代汽車(chē)工業(yè)的先驅(qū)者之一，人稱“汽車(chē)之父”。

威廉·邁巴赫，是戴姆勒-奔馳公司（梅賽德斯-奔馳公司前身）的三位主要?jiǎng)?chuàng)始人之一，也是世界首輛梅賽德斯-奔馳汽車(chē)的發(fā)明者之一。

在1926年之前，戴姆勒公司和奔馳公司是不相關(guān)的，直到1926年，兩間公司合并，成立了世界著名的戴姆勒-奔馳公司，之后生產(chǎn)的汽車(chē)都命名為梅賽德斯-奔馳。

接下來(lái)我們來(lái)介紹一下奔馳的經(jīng)典車(chē)型。首先是這臺(tái)最受喜愛(ài)的奔馳240 D 轎車(chē)，這是一臺(tái)裝備柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)，也是第五代奔馳E級(jí)。當(dāng)時(shí)十年里，奔馳就售出了將近450000輛240 D轎車(chē)。

還有就是聞名的奔馳AMG系列，它們相比普通奔馳，就像特種部隊(duì)似的，因?yàn)閹в蠥MG稱號(hào)的都是高性能改裝型車(chē)。其中最能讓人留下深刻印象的莫過(guò)于這款奔馳G級(jí)AMG，高性能硬派越野車(chē)，售價(jià)231.80萬(wàn)-381.80萬(wàn)。

奔馳在國(guó)內(nèi)的合資企業(yè)有北京奔馳和福建奔馳，由于福建奔馳生產(chǎn)的是MPV車(chē)型和商用車(chē)，這里就不做任何介紹。如今北京奔馳在售車(chē)型有奔馳C級(jí)、奔馳GLC、奔馳E級(jí)和奔馳GLA。其中2017年最受消費(fèi)者青睞的車(chē)型是奔馳C級(jí)。

奔馳C級(jí)定位中型車(chē)，有兩種動(dòng)力版本選擇，分別是1.6T和2.0T，匹配使用9擋手自一體變速箱。售價(jià)31.28萬(wàn)-48.90萬(wàn)。

奔馳在級(jí)別上是采用了英文字母的區(qū)別，所以有很多消費(fèi)者對(duì)于奔馳的級(jí)別檔次究竟怎么分。接下來(lái)我們來(lái)了解一下。

從圖中我們可以看到奔馳的所有系列車(chē)型是被分成了四組。

第一組是：Off road vehicle/SUV（越野車(chē)或者城市SUV）；

第二組是：core model（核心車(chē)型）；

第三組是：4 door coupe（四門(mén)掀背/轎跑）；

第四組是：Roadster（敞篷/轎跑）

而在每組里面，車(chē)型又是最后一個(gè)字母不同，它們代表什么意義呢？它們就是我們通常所說(shuō)熟知的小型車(chē)、緊湊型車(chē)、中型車(chē)等稱號(hào)，只是變成了英文字母。例如轎車(chē)和SUV中的A為緊湊型；C為中型車(chē)級(jí)別；E為行政級(jí)別，也就是中大型車(chē)；S為豪華級(jí)別，也就是大型車(chē)。單獨(dú)字母的A和B級(jí)都是緊湊型車(chē)，其他的類似轎車(chē)分級(jí)。還有就是上面提到的“特種部隊(duì)”——AMG。

奔馳也推出過(guò)R級(jí)，也就是MPV，旅行商務(wù)車(chē)。

同價(jià)位的奔馳和寶馬哪個(gè)好呢，我們這里就用銷(xiāo)量相對(duì)比較不錯(cuò)的寶馬3系和奔馳C級(jí)進(jìn)行比拼。對(duì)比對(duì)象為寶馬3系320i和奔馳C級(jí)C200，因?yàn)槎际?.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的入門(mén)版本，價(jià)格也是幾乎相同。首先我們來(lái)看一看外形。

外形上，兩車(chē)都做到了時(shí)尚運(yùn)動(dòng)。不過(guò)小編個(gè)人認(rèn)為奔馳C級(jí)的車(chē)身線條更性感，微微上翹的車(chē)尾顯得更有動(dòng)感力。不過(guò)兩者都各有特點(diǎn)，奔馳C級(jí)偏運(yùn)動(dòng)，寶馬3系偏實(shí)用。

內(nèi)飾上，同樣兩者都是把豪華感發(fā)揮到極致，不過(guò)兩者的特點(diǎn)也是非常截然不同，奔馳C級(jí)的豪華集中在質(zhì)感和時(shí)尚年輕化，而寶馬3系則是集中在經(jīng)典。相比，小編更喜歡奔馳C級(jí)的內(nèi)飾。空間上，剛才也有提到寶馬3系更注重實(shí)用，在空間上的確寶馬3系更勝一籌。不過(guò)舒適性兩者還是旗鼓相當(dāng)?shù)摹?/p>

其他方面上兩者的對(duì)比也沒(méi)有特別的，也沒(méi)有一方獲得相當(dāng)大的優(yōu)勢(shì)。在整體表現(xiàn)上，兩者的表現(xiàn)都是非常令人滿意的。只能說(shuō)如果要從寶馬3系和奔馳C級(jí)中選擇，那就要根據(jù)它們的特點(diǎn)來(lái)選擇，寶馬3系優(yōu)勢(shì)在于操控性，而奔馳C級(jí)優(yōu)勢(shì)在于豪華。

所以奔馳C級(jí)也體現(xiàn)出了奔馳汽車(chē)的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)，優(yōu)勢(shì)在于注重乘坐者的體驗(yàn)，每一個(gè)地方都要體現(xiàn)出高檔；駕駛者是第二位的，所以操控樂(lè)趣會(huì)比寶馬差那么一點(diǎn)。